说了这么多，还是没搞懂油混和插混的区别

为节油牺牲安全？

你这么牛，你搞个混动出来

可以充电和不可以充电，还有油混必须变速箱，插电可以省了，目前只有比亚迪省了变速箱

区别自己去琢磨，就是个名字。搞懂原理实现原理

有问题可以直接投诉吧，BYD的提高需要动力。

丰田卡罗拉这么小的车混动用1.8的发动机，难道他家没1.5排量？还能省点成本！估计也是为了极端工况下要动力又要发电能跟得上，比亚迪以前的dmp哪怕1.5t在没电的时候起步都吼的厉害

动力弱和安全有毛线关系。

是的，混动应该比非混动排量更大，因为混动转速低，扭矩小，所以丰田的混动是1.8和2.5排量

想跑高速就开启运动模式，不要使用经济模式。120以下用经济模式

看看省油的两田跟现代，基本上suv或者中型轿车都是2.0l以上发动机了，1.5l拉1.7吨重，哪怕巡航状态，发动机也是小马拉大车，这里说的是直驱下，不是说动力不够，深踩油门一起出力这个谁都知道。

支持作者，说的

比你懂多了

逻辑没问题，就是保不住电，高速会失速而已

动力绝对没问题，说动力有问题的基本都是看客。