元PLUS停车8小时未动掉电11%

最新信息，据说，最近厂家偷偷升级了底层BMS管理逻辑，强制电池均衡，所以出现大部分车都有不同程度的掉电，所以最近要尽可能的把电耗到20%以下，最好按说明书上写的，耗到10%以下，3次满充满放，最好用慢充，后面应该就会好了，不知道这个升级是否是真的，还是应付用户的说辞，反正试试，总没错

磷酸铁锂电池一致性不行，其实电还在，就是虚报

上次坛子了有个兄弟发帖也是这样，后来发现是小电瓶不行了，更换以后解决，我也不知道小电瓶为什么和掉电有关系，你去检查一下小电瓶试试

这车算的是实时电耗吧

看大家反馈 蓄电池亏电的可能性较大需要更换了

天气那么冷！自发热了。肯定掉电。多看看手册。菜就多练

疫情期间朋友的ID6，三个月没动，掉电1%

你这算啥，我一晚上掉20%多，三次了

我的掉的更多，晚上停车200，早晨起来100了，也不知道什么原因，今天充电还提前2小时充满了

后续呢，充电枪有插着吗

你的app上ota版本是多少

我10月升级后，已经连续两次停车后掉电16%-21%。都是在剩余电量44%左右发生。并且同样用电到10%充电，要比之前少充电12度左右。

零下20°放两天没掉电啊

到冬天了，失速的车太多了，厂家为了避免失电失速，就采用锁电的方式，叫你赶紧去充电，不信你打电话给售后问问。

我昨天充电，从18%到100%，以前正常要充7小时40分以上，昨天7小时10分就满了，最看的时还有40分钟充满，过了不到10分钟就满了，少充了30半钟以上，搞不懂什么情况，是不是天冷了，电池容量少了，还是厂家锁电了。

我前天晚上停一夜掉电110公里，去4儿子店升级的一些驱动，目前还在观察

应该过完冬天就好了。电车就是这样，夏天时候都是晒续航的，冬天时候就是抱怨的文章多。

停车7天掉1%，难道假的

此乃专利，可明显降低行驶过程中的感知能耗

我三个月的新车，前几天有一次一晚上掉电6%，我怀疑是因为北方天冷，比亚迪给我锁电了