简介:这个人很懒,什么都没写~
天降大将军
这趟437公里,同一加油站跳枪出发,归来再加满! 小加油站95号汽油,加到185元出头跳枪,加油员手快,一捏就凑到了188元。比跳枪位多了0.4升。所以全程437公里,总计消耗汽油26.9升,按加油站加油数据计算,油耗为百公里6.16升。 与汽车表显油耗5.9升百公里,误差率为4.4% 也就是100元的汽油他克扣4.4元。 这加油站算良心加油站了,毕竟送4包纸抽和一次免费洗车。还是很值!这是附近克扣率最低的一个加油站! 以前被克扣最多的一次,在郊区国道旁小加油站,误差率18%,那次我旧车60升的油箱,黑心加油站加进去65升汽油……我据理力争还被加油站老板威胁……
一声巨响被追尾,心想惨了,下车一看是个拉钢管的三轮车,钢管先顶在黑色防撞带上,因为是倾斜设计,和坦克的倾斜装甲一个原理,钢管被弹开再撞到白色后尾杠处,同理又被弹开,最后顶在后备箱门底部,经过两次能量缓冲分散后,没有对后备箱门造成损害。 看了看开三轮的穷人,又看了看我的损失几乎可以忽略,也没要钱就让他走了……
天逸车机死机,第二天就自动远程升级解决了,吉利去4s升级车机失败,一个多月了还没有解决方案。 先看天逸的问题: 去年夏天因车内吸收水汽的吸湿袋破裂,停车一夜,第二天车内湿度90%,玻璃上全是雾气。车机开机后卡顿,很快死机。再启动也不行,因为停车时车机记录空调状态是手动,所以再启动无法自动制冷。热烘烘的开了一天车,第二天再启动,提示车机升级,下载了新的数据包(10分钟左右)发现空调控制逻辑变了,熄火时候无论空调什么状态,再启动也默认自动模式。 车辆在通风后恢复正常。 看来车机出现死机后,自动向雪铁龙传送数据了,雪铁龙工作人员光速研究问题,光速修改程序,远程升级车机。 博越L的问题: 每次保养都需要在4s用数据线连接升级车机,每次都2小时左右。最近一次升级失败,导致时钟归零失效,连接手机花屏,折腾几个小时,没解决了,让改天再来,一周后再去,还是原来的方法又试了几次,又远程厂家技术人员指导,几个小时后依然不行,又说改天再弄,我让他们研究好了方案再喊我,到现在一个月了,杳无音讯…… 博越L的车机内存更大,功能更多,比如语音控制天窗、遮阳帘、车窗玻璃等等,可惜升级太麻烦,天逸的车机相对简单,可靠性却更高,维护升级也简单。
提问可以不去4s店自己保养吗?自己保养会不会影响质保?毕竟是一年一万公里的长保养周期,想自己保养用点好机油。
哈哈!高度相似! 法系车就是这样,销量不咋样,设计却总被抄袭
关闭车窗,内循环情况下,不到十分钟车内二氧化碳浓度就到1000,检测器警报响起,半个小时不到就到了1700! 二氧化碳浓度超过一千就会嗜睡,长途驾驶犯困的原因不是疲劳,基本是车内二氧化碳浓度太高。 二百多买的二氧化碳浓度检测器,进口红外芯片,检测值个位十位的跳,不是那种几十元逗你玩的检测仪。 各位长时间开车多注意。
换了空调滤芯发现这个不知何用? 标志雪铁龙太不会营销了,副驾手扣位置里面都是厚厚的白色环保隔音棉。 在看不见的地方花钱,傻不傻? 这个美国马勒牌的过滤泰国制造,你安装个国产便宜的多好,看不到的地方浪费这个钱……话说这是干啥用的?
10000公里纪念,油耗又创新低。 同一段路程,五一、八一跑百公里5.0个和4.8个油。本周六跑出百公里4.5个油300公里耗费13.5升汽油,加的小加油站5.99元一升的汽油,也就是说81元的汽油跑了300公里!每公里0.27元。 川普为打击俄国战争潜力(俄国依赖石油天然气出口创汇),联合中东产油国打压油价,美国本土也加大出口量,把国际油价打到目前60多美元一桶! 而且美帝新的能源计划确立要支持传统能源,减少鼓励新能源。估计未来短期内油价还要在低位维持。 低油价时代就是燃油车的春天,完全没必要在电车高保费时代购买电车,忍受电车的种种焦虑…… 我国虽然汽油桶贵,92油也到了6字头,目前环境下简直就是燃油车的春天!
是全民素质都低,这是我下商场地库,从行车位置到电梯之间五六十米拍摄到的……
我下商场地库停车,从我停车位置到电梯五六十米之间拍到的…… 我们整体国民素质都很低……
停着五六天没动,下了三天大雨,早上见阳光蓝天了,开车时发现车内湿度64%,于是开窗通风,没一会湿度上升到82%,虽然天渐晴,空气中湿度还很大……
去300公里,几乎没堵车5个小时走了300公里,平均油耗5升。 回300公里间歇性堵车,300公里走了快7个小时,油耗应该在6.2左右。 综合平均油耗5.6个, 加92号油6.5元一升,一公里0.36元。
4S店太不会修车了!作为买过4辆法系车车主,换了国产深有体会,法系修车太便宜,4S店在修车这块不会搞钱,不会猫腻,一般剐蹭几百就修了,严重的换保险杠换灯外边修理厂一千多搞定,保险理赔还有剩余! 换了国产车后去了两次4s,每次都七八千……而且车进店检查就得在4s修车,否则不给看,法系4s会告诉你损失大概多少钱,你可以选择在4s还是在修理厂修车。 法系车理赔钱到手,自主性很强,国产车保险公司直接把钱给4s! 法系4s修车你可以选择修复还是换新,国产4s只换不修……车门一换漏了风……
自动手动切换半天,吹窗吹脚吹中间切换半天,都不好使,最后把设定温度从24度调到22度,瞬间冷风呼呼的吹…… 镇不知道这空调是啥逻辑…… 山西旅游公路不错,长城一号旅游公路……黄河一号旅游公路……路好景色不错,比起单调的高速有趣。 这趟1100公里只花了一百多高速过路费
昨天大暴雨,滴水不漏,今天检查天窗排水孔,发现冲洗的很干净。
又能看比高速更多更丰富的风景和当地人文建筑,但是太费轮胎和避震了…… 百公里四个多点油,出行交通成本压缩到一公里两毛多…… 下次出去老老实实点对点走高速…… 再吐槽下百度地图导航,像百度搜索引擎一样垃圾,很多省道都没有,导航也不智能,会引导你走几乎没有车的道路,你刚感慨百度导航优秀,马上发现前边坑坑洼洼,难怪当地车都不走…… 最不可容忍的是我选择不走高速,百毒导航把我导去经过一段城市环线,仅仅8公里,过路费15元! 全程就遇到一辆车,估计也用的百度导航,(用高德的估计都避坑了)
跑了300公里,百公里油耗4.8升,中石化92油7元一升。由于山洞多,基本限速在80到100,这个速度区间是超省油啊。 去年我的天逸1.8T开空调百公里5.3升。 看来没有啥费油的车,费油都是因为堵车。1.5T每天市内通勤油耗13个……
13000公里二保,换了机油机滤,问题来了,空滤一般多少换?
爱信8AT停车时候N档,下一次开车通电时发现已经自动到P.档位。 双离合停车在N档位,下一次通电看到提示不在P档位。 问题来了,双离合停车时候是应该放在N还是P?
厂家预设的高转速热车时间是适应夏季的,冬季转速一降就以为热车结束,立刻开动,会发现发动机转速高,动力还不足,油耗还高,延长一到两倍热车时间,让机油充分润滑,感觉就好多了。
一年内出现一次车机卡死,一次黑屏。 根据当时发生情况,总结分析了原因 车机卡死发生在新车买回第二个月,当时夏天,车内放了一个潮气收集袋,收集了满满一袋水,没想到半夜漏了,第二天打开车门,满满潮气,粘稠的不明液体,弄得车座子到处是,湿度计显示80%,擦了擦水,继续使用导航和音乐播放,发现非常卡,两分钟后卡死。 后充分通风暴晒,几个小时后恢复正常。 车机黑屏发生在最近,北方降温,本城最低温度零下26度,习惯了连百度carlife,上车就用,昨天刚启动就使用,发现导航定位延迟,已经过了路口,还显示在等灯。随后频繁重新连接,播放音乐,导致卡住,手动关闭屏幕后,再开没有反应,又多次通电断电、发动机重启没有反应,放弃尝试。 在地下车库停了两小时,再开车时,车机恢复正常。 由此判断,车内湿度太大时会影响车机,气温太低时会影响车机,在这种情况下不宜让车机系统负担过重,还可正常使用基本功能,比如空调调节等,尽量不要急于使用导航和连接手机这种高负荷程序。
家用音箱性能好,价格实惠,能装上车就爽了。 不知道天逸车机支持几声道?安装在后备箱里怎么样?
一处在中控台附近,随着路面细碎发出哒哒的异响,时有时无,找了两个月没找到源头,弄得我心烦无比。 今天一边开车一边喝水意外找到了噪音源头,这个杯子尺寸刚好使杯架里面的弹性凸起支撑半紧不紧,塑料支撑与杯子之间遇到震动就擦碰异响…… 另一处异响是入冬以后出现的,车子转弯时候后边总是咚的一声响,我担心悬挂问题,去修理厂检查也没发现问题,快过年了收拾收拾车子,在右后门储物处发现多半瓶冻冰的娃哈哈,一转眼它就滚动,碰撞发出咚的一声…… 异响解决了,默默骂一句TMD……心情舒畅多了……
提问热风空调有呛人异味,怎么解决?是一股锅烧干了的味。
上传两次驳回,商务局办事人员打来电话告诉我问题在哪里,要怎样改,按照提示修改后变为审核中,过了两天变为审核通过。这次为办事人员点赞。
百公里达到8.6个油。均速只有23。 分析原因如下 第一 由于天气寒冷,路上电动自行车少多了,都开车出行了,每天大拥堵,过一个红绿灯十几分钟,原地耗油,蠕动耗油。 第二 轮胎胎压降低 只有2.3到2.4,滚动阻力变大。 第三 低温下发动机热车时间变长,机油更粘稠,油耗增加。 第四 在车内停留时,需使用空调保温,发动机开启状态原地耗油。 爬同样的坡道,夏天踩下油门瞬间油耗15以内,冬天高达24…… 北方寒冷天气不仅对新能源车辆影响巨大,对燃油车影响也不小啊。
准备买个记录仪,不知道要不要走线取电。
有个问题,下载app有啥功能?能远程启动吗? 是不是总钥匙也可以启动?
置换优惠6000,保险4500,上牌300,全部落地115700,贵吗? 听说有优惠到26000的?哪里有呢?
十一出行2100公里,我扭伤了脚,基本是女友在开车, 特此总结她导致油耗高的不良驾驶习惯。 第一. 大油门加速,起步和加速瞬间油耗常常15到18个。我平时开车给油平缓,加速平稳,瞬间油耗很少超过12到13个,经常控制在10个以内。 第二. 跟车太近, 堵车和低速时候频繁加速、刹车,不仅费人费车,乘坐体验也不好。我驾驶保持弹性车距,前车刹车灯亮,我收油,距离缓慢接近,大部分时间还没到需要踩刹车,前车已经恢复了加速,这样跟车轻松人不累还省油。 第三. 不会预判驾驶,目光只注意前车,不注意前车的前车更以前的车。当前边几辆车都有减速态势时,还踩着油门跟着前车,等前车刹车才急刹车,导致车内东西稀里哗啦落一地。 第四.加速时一脚踩到底,发动机较长时间在相对低的档位上加速,瞬间油耗一直飙升,不会踩—收—再踩阶段性加油。 减速时也不会充分利用发动机缓慢制动,往往直接踩刹车。 第五. 过度加速和过度减速,超车总是猛踩油门,以高过目标车速很多的速度超越,浪费了动力。经过限速抓拍时又过度减速,导致动能损失。 第六.对坡道没有应对和充分利用,前方爬坡,没有及时提速增加冲坡动能,到了坡道需要较大油门爬坡。 下坡也不会加速提高动能再收油利用动能滑行,更不会阶段性加速阶段性滑行。 第七. 市内驾驶远远看见红灯也不收油,而是踩着油门保持速度到红灯处再刹车。 同样450公里高速里程,她没开空调油耗5.7个,两个月前我开着空调车上还多一个人才5.3(本来5.1,因在服务区休息天气热原地开怠速空调导致升到5.3)考虑到空调提升的0.5个油耗,我们两个不同驾驶习惯,实际油耗相差1个。按照目前95号汽油8元计算,每一万公里她多烧800元汽油。 额外:旅游路上做了首保,很方便,4S店热情周到细致,底部放油耐心等待旧机油流干净,比顶部管吸更彻底。 发动机护板一定要买原厂的,放油孔位置准确,换机油无需拆卸护板。
自动启停这个为了达到国家节能标准而加入的功能,在使用过程中经常出现踩刹车频繁启停的问题,即不省油,又耗费电瓶。大部分人都上车就关闭自动启停。 经过摸索,本人发现手动使用启停功能还是很好用的,能达到不错的省油效果。 平时驾车习惯:上车先关闭启停,小拥堵,短红绿灯正常怠速,停在N档等待。 遇到长时间红灯或者堵车时,停车后按下p键等待,再按一下启停键启用启停功能,因档位在p档行车电脑判断停车发动机熄火,等到绿灯亮时,挂到D档,行车电脑判断要走发动机自动点火,再按一下启停键关闭启停功能。 使用启停功能的好处是发动机停车,车不断电,音响系统继续使用,蓝牙或者wifi连接不中断,导航不中断。空调不中断(不建议开着空调使用启停功能,空调压缩机功率大,会导致电池耗点过大) 经济计算:本人每天上下班来回18个红绿灯,除去绿灯运气,至少要遇到五六个长时间红绿灯,以及多次等待通过一个红绿灯,耗时累计10分钟以上,每月累计220分钟以上,折合3到4个小时。 以每个小时怠速1.5升油计算,折合油费95号油40到50元。一年差不多省出一个电瓶钱。 如果每天行程过短,就别用启停了,停车时保持发动机运转给电池充电吧。
不仅不花钱,还能赚好几千! 第一: 买到车立刻把原车米其林静音舒适低滚阻轮胎卖掉,每条1080。买四条同尺寸大众车常用的锦湖轮胎,每条480。这轮胎好多电车使用,只要稍微低点价格非常好卖。 第二: 卖掉kyb的phc悬挂,换四条普通廉价悬挂,又有三四千差价。早期的低配天逸没有用kyb的高级悬挂,想换的车主大有人在,非常好卖。 就算你的车已经使用了一些里程,找个使用同型号轮胎避震的其他车辆去换,也绝对有人贴钱换你的! 换了之后,保证你的天逸底盘像德系车一样硬了! 同时你还赚了五六千! 不要犹豫,快快行动吧!
之前同学说他的奥迪A6高速能跑出5.6个油我不信,直到我的天逸高速跑出5.3个油,我信他了。 今天高速,我跑120时候发动机转速不到2000转。 这也是省油的原因,转速越低,发动机单位时间燃烧次数越少越省油,目前3500公里综合油耗统计只...查看全文
无线充电的位置估计是芯片感应,以前发现车钥匙放在这里,工作灯会亮,今天发现高速通行卡放在这里也会亮。
提问车机激活有什么好处?一直没激活,导航开手机热点,听歌也能用。激活可以远程控制车窗升降?能看个油耗?
新车购买脚垫时,体现小众车不便,想买TPE材质的,便于打理,固特异米其林等品牌脚垫居然没有这款车的,只好购买其他小品牌,买了两次退了两次,味道太大,在阳台晾晒一周仍然有臭油味……无奈放弃TPE材质,又买了所谓原厂切绒,货到发现材质粗糙且异味很大,根本不是原厂,只是仿造。 某宝研究了一番家用地垫,自己测量了尺寸,找到一家可定制的,花了不到150,三块环保无异味脚垫购买成功。放到车上,还挺搭。
倒车不慎划到奥迪车尾,我车小划痕,美容补漆一百快。奥迪需要喷漆,灯也划了,定损1900。自己车轻伤美容修复即可,因此没用商业险。所有360全景影像都有缺陷,大家当心。