2024 款迈腾B9！6大亮点，令人惊艳

🚗试驾车型

1. 车辆款式：2024 款 380TSI 至尊版

2. 颜色：黑色

3. 内饰颜色：黑色

🚗试驾路线

去程：从长春郁晟一汽大众 4S 店出发，经卓越大街、宜居路、硅谷大街，沿长春绕城高速行驶，最后从汽车厂高速出口下高速。

返程：由汽车厂高速口出发，长沈路、西湖大路、硅谷大街、卓越大街，最终回到长春郁晟一汽大众 4S 店。

迈腾B9

🚗静态体验

（一）外观

2024 款新迈腾的外观相较 23 款有了显著变化。造型更加流畅，前大灯犀利有神，后尾部采用贯穿式尾灯设计，迎合了年轻消费者的审美偏好。前后车标具备亮灯功能，极具个性化。尾部采用溜背造型，展现出强烈的运动风格。而后部的尾贯穿式反射器带，能在夜间行车时增强车辆轮廓的辨识度，有效提醒后方车辆。

（二）内饰

内饰采用黑色皮质座椅，做工精细，质感上佳。方向盘采用真皮材质，手感和质感都令人满意。前排和后排的杯架设计实用，前排杯架带有盖板，不用时合上，使车内更显整洁美观。前排扶手箱储物盒的盖板为左右开门设计，独具新意。后排座椅宽敞舒适，镀铬门把手和迎宾门槛增添了车辆的精致感，SOS 呼叫功能保障了行车安全。

（三）空间

新迈腾在空间方面表现出色。以我 1.75 米的身高为例，将前排座椅调整好后，后排距离前排大约一个手臂的长度。后排同时乘坐三名成年人也丝毫不显拥挤，空间宽敞舒适。后备箱空间也十分充裕，无论是日常使用还是出行旅游，都能满足需求。

（四）配置

中控台配备三个独立屏，整体布局时尚新颖。右侧副屏可独立播放视频，中间大屏主要用于控制空调、驾驶模式和车辆设置等功能，取消了实体按键，符合当下智能化的趋势。后排出风不仅能独立调节温度和风量，还能控制后排座椅通风，方便实用。自动驻车功能使用便捷，车辆默认开启，等红绿灯时无需持续踩刹车，起步时直接踩油门即可。此外，全车座椅均配备通风和按摩功能，试驾过程中体验感极好。

（五）车机

车机搭载高通 8155 芯片，操作流畅。语音唤醒通过呼叫“你好，大众”实现，激活后 20 秒内可连续下达指令。抬头显示能够实时展示速度、限速和导航路线等关键信息，避免了驾驶者低头查看导航，提升了行车安全性。

（六）舒适性

座椅的设计符合人体工程学，乘坐舒适，且全车座椅均具备按摩通风功能，能有效减轻长途驾驶的疲劳感。悬挂方面，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。在市区道路行驶经过减震带时，车辆行驶平稳，没有明显的颠簸感。

迈腾B9

🚗动态感受

（一）操控

新迈腾的操控性能出色，方向盘轻盈，转向精准，比奥迪 A4 更易操控，掉头转弯灵活自如。在高速上以 60 码的速度通过匝道时，车身稳定，没有侧倾的感觉。即使在高速上行驶至 160 码，车辆依然平稳，没有发飘的迹象。

（二）动力

2.0T 的动力系统响应迅速，从 0 加速至 60 码时，动力输出平稳且有力。在高速上超车时，动力随叫随到，干脆利落。

（三）隔音

车辆在高速行驶时的隔音效果良好。在市区道路以 60 码的速度行驶时，胎噪相对较大，可能是由于长春市汽车厂开发区的沥青路面较为粗糙，且不时有修补路段所致，但发动机的声音不大，我基本听不见。

迈腾B9

🚗油耗表现

本次试驾对市区道路和高速路段的油耗进行了测试。试驾时，空调温度设定为 18 度，驾驶模式选择舒适，全程使用 S 档。去程从 4S 店出发，到达硅谷大街高速路口时，行驶 7 公里，平均油耗为 9.6L/100km。接着从硅谷大街上高速，在汽车厂下高速，熄火时仪表显示的 27 公里行驶里程包含了之前的 13 公里，全程共行驶 30 分钟，油耗显示为 8.9L/100km。