就这发动机一分钟启动无数次，都个不停。原地开空调几分钟就没电的混动。太鸡肋了

以前确实还可以，现在不能充电感觉差太远，再省油也没有用电爽！！

对了，比亚迪DMI能充电，不充电油耗一样4L内。

确实，家里能充电最爽 丰田全部油电混动专利2017年到期，福利期已过 现在混动、新能源百家齐放

本田的油混也不错

immd也可以，市区串联增程+高速发动机直驱 唯一就是有离合器这个部件 e-power纯增程的油电混，没离合器，但高速发动机提供的发电功率有限，油耗上去了 THSII算是比较均衡，全速域混合动力

哈哈哈嗝

小电池混动已经落后了。淘汰产品。

买车买的是耐久性

我的观点恰恰相反。 在锂电池动不动着火的情况下，加上油价高升的局面，丰田的镍氢电池是个相当不错的选择！

落后了，驾驶感受差得一批。电池动不动就高温，然后油耗飙升，驾驶感受极差。电池太小发动机一分钟启动无数次，抖个不停。就这玩意，为安全我还不如买油车呢！设计缺陷太多了垃圾

我一千公里油费60元，你一箱油要多少钱呀，想想就心疼

丰田的小电池混动，价格高4万，只比油车省下一点点电，想把多出的4万省回来？估计要开五十年

花十部油混的车钱也没有插混动力好，平顺，安静

22款同配置2.5纯油和油混差价不到一万

对带锂的玩意还是不放心。 上次看中央那个什么司说的，每天有8辆新能源自燃。。。。 权衡一下 小日子的镍氢油混很合适。 既安全又省油

丰田混动镍氢电池高温保护了，电驱动不能用，就不省油了还难开。北方冬季暖风开着，油耗也低不下去，还会机油增多乳化。最后丰田五代混动都开始用三元锂电池了，比亚迪和宁德时代都是供货商

本田混动类那一大票油混也这样啊，小电池没电了就要启动发动机充电。还有发动机水温也要保证所以会短暂启机然后停机循环的，不过启机动静比丰田好太多了

所以发动机不停启动很烦人，而且空调带不了几分钟。驾驶体验感很差。没有大电池混动爽

就这小电池混动，驾驶感受太差了。各种抖动顿挫，啸叫声。我宁愿多花点油钱。受不了啊！

各有优缺点，亏电了油耗就大点了。大电池的插混需要有家充用的才省和爽，而且电池容量大肯定贵，底盘磕碰了哭死