简介:这个人很懒,什么都没写~
大气面条CJd
60度电池,工信部续航606,这也太厉害了吧
我宁愿加速变成10秒,价格再便宜点。 6秒的加速其实没什么用
最后这点电竟然限制电流10A,速度超级慢
小路口左转到大路的车撞到了正常直行的我。
跑了393km还剩百分之8 这车无敌了 比20多万的特斯拉续航还好。
百度地图的红绿灯读秒更好用,而且能提示你跑多少速度刚好绿灯,对于开车来说是革命性的。 还可以小窗口播放视频,边导航边看视频
即使在夏天也能全速快充, 而且还是用的免费的4000额度。哈哈
你们说呢?
安装新版高德,有红绿灯读秒
联发科p60
去日本玩了半年,否则现在应该17万左右
到了充电站总是要白白浪费很多时间等电池加热以后才有充电速度。 为什么不能和特斯拉一样在去充电站的路上就提前加热呢。 费不了多少电但是能节省很多时间
我还是比较了解这个车的
充了380km 最后跑了370km
续航很棒,买车以来零保养从没让我失望
苹果有了历史以来最大更新 界面美观了很多 我发现的两个重要新加功能 1. 有了功率显示不用自己再手动电压乘以电流了 2. 电池温度显示小数点后一位。 快更新吧
可是开空调一半路程满载的
哪吒V 第一视角试驾 https://www.bilibili.com/video/BV12i4y1U7EM/
要是这个造型多好
续航真不错
续航400
气温一点五度 跑了346km还剩16km
如图
坐标河南西北 气温10度左右
我用了7kw充电 电流18A 电压346v 这么算是6.1kw
11月26号提车 全款69500加950交强险加200上牌费落地价70650 随车充350卖了 充电桩820 两个运费我出30 所以最终69510落地 送的4000度电对于我大约价值1900元
胎压打到3.3以后跑了300还剩125续航
续航很给力,我的脚法很好胎压打到3基本可以续航430左右。 但是最不满意的就是座椅,因为下面是电池所以地板很高 再加上坐垫很短而且坐垫不是前高后低所以大腿不受力,整个身体的重量就集中在屁股一点。很累
跑了300km还剩116km
你们都是赛轮,只有我的是高级的耐克森吗?
联发科p60 3d没有分数显示不支持
用的是联发科p60处理器 还有app叫工程模式
提问请问大家能不能升级成营运车的5年50万公里的质保?