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#比亚迪车主投诉电池续航衰减现在大家已经有了共识，目前电车标的续航都是很虚的，实际使用会打一个很大的折扣。那为啥会这样，今天拿数据来看下。 续航标准其实一直在变的，之前用NEDC，全称是New European Driving Cycle，这个是欧洲制定的续航测试...查看全文
#聊聊3系优缺点大学还没毕业，全力以父，34万全款拿下。24年4月份，提车不到一年时间，驾驶19000公里，总体感受还算可以，缺点：就是冷车启动晃动时不时感觉较大，然后就是冬天一上车就特别冷，冬天驾驶，感觉地盘较硬，然后夏天太阳特别大的情况下，路过颠簸路面，车里会有异响。还有就是语音识别不太准，不知道是不是我的普通话不太标准的原因，每次询问你好宝马，机油温度多少？他会给我识别为9度，然后自动把我的空调打开。还有就是打方向，方向盘上面的按键那一块有异响比较严重，稍微用力按压就会产生，让人起鸡皮疙瘩。倒车影像遇到车库光线比较暗的时候识别得一点都不精准，自动泊车每次都给我停歪，即使是在室外光线充足的情况下，也会出现这种情况。还有就是它的雷达有时候会出现延迟，明明周围没有任何障碍物，它会把我的刹车踩死，刚提车的时候第一次遇到吓我一跳。然后还有就是它的玻璃水，每次滋水都会滋得特别上去，雨刮又刮不完全，要等他慢慢流下来，然后在干刮一次，在高速上滋玻璃水，会把水弄得到处飞，需要刮重复三四次才能把水刮得干净，不让他到处飞。 优点：开过的车不算多，所以总体觉得3系驾驶起来的感受还算行，动力响应快，在满载的时候325的动力依然够用。油耗也比较低，我跑长途高速，油耗基本在5.3-5.5左右。一个人开的时候140才2000千转。油耗相对来说还是比较低的，市区代步基本上在七八个左右了，冬天，夏天差距还是有的。然后总体的一个油耗就是在6.3的样子，可能是高速跑得比较多。 然后感觉新一代的屁股太翘了，没有老款的好看，但是它的侧面看起来真的太帅了，特别的修长，可能照片上面看起来没啥感觉，但是现实看来真的太帅了，特别是耀夜，全黑的，帅呆了。 三个模式都使用过，但是肯定是舒适模式使用得最多，总体感受就是，舒适模式：动力响应还可以，油耗一般。运动模式：动力一点就来，就是转速肯定会比较高，给人感觉最明显的就是节能模式：动力响应就像自吸车一样，很肉。但是驾驶起来没有啥顿挫感，冷车的时候也很平顺。就像电车一样。节能的话感觉没啥区别。反而那个自动启停会缩短使用寿命。
#2024懂车帝冬测本人作为一名新能源车主，深知续航焦虑一直是很多新能源车主朋友的痛点之一 ，尤其是在寒冷的冬季更是众多车主朋友挥之不去的痛点。 对于在寒冷地区的朋友来说，冬季续航里程的大幅缩水就是一场噩梦。当冬季来临，冰冷的空气仿佛一直新能源汽车的“杀...查看全文
#提车日记坐标西安，22年3月份购入了最后一批进口x5，用了两年感觉宝马的品控和售后还比较满意，今年打算将家里开了10年的迈腾换掉，换车目标就是纯电，性价比高，舒适配置相对丰富，对智驾无感。多方对比纠结最终还是选择了宝马I5，蓝天白云可能也有一定的情...查看全文
