简介：这个人很懒，什么都没写~
喜庆的小猫Kl4
经过一个月的日常通勤与短途出行，BJ30让我惊喜的莫过于油耗表现，我主要用于上下班城市通勤，本以为堵车会让油耗飙升，没想到它反而越堵越省，综合油耗稳定在5-6L/百公里，比之前的老车省下不少油钱。跑乡村道路时油耗同样亮眼，就算跑高速油耗略高，也才7L左右，对于这台车的自身吨位来说，这样的成绩完全超出预期，每次加油都觉得格外划算。底盘高度是另一大加分项，作为偶尔想尝试轻越野的新手，这一点太重要了。日常遇到沟沟坎坎或高低不平的路面，不用小心翼翼担心拖底，轻松就能通过，给了我充足的底气。气势十足。每次停好车我都会忍不住回头多看几眼，心里满是这车真帅的满足感，对于颜控来说，这波不亏。空间表现也值得称赞，不管是外表还是内部空间都很宽敞。副驾和后座坐起来松快，后排中间是全平设计，就算三个人乘坐，中间的人也不会觉得难受。而且让我很喜欢的还是它的装载能力，后排座椅全放倒后加上后备箱，足够躺两个人，偶尔想露营或者装大件物品都没问题。
最满意的就是比亚迪上的这套智驾。比亚迪称之为天神之眼C。正前方一个三目摄像头，侧后方加上后方的，一共12个摄像头。还有5个毫米波雷达，12个超声波雷达。这些硬件配置，比其他同品牌的要强的太多。平常用车高速上的少。但这车媳妇儿日常也占一半儿使用，这么大的一款车，有这个代客泊车功能还有自动泊车功能，那用着是相当舒服了。没有要激光雷达的版本，毕竟差了2万了。这个版本的已经可以了。这车开起来非常的舒服。就是电动车带给你的这种驾驶感受，纯电模式下发动机不启动，那就是个电车。再加上静谧性效果做的非常棒，开起来非常的舒服。另外一个就是平顺性，他的这个毫秒级调教，甭管你是提速还是刹车，完全没有顿挫感。20寸的轮毂就够使，再上尺寸更大的也没有必要。
我买车跟有些其他人可不一样，人家家里能帮衬帮衬，我自打毕业以后，就再也没从家里拿过钱，买车啥的全靠自己一点点攒钱来买。我觉着吧，没那个能力，咱就别去花那份钱，这就是我的价值观。荣威D6呢，我可是琢磨了好长时间才决定买的。为啥呢？因为平常大多就是在公司和家这俩地儿来回跑，所以我对成本这块要求还是挺高的，而荣威D6的出行成本那可就低多了。 开起来还是挺容易上手的，它比较符合大家平常的操控习惯。方向盘的转向挺有质感。怀挡换挡得花点时间适应适应。动力输出也挺猛的，荣威D6车身又不重，加速起来轻轻松松的。电耗百公里大概在12度左右，跟燃油车还有混动车比起来，那可划算多了，毕竟我晚上错峰充电才3毛多一度，充电一次不到20块钱，就可以跑大概400多公里了，当然在外面充电贵一点，要1.5元一度。荣威D6的外观那是真好看，我就特别喜欢这车正脸的设计，正脸给我的感觉就像是那种很居家、很精致的样子。车身虽然不大，可运动感还有那种霸气的感觉都有。车身高度也符合紧凑轿车的标准。价格不算高，我是一次性付清买的。我没那种提前消费的习惯，可能在别人眼里我就像个老古董似的。但我的理财习惯告诉我，提前消费可不是个好习惯。就荣威D6这个价位来说，还是挺值的。买车嘛，主要还是看实用性，我买荣威D6开了一段时间了，它的性价比那是相当高。
我心里头的想法其实挺简单的，为啥要买电车呢，就是为了能省点钱。你想啊，我每天上下班来来回回得跑40公里，要是开燃油车，那得多费钱呐，相比之下，电车可就便宜太多啦。虽说家里没办法装充电桩，可好在公司楼下能充电，去充一次电，也就花80块钱，就能跑400多公里呢，算下来一公里才1角钱左右。平常上下班的话，一周多才充一次电，这么算下来，一个月花的钱比坐公交地铁还少呢。这车子轴距有2750mm呢，在同级别车里，乘坐空间还算可以。像我身高172cm，把驾驶位调到舒适的位置后，再坐到后排，腿部空间还有差不多2拳的距离呢，一家4口用来日常代步完全没问题。在市区开的时候，驾驶感受还挺好的。虽说马力不是特别大，但低速起步的时候，还是能感觉到有推背感的。速度在80km/h以内，噪音控制得也不错。到了高速上，把电门还没有完就要超速了，加速的感觉还是比较强烈的。 我之前也对比过其他的车，可思来想去，还是觉得荣威D6的车身比例看着更顺眼一些。它那个贯穿式尾灯一亮起来，辨识度特别高,显得特别有气质。配置一直都是国产车的优势，各种基础功能都是标配。手机app的功能挺全面的，像空调控制、寻车定位这些都特别实用。
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