这个23年冬季注定是不平凡的冬季,各种问题不断,先是小电瓶亏电损坏,后是大范围掉电,12月底又发现慢充枪电子锁被冻坏,经过一个多月的不懈努力,终于最近跟换了电子锁。
最开始,2023年12月20日,北京大雪降温,我的慢充枪电子锁就被冻坏了,完全被冻住了,不弹出来,锁不上了。

充电时锁不上了

7KW的桩只能达到3KW,被限制功率了
我都是晚上充电,这也就造成了,晚上根本充不满,几天后天气暖和了,慢充枪电子锁终于好了,可以弹出来了。
在接下来的充电中,还是有问题,虽然能正常锁枪,但是充电还是3KW,有时刚充电是6KW,过会儿就又回3KW,还特别贴心的,充电结束后,且车辆已解锁,电子锁依然锁着,必须启动车辆,调整充电口防盗选项才能解锁拔枪。


充电结束后依然防盗

3KW的充电功率
最后忍无可忍,再次联系4s店更换慢充枪电子锁。
更换时,那叫一个惨烈,上图





经过尽一小时的努力,终于电子锁拆下来了。



更换新的慢充枪电子锁,新的长的确实不一样了,证明从根本上做了改进,希望以后不会再出问题。


新的是金属的,且是一体的了,不再是拼装的
最后还发现了一个在小电瓶亏电损坏完全没电或慢充枪电子锁完全损坏,又或者电子锁被卡住,完全无法解锁时,有个应急处理方法,打开前机仓,在机舱左侧,热泵空调电磁阀上面,有一个拉绳,一拉就可以了,之前完全不知道,不过这个拉绳使用时过于复杂,高配和顶配版得拆前仓保护板,没有经验的得拆半天

新换的是白色拉环

老的是黑色拉环
至此更换完毕,安装就比较快了,最后是检测正常。
经过咨询,老的慢充枪电子锁故障原因是,冬季气温比较低时,遇到雨雪或湿润的空气时,有水汽进入电子锁内部,并结冰冻住了电磁部分,后来虽然解冻了,但水汽还在内部并对触点氧化,造成了不可逆的问题,新款是金属锁针且密闭处理,这种水汽就不太容易进去了,也许能彻底解决此类问题了。
注:我的车下大雪时,在停车楼,大雪停后1天后才上路,偶尔会飘些小雪花,在发现慢充枪电子锁被冻住前,也未洗车。