简介：这个人很懒，什么都没写~
老孙说开车
后视镜怎么调节视野最佳#新手上路 #驾驶技巧# 后视镜调节#每天一个汽车知识
马滑滑
有了这个还用买多米诺手把胶？#机车
心向阳光6356
提问别克E5空调逻辑问题！很多时候大家在车里是不希望开空调或者热风的，只要能吹自然风就行，而E5却很难满足你这个要求，当然有人要说可以手动点空调开关啊！这样表面上看起来是给关了，实际上它会根据车内温度重新启动空调或者热风而车里上根本不显示，而且你设置好温度跟风速后不能再调任何一个参数，一调又会打开空调或者热风！不知道大家有没有碰到这种情况，反正个人觉得E5的空调逻辑这么混乱，使用起来很不方便，别扭！大家来讨论一下
星球汽车AutoPlanet
家住九眼桥
别克E5两次超5000公里的长途自驾总结 写在前面：25W公里老司机，E5是2024年3月提车先锋版，目前18个月44000公里，月均2500公里。 2024年8月 路线：成都-百色-钦州-崇左-防城港-北海-湛江-桂林-毕节-昭通-成都 总结：第一次电车长途，没啥经验，对高速续航预估不足，导致很多时间浪费在了路上，包括长上坡时掉电太快、服务区充电桩功率不高、排队、坏桩这些，基本都碰见过，不过也算是总结了不少经验。 2025年8月 路线：成都-横县-徐闻-海口-文昌-博鳌-三亚-海口-徐闻-钦州-建水-昆明-昭通-成都 高速续航总结： 1、关于续航，高速120空调1档，电耗基本20左右，全部计算下来也就300左右的续航，高速上掐头去尾，也就200出头的样子，冬天数据应该更低。 2、如果冲到90%多，充电桩能上70kw，1个小时左右，如果老旧充电桩就尽快冲几十公里，去下个服务区吧。 长途自驾经验及不足： 1、高德地图的导航中，有些能看见品牌，比如特来电、理想或者星星这种，一般都是标称120kw，实际70kw的。如果没品牌的快充，一般都是本省的城投公司建的比较早的，基本也就40kw左右，慢充就别看了，也不要下高速去冲，一来一回，基本是40分钟以上，除非是同时解决其他问题。 2、大型服务区的充电桩比较旧，也就是前面说的40kw左右的，小型服务区建设晚，反而有高功率充电桩，很少的服务区没有桩，并且高德在桩空闲情况、是否有桩上，显示会有问题，所以大假期间肯定会出现抢桩的情况。 3、有些服务区有5c充电桩，800v的，e5用不上，只能用2c400v的。 4、充电1个小时期间，可以使用自带的卡式炉+小锅，解决路上早中晚吃饭问题，一次性碗筷+打包的剩菜（很多宾馆有冰箱）+面条+必要的厨房工具及调料，也可以自制蒸气海鲜，自带一个保温箱及冻成块的瓶装矿泉水，自带几张折叠凳，不要带蛋糕桌这些要组装的，费时间，就用一块板子搭在收纳箱上就行。 5、对比油车跑长途，如果一个人开，没啥区别，都是200公里左右强制休息一下，只是休息时间长短而已。如果可以多个人开车，油车才有优势，人歇车不歇，所以长途出游不要跟纯电车搭档。 6、高速服务区电价基本在1.5一度左右，最高到过1.8，按20的电耗，一公里基本3毛多，对比油车来说，结合充电时间，根本没啥优势。 7、高德地图预估的时间，仅仅是油车一次性跑完全程的时间，e5去跑，算上充电及休息时间，基本要多一半时间。比如地图显示成都至玉林1300公里是12个小时，e5基本就是18个小时，所以能跑多远，跑多久，怎么跑，基本就能估算出来了。 8、使用车顶行李箱，放置路上不常用的物品，衣物及零碎。多准备几个中型收纳箱和拉杆箱，分门别类整理。说实话E5的后备箱看上去大，其实不怎么能装，赶不上一些轿车，能塞能压，后风挡还能塞点东西，E5装多了挡视线，还容易滚到后排去，特别是盖板下面的储物格，后备箱空还好，如果不空的话，还得把全弄下来后，才能打开隔板，拿了东西再放回去，并且东西少了没固定住，还会叮叮当当的晃荡，非常鸡肋。 对E5及购车的总结： 1、智驾这块，就不是E5的主打，电池和底盘才是重点，基本上自适应巡航基本就够用了，其他的功能也就新鲜几天。 2、购车4S一定要离家或常去地点近一点，隔三岔五去冲一下车身，保险公司app上再抽点洗车优惠券，基本不用洗车费了。 3、升级5.0系统后，除了大家总结的以外，我这次发现车机高德导航的时候，会显示到达下一个服务区的剩余电量，以及服务区是否有充电桩可用，这个就非常实用了，不用再掰手指头计算，非常好用。 4、E5的音频蓝牙播放很好用，手机安装一个酷狗之类的软件，就不需要折腾usb这些了，但是手机上同时导航和音频播放就会混乱，但5.0后，高德可以通过手机拉起车机导航，这个问题也不存在了。 5、一定要选座椅通风功能，夏天太容易湿屁股了，曾经有人说空调开大点就行，实际上还是湿屁股。 6、购买新车后，除非是刚需，一定要旧车置换掉，因为基本都开新车了，旧车放着不用，或者一年临时救急跑个几百公里，保险+停车+贬值，不划算。
用户5007151217636
全新极氪009提车已经快5个月整了，我的是108度前驱版本，开了也将近10000公里了。这是第一个冬天，南方的冬天温度没有北方那么的寒冷，不过现在12月份早上晚上也就0度-5度，没有太阳的话体感还是非常冷的。这次充电特意冲到了100％，家冲...查看全文
勇哥旅拍
车上的应急功能到底有多重要？危险时刻能救你一命！#汽车隐藏功能#出行安全
黑武士E5
看懂的点赞👍#别克 #别克e5 #用车知识
吃不胖咯
想买别克E5的朋友，建议看看我的高速真实续航，周末回一躺老家的高速续航记录，看看就知道到底如何，国产新能源能否一战，真实测评，爱信不信。 纯电真实车主分享，你看你的，我写我的，合作愉快！邵东充电一波 一、基本测试介绍（只针对高速区间测试） ...查看全文
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有见过其它别类似问题么
再来个天籁之音，这是蝈蝈还是蛐蛐还是蛤蟆呢？
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takahiro29
领克现在很明显路走偏了，把自己的优势都丢了，本来领克在传统油车领域凭借着安全性和性价比是能够占据一定的市场份额的，现在跟着一起卷新能源，可是自己跟其他新能源厂商比却拿不出任何有优势的东西来，比冰箱彩电大沙发比不过理想，比智驾比不过华为，在车型的设计上也远远落后于自己的小兄弟极氪，靠着几个高价油改电的车型想冲击市场在如今的环境下恐怕是异想天开。这样下去领克恐怕会把油车领域积攒的那一点点优势和口碑全都丢掉，所谓的新能源最终的结局很可能也只是黄粱一梦。
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