大叔醒醒吧，现在是2025年了。

目前的行情波动大主要原因是厂家为了内卷，库存车很多流入了二手车市场造成了底层冲击，普通老百姓得兜底。加上二手车本身水也挺深，加剧了行情内卷，现在的行情和二手手机行情差不多了，再使使劲估计就成了拆件市场和报废行业繁荣了

卖20万没毛病啊，毕竟是丰田啊，你想想丰田霸道，二手比新车还贵20万呢

收车遇了个 XX

很多二手车主还拿自己当大怨种的时候买车价折算二手车。岂不知现在新车都掉价一半了。当年我邻居买个福克斯花了16万多。现在紧凑级轿车自动挡才6-7万了。你拿16万折价，开了10几万公里比新车还贵！谁买？

10万左右是合理价

讲以前的日系保值无非厂家限量供货终端加价卖，在就是车贩子口中所谓那些“五十万内最好的车”的炒作。终归还是以前没得选，主动权在卖方而不是在消费者

你17年15万公里，你他妈的你就是百万豪车，你也值不了20万

太离谱了！明明可以留着做传家宝的，卖你20万你还嫌贵？

不是十二万离谱，是你二十万离大谱

日系车主的保值幻想

不黑不吹，新车22万，马上8年车4折上下，8～9万

老头进入自己的领域了

3000公里一保养 一次260 15万公里下来 也就花个一万来块钱 还没人德系车10万公里的保养花费多 丰田也就这点尿性

这才是真实的丰田车主，因为他沉浸在自己的世界里

磨叽个毛啊？！？！ 十五萬最高了

你这车真好，新车都没有你这开15万公里的车好。新车卖25万，你这开15万公里了，最起码要给40万收。叔，低于40万不能卖呀

20w整个新的坦克300不比那汉兰达更得劲吗

丰田传三代就是笑话。

我19年唐也30万，前几天6.7卖了