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#第五代宝马X5谍照曝光第五代宝马X5谍照一曝光，直接勾起不少人的换车欲。这次换代是真下本，外观内饰大改，还凑齐了燃油、插混、纯电甚至氢燃料版本，选起来确实得费点心思。 🚗先说说外观，争议最大的“大鼻孔”终于缩小了，回归经典造型，搭配斜向灯带的大灯，看着比现款精致不少。侧面取消了传统门把手，尾部闪电式尾灯辨识度拉满，整体既保留豪华感又多了科技味。内饰的17.9英寸中控屏+全景显示屏，配上iDrive X系统，操作起来比老款顺手多了。 选版本得按自己需求来。日常通勤、预算60-80万的家庭用户，优先考虑2.0T或3.0T的48V轻混版，全系标配xDrive四驱，3.0T能爆375马力，高速油耗也不高，城市开启停还平顺，家用商用都合适。国产版大概率会加长轴距，后排空间更宽敞，全家出行不挤。 如果想兼顾性能和环保，插混版（xDrive50e）是首选。3.0T+电机综合马力480匹，纯电续航能到64公里，日常上下班不用加油，长途自驾也没里程焦虑，适合注重节能又不想丢驾驶乐趣的朋友。 性能控直接冲混动V8版，超617马力的输出，加速感堪比超跑，声浪还贼带劲。要是痴迷零排放和科技感，等2027年的纯电iX5，603马力+超700公里续航，高速领航、自动变道功能都配齐，就是起售价可能要90万以上。 总的来说，这代X5把不同需求都覆盖到了。家用选轻混，节能选插混，玩性能选V8，追科技等纯电。预计2026年就能上市，国产版价格大概率很友好，想换豪华SUV的可以多留意下。
#这个前脸有点特别当初买马自达阿特兹，一半是冲着重它的操控，另一半纯粹被它的前脸拿捏了——说真的，在满街都是大尺寸格栅、贯穿灯的B级车里，这张脸简直是“异类”，好看与否全看个人审美，今天就来说说我台蓝色阿特兹的前脸，到底特别在哪儿？ ❤️❤️好看之处： 先夸夸它的好看之处，毕竟是自己选的车，越看越顺眼。阿特兹的前脸核心就是马自达的“魂动”设计，透着股低调的性能范儿。最点睛的是那根“魂动标志之翼”镀铬饰条，从中网一直延伸到两侧大灯，一下子把前脸的张力拉满了。搭配我选的蓝色车身，阳光下中网的黑色点阵和蓝色车身形成撞色，线条利落又不花哨，路过停车场总有人回头看两眼。 ❤️❤️大灯设计： 大灯设计更是戳我，“眼眸式”的造型很有神，LED特别通透，日间行车灯是环状的，精致感直接拉满。而且引擎盖的隆起线条一直延伸到中网上沿，让车头有种前倾的姿态，像蓄势待发的猛兽，静态看着都充满动感。之前开朋友的凯美瑞，总觉得前脸太稳重没个性，而我的阿特兹，光看前脸就知道它不好惹，这种运动感真的越品越香。 💔💔槽点： 但说实话，这张“特别脸”也不是人人都爱，我身边就有不少朋友吐槽。最常见的吐槽点是“太激进”，尤其是新款的“开眼角”设计，大灯和中网连在一起，视觉重心很低，没了老款的优雅劲儿。少了点实用感，不如那些带雾灯的车型看着踏实。 💔💔车头容易积灰： 另外，蓝色车身虽然好看，但也放大了前脸的“挑剔感”。阿特兹的前脸线条特别锐利，要是车身颜色选得沉稳，还能中和一下，但蓝色本身就很亮眼，搭配激进的前脸，有的长辈说“太张扬”，不够稳重。还有个小问题，黑色点阵中网虽然好看，但特别容易沾灰，洗完车没两天就灰蒙蒙的，得频繁打理，这点确实有点麻烦。 不过我觉得，阿特兹的前脸好看就好看在“不随大流”。现在很多车都追求大尺寸格栅，恨不得把前脸铺满，蓝色车身和前脸的运动感简直是绝配，跑在马路上，既不会像红色那么扎眼，又比黑白两色多了份活力，和前脸的“魂动”设计理念完美契合。 💡💡争议不断： 说到底，汽车前脸就像人的长相，没有绝对的好看与不好看，只有合不合胃口。阿特兹的前脸不讨好所有人，它激进、个性、充满运动感，就像它的操控一样，只为懂它的人而来。我这台蓝色阿特兹，虽然前脸争议不小，但每次解锁车辆，看到那犀利的大灯和独特的中网，依然会觉得当初的选择没错。 ⭐️⭐️总结： 这张“特别脸”或许不够大众化，但它有自己的态度，就像我们做人一样，不必追求人人喜欢，坚持自己的风格就好。如果你也喜欢不随波逐流的设计，那阿特兹的前脸一定会让你上头；但如果偏爱稳重低调，那它可能真的不是你的菜。不过对我来说，这张有争议、有个性的前脸，正是我选择阿特兹的理由之一，毕竟自己喜欢才最重要。
#我的用车总结一、车辆档案 2025款秦L EV 545km云辇型 提车时间：2025年9月29日 目前里程：1200km 二、选车历程 1：为什么要买车呢？ 拿了驾照怕长时间不开忘完了；每当下雨时就特别想买车，骑电瓶车穿雨衣是真的难受且危险；逢年过节走亲戚方便，以前得搭班车、打的、蹭别人车；节假日可以出去逛逛，不会老宅在家里。 2：网上了解、对比 我的预算大概8-12W。 首先选择能源类型：油车直接排除，汽油味儿、配置低、油价高、还要交购置税，技术老旧说好听点是稳定，说难听点就是发展停滞了（豪华车可能不一样，不探讨），跟电车比就像老人机与智能机的区别；插混可以用电、市区油耗低，价格比纯电便宜1-2W（车价减去一些配置缺失）。但是我的用车场景主要是市区，很少有长途需求，充电桩也不好安装，经常充电还不如直接上纯电了。所以，最后的选择就是纯电，插混稍微看看。 车型：我喜欢三箱轿车。SUV我觉得都一个样子，车身高没有流线型，两箱轿车没屁股。所以主要看三箱轿车。 6月份开始，在懂车帝上看了海豹06EV、秦L EV、2025款奕派007、五菱星光EV、零跑B01等等的配置，再找些视频了解一下具体的外观、内饰、驾驶感受。6月中旬刚好襄阳诸葛亮广场有个车展，就跑去看了一下展车：五菱星光、奕派007都不错；在比亚迪展台看到海豹06EV，高配有云辇C、HUD、冰箱，真的满足了我所有需求，可惜超了点儿预算，车长短了一点，那时候刚上市，就想着过几个月看看能不能降价。 9月份，进一步了解之后，想着国庆价格会不会有松动，就开始去4S店看车、试驾。首先当然去我的首选-海豹06EV，刚拿证4个月、没开过车的新手，直接去试驾，试驾员听到我实习的时候其实有迟疑一下的，其实我很小心的，当时考试除了科目二扣了10分其它全是满分。试驾完感觉不错，谈了3900的优惠得等订车；然后去看了一下新出的极狐T1，感觉也够用，可惜外观不喜欢；再去试驾奕派007，车子是真的好看，试驾车是四驱顶配，可惜我这纯新手只敢开三五十码的体会不出来。试驾员开始定的路线是上高架，我说我新手算了650巡航谈了优惠+区补什么的差不多1W。过了几天又去试驾了秦L和MG4，秦L谈了3000优惠得等订车，MG4要等个把月。 回来后就在海豹06EV、秦L EV、奕派007之间纠结：007车子好看、续航高、优惠更大，可惜撬棍门把手，无框车门好看不实用，没有智驾；海豹06和秦L呢，外观不够好看，配置完全够我用，泊车兜底对新手很友好。再加上三电技术、质量、售后等方面的考虑，最终准备再谈谈优惠，谁多就选谁。然后，9月27号本来只是去另一家王朝网看看外观对比，这家给了4500的优惠以及一个区补（暂时未到手），而且有现车（虽然不是我想要的颜色，但也能接受），区补9月底结束。好嘛，直接就定了，29号提车润玉白。 三、用车体验 提车时，50多公里回程，我还是不敢开，幸好我带了人帮我开回来的。第二天上班，早上7点走，晚上19：00点回，避开高峰期新手太难了！ 然后国庆放假，停了4天没动。5号我姐说去河南许昌胖东来，有伴儿我就直接上高速270多公里杀到许昌，这次开完车技就进化了，之后9号去贴膜，我就自己一个人开车往返了110km。 底盘前双球节麦弗逊+后五连杆，加云辇C，以我坐车这么多年的经验来说，还是很舒服的。想运动一点也可以把云辇调整成运动。 80km/h以下基本没有噪音，以上会有一些风噪和胎噪，完全能接受。电车太安静了，油车估计被发动机噪音掩盖或者混杂了。 由于我现在用的是经济模式，还开了舒适刹停，电门和刹车前段是有虚位的，它是慢慢增强的。所以是慢起步，早刹车。自动驻车也很有用，等灯或者堵车时不需要一直踩着刹车，停稳后就可以让脚休息了。 由于我出厂就是最新版本，所以HUD也挺好用的：导航、速度、道路限速等等都可以显示，根据坐姿还可以调整高低、角度、亮度。无麦K歌也有，不过我觉得还是有麦效果才会好。 座椅通风加热都是很舒适的功能，主驾还带迎宾和位置记忆，方便上下车和不同人驾驶。 行车记录仪里面的低速转向联动一定要打开，30km以下会显示车辆周围环境，很方便看周围路况。 不足之处：行车记录仪下面大黑边，而且好像是装在三目摄像头里面的，无法调整，清晰度好像也不怎么样；雨量感应雨刮，雨大点是正常的，小雨它就是个摆设，得自己开；后备箱比较难关，可能时间长了之后好一点。 感谢老表阿宁邀请参与
