我来评车：我却选择了驾驶感平平的它

说帕萨特的330动力很强的大多数都是吹，我自己开车也没有暴力驾驶的习惯，平时开车高速都没超过120，个人觉得这个低功率动力输出中规中矩，没有太多亮点，今天就来评价一下这车的驾驶感受。

一、动力表现

2.0T+7速湿式DCT的搭配算是比较成熟的搭配了，在日常使用过程中，个人觉得起步的时候有轻微的拖拽感，油门的响应速度不是那么的及时，速度起来之后中后段加速就很顺畅，特别是速度上了60以后，基本上感觉不出来加减档带来的拖拽感，市内通勤堵车的情况下，1挡到3挡升降挡的时候还是能够感受到换挡的不适感，这点还是没有自吸车的那种自由顺畅，S挡的提速快，一脚油门下去超个车还是挺轻松的。

二、操纵感

手握方向盘还是能给人一种安全感，这种安全感主要体现在高速行车上，真的挺稳的。方向盘响应还是很灵敏的，特别是在转弯的时候，这么长的车转弯还是很轻松，低速轻高速重增加驾驶质感；刹车有些软了，有时候车速稍微快点需要深踩刹车才可以，可能是没习惯的原因吧，整体刹车表现还是不错的。

三、减震效果

这个级别减震效果都不会太差，新款帕萨特用了扁胎，跑起来震动反馈更明显了，相比于其他同级别的优点不突出，不过比起隔壁迈腾，帕萨特的底盘还是要软很多，建议在日常驾驶的时候胎压不要打的太足了。

四、隔音效果

固特异的轮胎胎噪真的有点大，就算是车窗全部关闭的情况下，胎噪也很明显，有时候坐在车内会有些不舒服，不知道换个轮胎会不会好点；风噪就不用说了，表现也是差强人意了，不过这个跟用车的环境和车速有关，不好去多做评价。

五、不足之处

虽然是B级车的老大哥，但是整体表现中规中矩，没有太多驾驶的激情和乐趣，我个人觉得不太适合年轻人，迈腾的外观和操控总体上要优于帕萨特，如果是年轻人选择，我觉得迈腾挺不错。不过好在帕萨特的配置更加丰富，弥补了一部分的不足，偏商务的风格还是更适合白领阶层。