24款梦想家一万公里打卡

我是24年5月31号入手的24款超长续航尊贵版的梦想家，到现在12月7号行驶了1万多公里了，现在使用了半年了跑的里程不算多也不算少，过来记录下我的使用心得体会。

一、外观体验

我是上海买车的，所以这边有个特殊性就是只有买纯电车型才可以送牌照，混动车型是不送牌照的，我对纯电的车型的前脸有点不感冒不喜欢它的格栅觉得不大气，然后我这边也是历经5年才拍到的大牌所以选择了混动版的岚图梦想家。

梦想家的外观看上去比较简约霸气，我是觉得挺好看的，有的人买MPV喜欢那种埃尔法的造型，因为价格贵感觉比较高端就深入人心了，我之前也考虑过有着埃尔法造型的腾势D9，我后面发现还是梦想家的造型更入我心。中网那里的格栅就是有点大好多车友反应里面好像没有防虫罩容易有很多小飞虫飞进去，就是要定期去清理下。

侧面看的话，车身造型属于那种修长的那种造型，就是感觉有点太长了平时地库拐弯就很怕侧面蹭到柱子。还有它的门把手属于那种传统式的不像新能源喜欢做隐藏式的设计，感觉有利有弊，我感觉虽然增加了风阻但是发生危险的时候容易获救。就是侧滑门上没有一键打开的按键这点很不好，现在25款出来就有这个按键，希望厂家后期能更新出来让我们老车主也能换，现在没有这个开关我儿子都有时候都打开不了，需要很大的力。轮胎使用的是255/50 R20这个胎看起来还是比较大气的，就是换胎的时候比较心疼。还有就是车身高度也刚刚好，再高一点好多地方都不能去了会限高，我好几次进地库都怕上面被蹭到还好都是刚好过有惊无险。

尾部设计还是比较正正方方的，就是尾灯标识不能发光有点遗憾，看看25款能发光有点心动不知道可不可以进行改装一下。还有就是尾灯采用那种贯穿式的设计那就更加好看了。

内饰设计

做工用料：还算不错的，大多都是皮质包裹的，就是当时内饰的颜色可选择性太少了导致我选的是棉米内饰，这个内饰现在非常折磨我看是非常的好看，奈何家里的熊孩子不听话老是穿着鞋子乱踩，导致我这里要频繁的去清理，不然就太难看了问题有的地方直接擦都擦不掉，强迫症的车友以后慎选这个颜色。不过有点问题我到现在还没搞明白不是说内饰皮质用的是婴儿亲肤的材质，为啥我的车味道还是有点难道是我装的地板的缘故么，不知道啥问题看来只能多通风来解决这个问题了。

这个车竟然没有抬头显示，都这个价位了，有点不应该，我还想体验下HUD的效果呢，因为我以前也没有用过，就想看看这个东西是不是像其他车友所说的那么的好用，现在25款有了不知道以后我们这些24款的老车主能不能安排加装一下，也让我们体验一把用HUD的感觉。

副驾的手套箱里面的深度大小都还可以，我平时放点遮阳伞啥的，还有就是放一点杂物，放的有点凌乱。

中控那里空间布局有点不合理，因为不是怀挡导致储物空间有点小，估计知道我们老车主的痛点，所以25款都变成怀挡了，有点羡慕。还有我吐槽下档把下面的储物空间，那里放东西不方便，拿起来也不方便，手都不好伸进去拿。还有就是空调面板也在中控下面，它是触摸的，一点都不方便，好几次都误触了。

座椅及空间表现

座椅柔软度和支撑力方面还是没有问题的，就是按摩力度我感觉差了点，没多大力，不知道是不是我太胖了的缘故。还有腿部那里支撑有点欠缺久坐开车屁股有点疼。

前排的空间还是挺宽裕的，因为梦想家的车高有1820mm了，所以头顶空间表现很好的。我身高174cm，体重现在大概快有90公斤了，前排调成舒适驾驶模式，我坐在中排膝盖到座椅那里还有一拳的空间。我到第三排测量，空间也是有一拳。实话说我对这个空间表现还是满意的，就是长时间坐我这样的体型的人肯定会不舒服，不过坐小孩这个空间那是绰绰有余。MPV最重要的就是中排座椅舒适度了，平时我家是当大四座模式来使用的，所以中排用得最多。

后备箱的纵深不是很长，这是MPV的通病，不过高度还可以。就是第三排的座椅放倒之后还是有一个很大的台阶，这样就不能直接变成大床房了，必须要买个储物盒垫高才能和后备箱一样平，虽然这个储物盒厂家有卖，但是我感觉太贵了，我一直有点舍不得买。主要还是买了之后后备箱的高度缩短了有时候放点高的东西就不能放了，有利有弊吧。不然放平了开着这个车出去露营放个床垫那不要太舒服啊。

车机及智能化

车机分辨率不错的，还有就是操作起来也不卡顿，毕竟也是用的8155芯片。最近OTA升级4.0之后一下把百度的导航升级到了车规级，红绿灯也有读秒了，就是不出一个高德导航，对于我一直使用高德的人来说很无奈，我只能默默的买了一个手机支架在那里放着，主要是车机只支持华为互联，不支持苹果互联，我的苹果手机就派不到用处了。不然的话直接连接下就好了，我也不要用手机支架了，放在那里影响我的空调出风。还有OTA升级之后语音对话稍微好了点，不过还是有很大差距，希望后期厂家能加快升级的频率，让我们老车主也能体验到新势力的那种车机表现。

音响的表现还算可以，毕竟是丹拿音响，但是扬声器的数量有点少，导致平时听得时候感觉车内的声音小了点，特别是最后排，昨天我儿子坐在车内我叫他坐在后排听故事，他再找喇叭，说没找到。简单的来说除了喇叭少没毛病。

智能辅助方面我这个版本就是L2级的辅助驾驶，简单来说够用，我也很羡慕其他的车，有城市NOA和高速NOA，不过该有的AEB还是有的，我有次雨天开车前面没看清，它帮我自动刹停了，吓了我一跳，我在高速上最多用的还是ACC巡航，像拨杆变道这个功能我用的少，主要我嫌它慢，而我急性子等不及。

还有就是哨兵模式希望厂家立马开通出来，以前有的后来关闭了，没有这个很容易被开门杀，然后找不到人，因为车身太宽，之前划的停车位都比较小，导致我每次停车找车位都要很长时间。

五、驾驶感受

1、市区驾驶感受

整车的空间静谧性挺好，全车用了双层加胶的玻璃，在城区道路上窗户关了基本没有啥噪音，估计和我平时用纯电模式行驶也有关系，毕竟发动机不参与工作。

梦想家在拐弯侧倾方面比较稳重，就是转弯半径真的有点大，一般的路口必须要倒一把才能通过，车身太长了也没有后轮转向功能，这个也是大车的通病。我在快速过弯的时候整个底盘给我的感觉是非常紧凑的，没有侧倾很严重，家里人坐在车里我问他们有没有晕，我老婆说还可以晃动的幅度不大。

底盘虑震方面做的也不错，我是买的中配所以没有魔毯悬架，通过减速带和水泥路的时候，没有那种很弹跳的感觉，没有太大的颠簸。对比我之前的车实在太好了。

方向盘开的时候很轻，一个手就可以搓动，就是现在天冷了，没有方向盘加热有点不方便，上海的天冷还和其他地方不一样多穿衣服也没用，除非我自己提前远程打开空调制热。

2、高速行驶

①高速行驶很稳，因为车身重，在过桥的时候有横风吹过来的时候也没有明显的晃动，百公里5.9的加速动力是一点问题都没，我是中配版本，所以没有空悬车身姿态还是比较高的，如果是高配降低高度就会有点贴地飞行的感觉。

②在高速120码的行驶速度下，车内的噪音有点但不是很明显，就算是有点胎噪和风噪我会听歌来覆盖掉它，我用的是马牌轮胎，不知道是不是这个原因，说是用米其林的轮胎噪音会小一点，一个米其林的要2500左右吧，4个要1万太贵了，还是等等吧。

③ACC功能在高速上很实用，脚不用一直踩了，就是有的人变道不讲规矩老是在很近的时候变道，这个时候我就心里很紧张怕它来不及识别前车而追尾，因为这里面也有一定的延迟。

六、用车成本

1.保险价格

1100的交强险，三者我就买了200W，我感觉买的少了明年买个300W，商业险差不多6033多点，反正全部加起来7200多，每个地方的保险不一样，有的车友最便宜的只要5000多。这个价格不算便宜的。

2、油费

行驶了1万多公里我就加过两次油，一次是刚提车的时候加了200块钱的中石化，还有一次通过懂车帝平台加了200块。到现在我的表显油量还有215公里，我平时就当一个电车来开。大大降低了我的使用开支，这也是我买新能源车的目的。

3、电费

因为充电比较频繁，基本两天左右要充一次了，平时在单位可以免费充电，家里也装了充电桩，晚上的峰谷电只要3毛钱。充电的费用都是平时出去自驾的时候才花费的，这边充电的电费估计在700元左右。

4、维修保养

因为才开了1万公里就首保了一次，这边费用都是免费的，后面我通过系统商城用积分兑换了一个终身基础保养，所以后期再保养这一块的花销也不会很多。

5、使用成本总结

   我行驶了一万多公里的成本也就相当于我以前油车一个月的油费，所以现在越来越多的人买新能源车，在用车成本上这点相当占优势的，特别是跑的多的人，出行成本降低很多。虽然说保费稍微贵点，但是和油车的保费也相差不了很多的。如果你一年的公里数不是跑很多，然后手里有油车开，这边在成本的角度上就不建议更换了。

6、能耗表现

  梦想家的总体能耗不算很大，这只是对于我来说，如果你平时高速要开130的速度那就能耗会变的很高，我这1万公里的能耗平均在19度电左右每百公里，差不多我43度的电池纯电可以行驶180公里到200公里的样子。我上次测试了下，我速度在80以下在城区和城市高架路上跑那个电耗可以做到在16.9度电每百公里的样子。纯电的充电功率最高的时候可以上80千瓦，平时在高速上要充电1个小时可以充满了。因为油用的少我油耗多少也不说了，没有很大的参考意义。

  总结，在这1万公里的使用下，24款梦想家没有网上说的那么差，虽然它的车机是真的不怎么好，但是我开起来的给我的操控，驾驶舒适性还是不错的。其他的有啥后续表现等我再2万公里的时候再来给你们来分享我的使用心得。