提车一个礼拜 来说说G9的实际体验

本人提的是702Max 白色

首先声明这个帖子里内容属于本人的真实感受，并非捧或黑！

这次发帖写的内容对于比较满意的地方就简单叙述一下（车友圈大家都在夸），吐槽和比较疑惑的地方我会稍微详细描述一下，也是希望官方和新鹏友能更多了解！

1.外观

首先外观比较符合我的个人审美，我比较喜欢车头比较长和高的，类似特斯拉这种的我感觉有点看到的太多太多，可能是开的人也多吧。

尺寸方面 个人觉得没有想象中的那么大，但和理想one停在一起，感觉也差不了多少。我希望他更大一点，但实际上对于一些新手或者左右距离把握不好的司机来说，再大的话会影响会车，尤其比较窄的路。

2.内部空间

这个只能说中规中矩，相对于我原来的GLC 特斯拉 蔚来et5比 还是要宽敞一些，主要体现在后排，但相比于极氪和理想来说是肯定比不过的，et7 es7没有体验过 不是很了解。

3.内饰

第一次座进去的感觉科技感不错，但是设计的还是过于用力了一些，同样是连屏，理想的设计会更大气 清爽一些（包括车机UI），但一个星期坐下来感觉比较习惯了就还好。

特斯拉那种极简风格的 我第一次座进去5秒就pass这车了，个人还是喜欢配置丰富一点的。

关于座椅这块好评，不管是前排还是后排都很柔软舒服，颜色也不错，橙色是我喜欢的，白色的我也比较喜欢但是不耐脏。

升降音响加分，比较喜欢，有豪华感。

4.配置

首先没有行车记录仪，我买了官方的，装完发现太突兀了，很影响美观和心情，我的建议还没装的别买官方的，去网上买隐藏式的那种会比较好。

5D影院目前的感受下来，除了偶尔给朋友显摆一下，基本不会去看，片源不够多，包括座椅律动平时都是关的。

语音交互和香氛系统目前好评，语音交互很流畅，反应也很快。

副驾的化妆镜好评，老婆比较喜欢。

主副驾�座椅按摩好评，力道要是再大一些就更好，冬天穿的衣服比较多，加上我比较吃劲。

充电这块只有一个可以充 不是很满意。

没有HUD和后排独立空调比较可惜，虽然可有可无，可以不用但是不能没有哇，怎么说也是旗舰。

APP软件太少了，还不够丰富，希望以后Ota升级加进去吧。

辅助驾驶感受下来总体感觉不错，确实会轻松很多，开lcc其实就够用了，因为ngp有时候的变道有点多余，而且突然自动变道还会紧张，生怕边上有车强行变道。如果正常往前开，我一直关注前方，有突发情况，我可以踩刹车来得及反应，但是边上有车强行变道，这种情况是反应不过来的，所以我一般开lcc功能就可以了。

接下来就是蓝牙功能，要给差评，连接蓝牙后播放微信语音和通话非常不方便，车机播放音乐的时候，会没有声音，需要切换蓝牙频道或者按静音键，且微信语音播放不能设置成扬声器外放。 这个不能做到听歌的时候，微信突然来电，接听微信通话和播放微信语音。 也许是我没有设置好，如果有懂的小伙伴，希望能评论留言。

5.驾驶感受

开下来整体感觉不错，避震和静谧这一块做的很好，好评！

感觉方向盘太轻了，转向助力调成运动模式会好一些（特斯拉的转向太重，别的电车也比较轻，居中）还有就是这方向盘对与我来说有点扁了。

然后就是这个方向盘我感觉打死要2圈多，我也记不清具体多少，但是感觉有时候停一下突然不知道是不是回正了，别的车没有这个感觉。

刹车这一块，目前感受不到大家所说的很明显的点头现象，（动能回收低的情况下）给我的感觉就是刹车减速和刹停的临界点有点突然，不是线形趋势，比如0到90度为例 正常的是0到90度一点点增长，到90度为刹停，但这车的感觉是0-45刹车一个阶段，感觉减速效果很小，45度以后才开始减速明显。不过这些和动能回收有关系，中低高的感觉都不一样，只是习惯问题，问题不大。

6.充电速度和续航都是好评，但建议大家尽量别去信号太差的地方去停车充电。

7.总体感受

最后总体的感受下来，不管是座椅舒适性和操控都感觉挺不错的，加上丰富的配置，驾驶者和乘坐者的感受都要比自己的GLC和别的油车体验要好不少（包括对比朋友的特斯拉和蔚来），比较满意！

大家如果有不同的感受或者疑问，欢迎评论区留言！

最后的最后，祝大家能尽早的提到自己的爱车！