2010款英朗GT 1.6L自吸主要问题

2011年4月购入的2010款英朗GT 1.6L自吸使用13年来的主要问题：

1、 6速AT变速箱用到8万多公里，离合器片设计缺陷，断裂导致整个变速箱打坏，号称“金属搅拌机”，4S更换价格超过了原车残值，6000多元更换了深圳发过来的所谓“再制造”变速箱。

2、点火线圈经常坏，故障轻时抖动，排气管有突突声，但不报故障代码，用到一定程度就发生缺缸和严重抖动，需要更换换点火线圈，原厂的刚出保就坏，汽修店换了2个（都是五六百左右，4S店1000多）都是用了2年又坏了，自己在淘宝上买了了加强型（2017年260多，2024年淘宝160多）的，还不错，用了7年坏了，目前已更换了4个，加上原厂的，用到第5个。

3、 9万公里水箱防冻液进机油，更换冷却装置及密封件，后来又发现防冻液有减少现象，经常得补充防冻液。

4、7万公里起步低速转弯时有异响，更换了前减震器顶胶。

5、 8万公里后减震器漏油，车身左右摇摆，更换后减震器。

6、刚买来几个月，去外地旅游，在景区停车场，挂P挡熄火后，车钥匙拔不出来，锁不了车，人也走不了，只好打电话咨询售后，售后让发动车后，快速的来回搬动挡杆，并左右摇晃，才得以临时解决，后来又出现同样问题，正好在家附近，直接开到4S店免费更换了换挡机构，从此该问题再没出现。

7、6万多公里时冷启动怠速不稳，更换了氧传感器。

8、8万多公里后，副驾驶侧窗玻璃上升不灵敏，尤其冬季，淘宝上买的玻璃润滑喷剂，喷完有改善，但过段时间又步行了，所以车上需要常备喷剂。

9、 7万多公里开始后备箱弹簧弹性变差，按后备箱按钮后弹不高，只弹个缝，偶尔弹不起来还会卡死，从外面打不开，需要把后排放倒人爬到后备箱里面，从内部拉红色拉环打开。

10、发动机怠速声音大，起步加速声音大，比同期部分国产1.6L自吸发动机声音还大，但不算故障。

11、车内异味大，十几年还有异味，开车时经常需要开窗户，但不算故障。