二十五六万很难有对手

背景

到店静态体验了一下比亚迪夏，夏这款车起步就应该选次低配，加1万块能给到更多基础的舒适配置。相信很多20-30万预算的消费者，主要是冲着舒适，应该也不差这1万的预算。展车是顶配版本，售价是30.98万，仅跟同价位的GL8燃油版和塞纳燃油版相比，绝对吊打，其实是照着合资车去做的开发，能规避的槽点都规避了。

1️⃣前排驾驶位

夏的定位整体家用为主，商务为辅，内饰上大量的软质包裹，很舒服，体验了一下车机酷狗音乐，低音效果挺震撼，配合后背箱位置有个低音单元，整车每个位置的听觉都有重低音的感觉。语音识别也够精准，我连续达单指令，或者下达连续质量（关闭座椅加热，打开座椅通风，关闭音乐）都能识别到，语音唤醒“小迪”后，短时间内可以连续交流，如果过一会不说话，还需要再次唤醒“小迪”对话，除了语音识别精准度外，小声说话也可以被识别到，因为展厅比较安静，我全程小声音说，包括再第二排左侧，相对比较小声音说话也能轻松识别到我的位置和说话内容。

再说说座椅按摩的问题，这个配置前排只有驾驶位有座椅按摩，总共有5中按摩模式3种力度，我的感受是5个模式体验没有明显泣别，按摩力度有点小，而且上下的按摩区间比较小，体感上就是4-6点的按摩。

前排开启座椅加热，大概5分钟左右坐垫和后腰下半部分都热起来了，覆盖的范围非常大，座椅通风贴心的采用了对腰部更好的吸风设计。整车最忽视的副驾没有按摩功能，而且家人大多坐在后排，所以就没怎么体验。

驾驶位的坐姿跟老牌合资车还是有些区别的，比GL8和塞纳都高些，会有一种坐在大车驾驶位的感觉，如果不习惯高坐姿可以调节到低角度，整体的调节范围也是偏高，不会降到特别低。

2️⃣二排感受

MPV嘛最注重的是二排体验，不到26万就能体验头部的大屏电视非常香。2排的两个座椅设计的按键非常多，前后调节，腿托调节，靠背调节全是电动的。两个座位的扶手上实体按键，主要是座椅按摩功能和头顶电视的控制。二排座椅按摩的力度和范围比驾驶位的更舒服些。门板上按钮，主要是座椅通风加热和空调调节的。整体的设计非常照顾不愿意用语音交互功能的人，相当于做了一些冗余设计。二排的小桌板跟塞纳双擎稍逊色点，塞纳小桌板是我在其他车型上很少见的防滑桌板。

侧滑门的B柱上两侧都有拉手方便上车，因为不像越野车那么高的地盘所以男生基本用不到，适合女生使用，从次低配起就配有一个冷暖冰箱，我觉得过年跑高速的时候，服务区人多，在车里热个炸鸡汉堡挺吃挺不错的。

虽然夏的两侧扶手是固定到座椅上的，但是头部空间比较高，中间过道是三个中比较容易通过的。跟传统合资车的MPV相比差异比较大的就是二排的电动调节，相同价位的GL8是半自动（有一键往前归位，往后调需要按住按钮自己用力蹬地），塞纳就是纯手动的了，小孩子调节起来比较费力。

3️⃣三排乘坐感受

想要有较好的3排体验还得是MPV,7座suv仅仅是应急。夏的第三排是同价位最舒服的，不再是小孩老人专属了，轴距是3045毫米，二排正常位置，三排能做到身高1米8乘客腿部空间一拳以上的距离，成年人坐起来也比较舒服，侧窗的尺寸也比较大，长途旅行也不会感到有压抑感受，跟塞纳不一样是，塞纳采用物理隐私帘，夏是用的隐私玻璃，感受上隐私帘更高级，但是隐私玻璃更好打理，不会涉及到坏了维修的问题。

三排的座椅不像其他车那种坐地地上的感觉，三排的靠背可角度调节范围很大，但是打开伸缩头枕会跟后备箱玻璃打架，所以还是3排座大人的情况下靠背不能最大角度往后靠，要保持一个稍微直一点的角度。但是坐小孩的话，就不用把靠枕抬到很高，靠背的角度会更舒服。

4️⃣后备箱

就是照着塞纳的折叠座椅设计的，可以折叠到纯平状态，但是做了更方便的电动调节，一键折叠和一键打开，对身高矮小的用户比较友好，不用自己手动去折叠座椅，后备箱左侧还有一个可以拆卸的音响，我拿下来看这个音响很大，比较适合户外露营用，开车的时候建议选保电模式，这样户外用电会没有焦虑，车内就有一个220付电源，在车内可以用2200千瓦的电器，比如烧水、吹风机、电磁炉等都可以使用。

亮点⭐

驾驶位可以语音控制后备箱开启和关闭可以省很多事。后尾箱的独立音响在露营时能增添趣味性。

槽点

20多万的夏全系都是“天神之眼C”，感觉有点不太合理，不到20万的汉都全系“天神之眼B”,可能是夏的利润真的不多，也可能是为了跟腾势D9做差异化，全系都没有激光雷达。

🖊️最后

关于4个版本的选择上，最低配是来拉低售价的，至少要选择次低配，因为如果说8万元、10万元小车一般都是经济实惠车型，预算卡的比较死，但是都花20多万买车了肯定要追求一点享受，不推荐像选合资车一样选低配，比亚迪夏在次低配的增项比较有性价比，多了1万块加了全车电动调节，座椅通风加热按摩，二排还有个小冰箱，反过来看低配就要点台毛坯了。

如果你觉得比亚迪夏以后可能会故障多，我觉的享受了舒适就要承担一定的风险，电子元器件多肯定是故障率相对会高，对我来说满车的塑料件用着也会影响出行心情。