认证:零跑B10车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
壹零笔记
冬日除霜技巧大揭秘,零跑车主看过来! 家人们,寒潮说来就来,气温 “唰” 地一下就降下去了。这要是车子在室外停一晚上,第二天准被霜给 “包裹” 住,可烦人了!别愁,作为零跑老车主,这就给大伙分享几个超实用的除霜小妙招。 先说说远程控车除霜。每次出门前 10 分钟,咱拿出手机打开控车软件,动动手指开启除霜功能。与此同时,别忘了用上一键备车的座椅加热功能。等你上车的时候,不仅车窗上的霜没了踪影,车里还暖烘烘的,别提多舒服了,这功能简直是冬日救星。 要是你在北方,那霜雪厚得离谱,光靠远程除霜可能不够,还得手动来帮忙。这时候,准备一个专用的刮板就很重要,沿着玻璃轻轻刮,霜雪就能轻松除去。要是没有刮板,用一张硬一点的卡片也能应急,但得小心别刮花玻璃。 还有预防结霜的办法。在前一天停好车之后,打开车辆外循环,这样能让车内温度降低,缩小与车外的温差,就能有效减少结霜。 以上这几个方法,大家不妨试试。冬日用车,就是得互相分享经验。欢迎各位零跑车主在评论区分享你们的小技巧,咱们一起度过这个寒冷但温暖的冬天。
从人民日报采访,看零跑的底气与魅力 最近读了人民日报对零跑朱总的采访,让我这个零跑 B10 车主有了更深的感悟。 朱总强调:“车企不能亏本卖车,要有毛利,通过市场化机制自由竞争培育优势,把产品做优、品质做好、成本做低,最终让行业与消费者同受益。”这句话真的很有感触 当初我选择零跑 B10,家人虽说没有反对也没有支持,我极力的想要零跑B10主要是,看中它性价比高是首要因素,同样的预算,零跑 B10 能给到更丰富的配置,像智能驾驶辅助、中控屏幕的清晰度和高端芯片等,在同级别车型中优势明显。 拥有零跑 B10 后,第一次快充体验给我带来了巨大惊喜。之前一直听说现在电车充电快,但是对充电速度没啥概念,一直以为充电得花老长时间。但零跑 B10 完全改变了我的看法,提完车没几天就去周边旅游去了,中途在高速上充的电,没想到充到 80% 竟然只用了 25 分钟,这速度太惊艳了,上个卫生间的时间出来电就又能跑很远了。 给各位准车主一些建议,如果你们看重车辆好而不贵,追求颜值高且配置丰富,零跑 B10 绝对是个好选择。它不仅外观时尚大气,内饰的科技感也十足,各种实用配置能大大提升驾驶体验。我作为零跑 B10 车主,真心为零跑代言,相信它不会让你失望。
零跑暖冬自驾,满程温馨相伴 我和老婆是零跑 B10 的忠实用户,眨眼间,零跑已陪着我们跑了两万五千多公里。元旦,我们又开着它踏上了自驾旅程。 出发前收拾行李,大箱小箱好一堆,零零散散看着很是头疼。但当把这些行李往零跑 B10 后备箱里放时,我才再次意识到它的空间有多出色。不管是大号行李箱,还是各种杂七杂八的小包,都能被有序安置,完全没有拥挤之感,轻松承载了我们出行的全部家当,为我们的出行提供了坚实保障。 冬天自驾,气温低,好在零跑的暖心功能特别实用。刚坐进车里,寒意还未散去,迅速打开座椅加热,没一会儿,温暖就将全身包裹,那种舒适感瞬间赶走了冬日的寒冷。握住方向盘,方向盘加热功能让双手告别冰冷,驾驶变得惬意。在漫长的旅途中,智能驾驶功能极大地减轻了我的驾驶负担,它能精准地识别路况,辅助我保持安全车距和稳定车速,让驾驶更轻松。 这次元旦自驾,零跑凭借大空间和贴心功能,给我们创造了无比舒适的旅途。以后的日子,盼着和零跑一起解锁更多的美好风景。
开车时想用车载音箱听无损音乐、用车机导航看实时路况,结果没一会儿车机赠送的娱乐流量就见底了?手机明明有无限流量,却嫌每次上车手动开热点太麻烦?...查看全文
深度解读零跑 D99,未来座驾初窥探 作为一名零跑 B10 车主,开着它跑了两万五千多公里,零跑汽车的品质我是实实在在体验过。最近零跑 D99 的消息一出来,我就按捺不住关注了起来。 先看外观,5200mm2000mm3100mm 的车身尺寸,看着就大气。纯平侧窗不仅美观,风噪也更低。Max 巨幕天窗,白天阳光洒进来,晚上能看星星,浪漫又惬意。19 英寸米其林高性能轮胎,抓地力强,操控稳。投影大灯和交互尾灯,科技感满满,仪式感拉满。还有 5 种外观颜色,个性十足。 续航方面,增程式的 80.3 度超大电池,纯电的 115 度超级混合电芯,搭配纯电全栈 1000V 三电系统,不管是日常通勤还是长途旅行,都能轻松应对。像我和老婆偶尔周边游,完全不用担心电量。 说到驾控,双腔闭式空悬和连续可变阻尼减震,过个减速带、坑洼路面,基本没啥颠簸感。前四活塞卡钳,制动灵敏。双轮胎爆胎稳定和凌波微步技术,更是给行车安全上了双重保险。 车内舒适性超棒,车规级森野氧舱,呼吸的每一口空气都清新。半苯胺头层真皮座椅,触感柔软。真零重力座椅,久坐也不累。 智能化配置也是亮点,1280Tops 双 8797 芯片,算力超强。VLA 大模型辅助驾驶,开车更轻松安全。端侧大模型智能座舱,语音交互超便捷。 安全上,安全堡垒笼式车身,十层航天级电池防护,主动 AEB 制动系统和主动 AES 紧急避让系统,安全感满满。 总之,零跑 D99 从各方面来看,都是一款极具潜力的车型,相信会成为很多家庭出行的优质之选
零跑 D19,旗舰舒适新体验 作为一名零跑 B10 车主,我的爱车已陪着我跑了两万五千多公里。这一路,零跑汽车用可靠的品质与出色的性能,让我对这个品牌信赖有加。最近听闻零跑即将推出 D19,我满心期待,忍不住跟大家分享下它的亮点。 D19 的布局设计十分贴心,提供 6 座的 2+2+2 和 7 座的 2+3+2 两种选择。像我和老婆日常出行,6 座版的空间宽敞又舒适;要是亲朋好友一同出游,7 座版便能轻松承载所有人,满足多样化的出行需求。 每次靠近 D19,都仿佛是一场专属仪式的开启。静音电吸门关闭时悄无声息;座椅自动迎宾,方向盘缓缓抬升,配合记忆电动调节方向盘与 UWB 高精度无感钥匙,无需手动调节,就能从容入座,尊贵感油然而生。 车内的豪华感更是让人惊艳。半苯胺头层真皮座椅,与尊界 S800 采用同款供应商,高定 V 字绗缝、大师级绲边、珍珠打孔等工艺,触感与视觉效果皆为上乘。三款内饰配色,搭配 25m² 大面积软包,以及天鹅绒顶棚拉毛工艺,营造出精致又温馨的氛围。 后排体验堪称 D19 的一大亮点。二排零重力座椅,瞬间消除旅途疲惫;第三排配备双扶手、超大全景视窗与纯平地台,还有二 / 三排遮阳帘,全方位照顾后排乘客的舒适感受。 不仅如此,D19 在五感体验上也做到了极致。制氧设备与冷暖冰箱,随时营造舒适环境;头等舱级的静谧性,搭配 Leap Sound 23 扬杜比全景声音响系统,带来沉浸式音乐享受;智能香氛系统、氛围灯,加上首创的静奢壁灯与独有的航空阅读灯,浪漫又惬意。2.7m² 前后超大天幕玻璃与 1240cm² 三排全景视窗,视野极为开阔。L 型 176L 前备箱加 248L 后备厢,装载空间充足,出行毫无压力。零跑 D19,将旗舰舒适诠释得淋漓尽致。
从销量看零跑 B10,实力铸就辉煌 1 月 1 日,零跑 12 月销量战报公布,零跑又一次稳坐销量排行榜前列。这份亮眼的数据,绝非偶然,背后折射出零跑诸多核心竞争力。全域自研的技术实力是关键,零跑凭借掌握新能源汽车的核心技术,打造出性能卓越且稳定的产品。像 B10 车型搭载的先进电池与电驱系统,不仅续航扎实,动力输出也十分平顺。同时,极具诚意的性价比策略,让消费者能用实惠的价格,享受到高端配置与品质,赢得了市场的青睐。 回想当初选择零跑 B10,我可是第一批用户。那时零跑在市场上的声量不算大,算是相对小众。但我看中了它简洁大方的外观设计,试驾时,车辆的操控感和舒适性给我留下深刻印象,智能座舱的便捷交互功能也让我心动不已。尽管当时销量并非十分突出,可我坚信其产品力。如今看到 B10 车型销量一路攀升,由衷地为它感到高兴。这不仅证明了我的眼光,更反映出零跑凭借自身实力,逐渐被大众认可,完成了从小众到主流的华丽转身。 在实际用车过程中,B10 的表现相当出色。续航方面,日常通勤一周充一次电完全足够,即使跑长途,续航达成率也让人满意。车内空间宽敞,座椅舒适,长时间驾驶也不会觉得累。智能驾驶辅助功能,像自适应巡航和车道居中保持,在高速上能有效减轻驾驶压力,让出行变得更加轻松惬意。零跑 B10 用实力说话,销量的增长实至名归,期待零跑未来能带来更多优秀的产品。
零跑十周年发布会:十年奋进,未来可期 2025 年 12 月 28 日,我通过手机直播观看了零跑十周年发布会,精彩内容令人心潮澎湃。 发布会上,创始人朱江明金句频出。“过去十年,我们九死一生,刚过温饱线,现在必须分秒必争,全力以赴”,道出了零跑创业的艰辛与拼搏的决心。“我们用十年时间,掌握了新能源汽车所必须的所有核心技术,也真正找到了造车的感觉”,则彰显了零跑对技术研发的执着与自信。 此次发布会的新品同样亮点十足。零跑 D19 迎来全球内饰首秀,六座 / 七座灵活布局,搭配半苯胺头层真皮等豪华配置,还有智能座舱加持,舒适与智能兼备。D99 全球首秀亮相,提供六大豪华体验,增程版与纯电版的高性能动力配置,展现出强大实力。 作为零跑车主,我深切感受到了这十年零跑的技术飞跃。从 CTC 电池底盘一体化技术,到八合一电驱系统,再到智能座舱的不断升级,每一项技术都让出行更美好。与之前的用车体验相比,零跑不仅成本更低,智能配置也更丰富,让我享受到了科技带来的便捷与舒适。 我与零跑也有许多难忘瞬间。每次参加车主活动,都能感受到零跑大家庭的温暖。看着零跑从一个小众品牌成长为销量稳居新势力首位的车企,心中满是感慨。 零跑十周年发布会是一个新起点。相信未来,零跑会带着这份奋进精神,继续为用户带来更多优质产品,在智能出行领域创造更多辉煌。
2025 年度零跑电车花费大揭秘 2025 年接近尾声,作为零跑 B10 的车主,这一年驾车行驶 25000 公里,各项用车花费都心中有数,现在就来给大家分享分享。 日常我主要是用于上下班通勤,公司与家的距离大概 20 公里,往返就是 40 公里。零跑 B10 的能耗表现出色,一趟下来耗电约 5 度。每度电按 7 毛 5 计算,一次通勤成本仅 3 块 7 毛 5。每月工作日按 22 天计算,通勤充电费用约 165 元。除了通勤,周末还会开车去商场购物、与朋友聚会,每月大概额外行驶 100 公里,花费 10 来块钱。如此算来,每月充电费用约 175 元,一年的充电费用约 2100 元。 以前开油车,每次加油都肉疼。如今换成电车,顾虑全无。而且有了电车后,周边自驾变得随心所欲。以往因油费高昂,自驾计划总是再三斟酌,现在只要时间允许,立马就能出发。就拿今年来说,周边不少小众景点都留下了我的足迹,尽情享受了美好的时光。 这一年下来,电车在充电费用上节省了相当多。25000 公里共耗电 4261 度,每度电 7 毛 5,总计花费 3195.75 元。要是开油车,按百公里 8 升油,每升油 7 元计算,25000 公里得花费 14000 元。相比之下,开电车省下来一万多元。这笔钱足够来一场说走就走的旅行,无论是去温暖的海滨城市,感受海风与阳光;还是到宁静的古镇,体验悠闲惬意的慢生活,都能让我尽情享受旅途中的美好,留下难忘的回忆。 不得不说,零跑 B10 不仅驾驶体验良好,在出行成本方面,实实在在为我省下了一大笔钱,让生活有了更多精彩的可能。
零跑十周年,老车主有话说 作为零跑B10车主,这238天开了25000公里,算下来平均每天得跑一百多公里,对这车的感情早就不一般了。当初选零跑,一是看重它扎实的安全配置,像爆胎稳定系统这种实用功能很打动我;二是性价比确实合适,配置不缩水,价格还实在,完全符合我的预期。 这几个月明显感觉路上的零跑越来越多,心里总有点小自豪。每次看到零跑销量往上走,就觉得自己没选错,这种被更多人认可的感觉,挺踏实的。 要说特别的时刻,参加B10和Lafa5的活动必须算上。现场氛围特别好,工作人员热情,还准备了实用的小礼品,饭食也挺合口味,能感觉到零跑对车主是真上心。看着新闻里零跑百万台车下线的消息,作为车主也跟着激动,感觉自己不仅是使用者,也算见证者了。 想给新车主推荐两个超实用的功能:APP远程控制真得好好用,夏天提前开空调、冬天预热车,出门上车就舒服;方向盘加热更是冬天神器,早上开车不用再攥着冰凉的方向盘,手暖了,开车都更得劲。这俩功能用顺了,每天开车都能省不少事。
零跑爆胎稳定系统,冬季安全护盾 身为零跑 B10 车主,在过去 237 天里,我驾驶它跑了 25000 公里。冬季开车,复杂路况与低温让爆胎风险大增,一旦爆胎,后果不堪设想。 没有爆胎稳定系统的车,在冬季结冰低附着路面爆胎时,就像脱缰野马。轮胎瞬间失压,车身失衡,车辆极易失控打转,驾驶员很难操控,事故一触即发。 而零跑 B10 配备的爆胎稳定系统堪称 “救星”。在同样恶劣条件下爆胎,它能凭借先进技术,精准调控车辆姿态,维持基本行驶稳定性。就像给车辆安上 “稳定器”,大大降低事故风险,保障驾乘人员安全。 目前在售 26 款零跑车型都搭载了爆胎稳定系统。在新能源汽车领域,这可是豪车专属配置。零跑却将其应用于亲民价位车型,真正做到了高品质、低价格,把安全与实惠带给广大消费者。 零跑的爆胎稳定系统,为冬季出行铸就一道坚固的安全防线。在实际驾驶中,这份稳定感让人愈发信赖零跑汽车对安全性能的不懈追求。选择零跑,无疑是为自己和家人的出行安全上了一份可靠的保险 。
作为零跑 B10 车主,开了这么久,零动空间的一些小功能,真真切切地让我的用车生活便捷了不少。今天就来给大伙唠唠。零动空间设置挺简单的。在车机上,找到车辆设置选项,点进去就能看到零动空间入口。在这里,你可以按自己的需求设置各种个性化场景。...查看全文
零跑B10里的小惬意:午休和充电都成了放松时刻 自从开上零跑B10,车里渐渐成了我和老婆都挺喜欢的小空间,尤其是午休和充电的时候,总能找到点自在。 公司楼下停车场就是我的午休据点。中午不想扎堆去食堂,也懒得跑回家,就在车里把座椅调得稍微倾斜点,关上车窗,外面的嘈杂一下就隔开了。打开音响放点轻音乐,或者找个喜欢的播客,闭着眼靠半小时,比趴在办公桌上舒服多了,下午上班也有精神。 充电的时候就更有乐趣了。去充电站补能,一般得等个把小时,以前总觉得这段时间难熬。现在好了,把座椅调到最舒服的角度,点开大屏找部攒了好几集的剧,或者和老婆一起看个搞笑综艺,不知不觉电就满了。等待的时间不再是煎熬,反倒成了难得的放松时刻。 其实用车久了就发现,这些不起眼的小细节最让人觉得贴心。不用多复杂的功能,就是这些日常里的小片段,让每天的出行和等待都变得轻松不少,这大概就是选对车的快乐吧。
被央视夸的零跑,开着有多香? 谁懂啊!零跑上央视这事真的让我激动到半夜没睡!😭 作为开了快一年的零跑车主,看到新闻里熟悉的车型被点名夸,手里的方向盘都觉得更稳了! 当初选车时被多少人泼冷水:“小众品牌别碰”“售后肯定麻烦”…结果呢?智能驾驶精准得像老司机,过弯时自动减速、遇障时提前预警,比我自己反应还快;续航表显和实际差不离,上次跑高速还剩100公里时焦虑得不行,结果硬是撑到了充电桩,安全感拉满!💪 最戳我的是央视里说的“技术自研”,难怪开着这么顺手,从车机反应到底盘调校,都透着一股“自己说了算”的底气。就像上周暴雨天,车窗起雾的瞬间,空调自动切换除雾模式,座椅加热也悄悄升温——这些藏在细节里的贴心,比任何宣传都实在。 现在逢人就想安利,不是炫耀,是真的觉得值——花合适的钱,买到不将就的配置,这种踏实感,比啥都强!零跑冲啊!下次换车还选你,等着看你被更多人看见~🚗💨
双十二闭眼入零跑!性价比之神实锤 宝子们,先介绍下,我和老婆组成的甜蜜二人小家庭,刚喜提零跑 B10,现在逢人就安利,妥妥零跑 “自来水” 一枚~💖 当初选车,那可是精挑细选。我对车的要求挺多,驾驶体验得够爽,方向盘指哪打哪,动力输出得顺滑,开起来才有劲儿。配置方面,智能驾驶辅助、全景影像啥的必须安排,开车能轻松不少。车内空间也不能小,毕竟以后要是有宝宝,或者周末我俩出去撒欢,行李装备都得装得下。 有了零跑 B10 后,生活品质直接起飞🛫 日常通勤,它开起来超稳,动力响应贼快,堵车跟车不费劲,智能配置还能帮忙留意路况,省心省力。周末和老婆周边游,宽敞的车内空间让我俩坐得超舒服,后备厢装下露营装备也轻轻松松,尽情享受二人世界。 双十二这波,零跑简直杀疯了!新能源汽车购置税减免,官方优惠力度超大:B01 至高可省 22981 元、B10 至高可省 25423 元、C10 至高可省 27999 元、C11 至高可省 28016 元、C16 至高可省 34282 元、T03 至高可省 17273 元、C01 至高可省 34707 元。💰 要是宝子偏爱户外活动,C10 空间大、通过性好,简直是户外神器;要是注重驾驶体验,追求操控感,C11 绝对能满足你。零跑各款车型产品力都超在线,双十二这波活动错过真的会拍大腿!赶紧冲就完事儿~🛒
谁买车前没纠结过“终身质保到底限不限制里程”?作为开了224天零跑B10、跑了24018km的车主,我亲测+问过客服了👇 按规则:自购车起每12个月为一个周期,单周期超3.5万公里才会失去终身质保。我现在首个周期还剩141天,剩余可跑10982km,折算每周能开544km——而我日常通勤每周才250km,就算周末加短途出游,里程也远够够的! 专门找客服确认过:哪怕不小心超了,还有基础质保兜底,核心部件保障不会断。 之前总怕“为了保质保不敢开车”,现在越开越爽——买车就是为了用啊!零跑这规则看着有门槛,实际对咱们普通车主来说,基本等于“随便开”。 别再纠结数字了,按自己需求用车才是王道~ #零跑汽车 #零跑B10 #终身质保 #用车干货
#Pick我的A10心动色# 海苔绿!海苔绿!让我选我必须选这个海苔绿,车展的时候一眼看见就喜欢这颜色了,有质感,自带高级的哑光光泽感,沉稳又不沉闷。
❄️零跑车主必看!冬季通勤温暖魔法 宝子们👫我和另一半开着零跑 B10 跑了七个多月,里程高达 24000 公里,对零跑那是相当熟悉啦~必须给大家分享零跑 APP 的一键备车功能,冬天用它,幸福感拉满! 以前冬天开车,一进车内,冰冷的座椅和方向盘瞬间让人 “透心凉”,体验感别提多差了😫 但一键备车完美解决了这个问题。它不仅能提前远程开启空调,还能自定义设置各种暖心配置。 我会提前在 APP 上设定好目的地导航,开启座椅加热和方向盘加热功能,再根据日常出门时间,设置一键备车的启动时间⏰ 每天到点下楼,坐进车里,扑面而来的是温暖的空气,座椅和方向盘都是热乎乎的,导航也已就绪,直接出发,超省心! 而且呀,零跑 APP 控车页面还有个超贴心的预热电池功能🔋 冬天低温会影响电池性能,这个功能能在出行前对电池进行预热,让车子在冬天也能保持良好的续航和性能。有了一键备车和预热电池,冬日通勤不再痛苦。 真心推荐给各位零跑车主,快去试试这些宝藏功能,让冬天开车也变得美好起来🥰
买零跑后我的生活直接开了倍速🚗✨ (附 Lafa5 郑州上市会绝美现场 + 定制周边实拍!) 入手零跑 B10 的这一年我的生活真的像按了 “焕新键”👇 ▫️我的移动小窝:打工人午休救星上班午休那 1 小时,直接钻进车里躺平!座椅放倒 + 连蓝牙放歌 + 开个小空调这私密小空间比公司休息室香 100 倍闭眼眯 10 分钟,下午直接活力满格🔋 ▫️零跑线下活动:把 “氛围感” 焊死了!刚冲完郑州站「2025 Lafa5 上市会」绝美场景布置还薅到了定制马克杯散场领的 Lafa5 专属杯,杯身印着新车 logo,陶瓷质感巨好,现在天天用它泡咖啡☕ 之前还参加过「零跑 B10 年轻不设限」一群车主围车聊功能、晒改装,当场加了 3 个车友 ▫️新能源车主的快乐:油车真没有开油车那几年,除了保养没和品牌互动过但零跑活动是真・高频又走心从试驾会到车主野餐,感觉自己不是 “消费者”,是和品牌一起玩的 “家人”👨👩👧👦 现在出门必开零跑不止是代步工具,是移动的家 + 社交入场券 + 周边收割机这波 “入坑” 零跑,血赚不亏!
谁懂啊!零跑 Lafa5 上市发布会的郑州线下聚会也太会了吧!选在音乐西餐厅,边吃牛排边看新车,还和陌生人拼桌拼出了 “购车搭子”,全程又燃又治愈~刚签到就被 Lafa5 的马克杯礼盒拿捏了!...查看全文
零跑车主狂喜!2025 累计销量超 50 万台,11 月直接提前完成年度目标,这增长速度也太猛了吧!作为提车 215 天的老车主,看到自家车销量爆火,真的忍不住骄傲~ 选对车的快乐谁懂啊!没买零跑前,周末出行全靠纠结油费,周边城市想打卡都得...查看全文
广州车展逛到腿软,挤到零跑展台瞬间被圈粉!这台 Lafa5 敞篷展车居然是改装款,也太懂年轻人心思了吧!围观的人多到要侧身看,只能隔着玻璃欣赏,连车门都没法拉,更别说坐进去了,但光看外观就够让人疯狂心动~实车颜值比图片能打太多!1880mm...查看全文
#我的A10盲订故事#这小家伙看着真可爱 后尾灯也十分新颖,准备给老婆整一辆代步车#我的零跑生活#
家人们,最近广州车展可太火了!虽说我没能到现场,但云逛展也让我大饱眼福。这次车展零跑家族全系产品集体亮相,阵容超强大,每一款都有独特魅力,看得我心潮澎湃,迫不及待要和大家分享!先夸夸零跑的展台设计,全系车型一字排开,从家用到个性款全覆盖,能...查看全文
广州车展惊现“宝藏小车”,零跑A10凭啥出圈? 广州车展最惊喜黑马诞生!零跑 A10 首次亮相直接炸场,8-10 万价位开出 “平替 MINI” 既视感,看完瞬间被圈粉! 车身比例神似宝马 MINI,圆润线条搭配灵动姿态,复古又俏皮,随手拍都是氛围感大片(放同角度对比图更直观,谁看了不说一句 “平替真香”)!新增海苔绿、橡果棕、元气白等多款年轻配色,拼图解锁颜值暴击,清新感拉满,评论区速来 pick 你的本命色~ “哈哈大笑” 魔性尾灯,上扬的造型自带快乐 buff,二创梗图已经在社交平台刷屏,辨识度直接拉满!悬浮车顶设计更是点睛之笔,勾勒出流畅的运动线条,日常通勤开出去,回头率丝毫不输豪车。 续航和快充完全不用焦虑:500km 长续航轻松覆盖城市通勤,周末周边游也毫无压力;16 分钟超级快充,喝杯咖啡的时间就能满电出发,自驾游说走就走,彻底告别续航焦虑。 智能配置更是同级天花板!搭载 8295P 智能座舱,操作流畅响应迅速;车位到车位辅助驾驶 + 激光雷达 + 8295 芯片的豪华组合,竟然出现在 10 万内车型上,这配置竞争力直接拉满,通勤停车都省心不少。 8-10 万预算,想拿下颜值、续航、智能全在线的代步车?零跑 A10 绝对是本届广州车展闭眼冲的选择!你最吃它的颜值暴击还是硬核配置?
零跑lafa5的试驾体验...查看全文
我买零跑 B10 有段时间了,各方面体验都超棒。前阵子跟朋友唠嗑,忍不住跟他一顿夸,给他看车的照片和日常使用的小视频,没想到他一下子就被吸引住了,尤其对零跑这个品牌产生了浓厚兴趣。周末我就带着朋友来到零跑 4S 店。一进门,工作人员特别热情...查看全文
过完秋天,郑州的银杏叶刚染成浅金,我踩着周末的阳光,开着零跑 B10 奔赴开封 ——72 公里的路程,大部分走高速,早就想试试纯电跑高速的实际表现。出发前 10 分钟,躺在沙发上点开零跑 APP,一键按下 “备车”。...查看全文
作为零跑老车主,打从 A10 曝光就一直盯着,实车外观真没让人失望!10 万级纯电小车里,这颜值真的能打,完全延续了零跑家族简约又有质感的调调,看着就亲切。配色太懂年轻人了,海苔绿清新又特别,开在路上绝对不容易撞款;橡果棕温温柔柔的,不管是...查看全文
作为零跑 B10 车主,看到三季度财报里 “连续盈利、销量登顶新势力” 的成绩,心里满是自豪!这两年零跑能跑得这么稳,关键是找对了方向 —— 不搞虚头巴脑的噱头,一门心思做全域自研,还把产品精准对准了咱们普通消费者的需求。...查看全文
作为高尔夫 GTI 的老粉,一直期待一款能复刻经典又适配电动时代的掀背车,直到试驾 Lafa5 才发现,这就是年轻人的梦中情车!外观上的致敬:宽体设计营造出低趴运动姿态,短前后悬搭配垂直下切的掀背尾部,完美还原了 GTI 的经典轮廓。...查看全文
#晒单!Lafa5,我预订了# 很是好看 长在心巴上的车车,喜欢就下单了,等正式发布会看看能再降多少钱
不知不觉已经跟我自己的小零度过半年了,里程数也是达到了两万以上了,前段时间去做的保养,给大家分享一下这次保养的过程流程以及结果。...查看全文
这段时间一直在看 lafa5,刚好按照横比数据跟大家聊聊我的真实感受。...查看全文
其实早在上次去 4S 店保养的时候,我就偶然瞥见了 Lafa5 的展车,当时就被它的样子勾了魂,心里一直惦记着要去现场好好看看 —— 这不,今天特地早起赶去它的预售发布会,刚进会场就直奔舞台中央的实车,比上次远观更惊艳!...查看全文
前段时间我的零跑 B10 保养,溜达看到店里新到的 Lafa5,虽暂无试驾车,但静态体验已足够惊艳。外观上无框车门搭配 19 英寸掠翼轮毂,轿跑姿态很对年轻人胃口,简单拍了组 照片便迫不及待坐进车内。...查看全文
作为养了一只奶牛猫的零跑 B10 车主,现在带 “毛孩子” 出门终于不用再遭罪 —— 以前靠电动两轮车带猫,每次都要把猫塞进航空箱,冬天冷风灌进来,猫咪缩成一团发抖;夏天背包里闷热,它爪子扒着拉链想出来,我还得一手扶车把、一手按住箱子,一路...查看全文
作为零跑 B10 纯电车主,21284 公里用车后,我想给纠结增程、纯电的朋友些参考,再说说双十一优惠。我日常通勤单程 25 公里,周末短途自驾,选纯电是因充电方便 —— 小区、商充都能充,且 B10 的 CLTC 510 公里续航,完全覆...查看全文
11 月 1 日零跑官方公布的 10 月交付数据传来捷报:38177 台的交付量同比增长超 109%,连续 5 个月刷新纪录,这份成绩里,藏着每一位车主的信赖。...查看全文
作为一个刚提车6个月 已经跑了两万公里的零跑B10车主,今天给大家做一个舒适度拉满的测评 首先路况:全程25公里,开始10公里城市支路(有拥堵)中间13公路高架(更堵)最后2公里支路到公司 车辆方面:坐一个成年人,空调开27度制热,方向盘加热打开,座椅加热打开,车机播放音乐开着导航。驾驶模式舒适,动能回收中 续航达成率:测试前表显153,跑完25公里表显121,综合续航达成率约为78% 如果不开空调 不开方向盘加热、座椅加热、不听歌续航达成率高达99.8%(因为就算省电操作拉满除了行车能耗以外至少要占3%) 总结:跑市区b10续航确实能打
最近帮朋友看 30 万级中大型 SUV,零跑 D19 一出场,倒让问界 M9、理想 L9 这些热门款有了压力。先看大家最在意的空间,D19 车长超 5.2 米、轴距破 3....查看全文
深秋的风一早就带上了凉意,可自从有了零跑 B10,我再也没在通勤时感受过那份刺骨的冷。这款车的 APP 控车功能,把秋日出行的舒适感拉满,尤其是一键备车和电池预热,简直是早晚温差里的 “暖心搭档”。每天早上,我不用急着下楼,先躺在被窝里打开...查看全文
作为零跑 B10 的六个月车主,当初在十万级 SUV 市场筛选时,几乎试驾了所有热门车型,最终果断选择了这款车。...查看全文
看零跑 D19 发布会时,我总忍不住嘀咕:这真是 30 万级的车?不少配置连五六十万的车型都见不到,完全打破了我对这个价位的认知。先说说续航,我平时通勤加周末出游,最烦频繁充电加油。D19 居然装了 80.3 度的大电池,纯电能跑 500...查看全文
这次 OTA 升级最惊喜的,是喜马拉雅与 QQ 音乐正式 “上车”,彻底颠覆了以往的出行娱乐体验。家庭出游时,QQ 音乐成了全员的 “快乐开关”。登录绑定的账号后,手机端收藏的歌单,自动同步,无需手动传输。...查看全文
早高峰通勤是多数城市车主的日常,而 “用电到底能比油省多少”,始终是购车和用车时的核心考量。尤其对于单程 25 公里、包含城市支路拥堵与快速路行驶的典型通勤场景,能源成本差异会随时间逐渐放大。...查看全文
作为零跑 B10 510 激光雷达版车主,上周车机弹出 “小云朵” 升级提示时,我特意选了周末上午升级 ——10 分钟就搞定,期间车机自动重启几次,全程不用操心。...查看全文
作为零跑 B10 的车主,我一直期待着官方的 OTA 升级推送。这次终于收到了版本更新,我详细记录了整个过程,希望能为其他还未升级的用户提供参考。 核心准备事项 1. 电量检查 • 建议电量:40%以上 • 最低电量:不低于 20% • 电量过低会增加升级中断风险 2. 网络环境 • 选择信号良好的区域 • 避免地下车库等弱信号区域 • 可将车停在出口附近或地面开阔处 3. 车辆状态 • 挂入 P 挡并拉好手刹 • 关闭所有车门 • 确保车辆处于安全停放状态 4. 系统设置 • 关闭耗电设备 • 确保车机存储空间充足 • 退出正在运行的导航/媒体应用 升级过程注意事项 • 升级期间不要操作车辆 • 不要熄火或断开电源 • 保持车辆处于稳定停放状态 异常情况处理 • 下载中断:检查网络后重试 • 安装异常:长按电源键 10 秒强制重启 • 严重问题:联系零跑官方客服 升级日志 1. 升级提醒 系统提示有新版本 V2.0.0 2. 准备工作 确认电量在 40%以上,将车辆停放在信号稳定的位置,并关闭车内其他耗电设备。 3. 开始升级 点击“立即升级”后,系统自动下载并且安装。 4. 安装过程 屏幕显示进度条,期间车辆无法操作,升级总耗时约 10分钟。 完成后系统自动重启,并提示“升级成功”。 5. 升级后检查 逐项测试新增功能,确认车机与手机 APP 数据同步正常。 最期待的新功能体验 1.作为QQ音乐的忠实老用户,我不能允许我的车机里面没有QQ音乐,官方大大终于还是更新上了 2.通勤领航辅助,期待!上班也可以像在高速上一样的开辅助驾驶了 3.行车记录仪可以4向了,之前只有前方有图像,ok完美 4.摩斯密码车钥匙,又多了一个忘带车钥匙并且应用不可控的情况下的好技术
继上次分享零跑 B10 单程 25 公里通勤实测后,此次补上返程数据!...查看全文
作为每天固定单程 25 公里通勤的打工人,这周特意记录了一次完整的秋日单程通勤能耗,结果比预想中还惊喜 —— 不仅堵车时表现稳,连续航达成率都直接拉满,而且最近天气转凉后刚补了胎压,车辆状态绝佳!...查看全文
买电车除了省油钱,还有个隐藏好处 —— 帮地球 “减碳”。很多人好奇:一台电车到底能抵多少棵树的减碳效果?今天就以零跑 B10 510 续航版为例,用大白话算清楚,不用复杂公式,跟着看就行。先搞懂对比基准:零跑 B10 510 续航版装的...查看全文
零跑B10 / 银河E5 / 元PLUS / 深蓝S05 / 海豹05EV横评(已提车6个月1万7千公里,纯分享,非广告)1. 续航&充电零跑B10:510/600km,快充19min从30%到80%,同价位最顶的补能速度!...查看全文
你是不是跟我一样会有时觉得车机流量不够用🎵,但是又不想消费购买车机流量。虽然手机流量很足够,但是上车又多了一个步骤开热点,事情变得繁琐了起来。我有一计☝️(省流直接拉最后有教程) b10这个车的音箱我非常喜欢 音质非常好,我也喜欢音乐 所以每个月都会续费QQ音乐的会员,听高质量的音乐,我觉得只有高质量的音乐还能配得上b10的这个音箱 但是但是但是 一首在线高质量的歌 最高品质竟然需要一百多兆的流量😨 等我发现的时候 车机每个月送的4个g的娱乐流量 已经被我用完了 我只能用手机开热点来听音乐了 但是每次上车都要手动开热点比较麻烦 所以就找到了iPhone上的自动化命令 真的很好用 原理就是通过手机自动化操作 设置成连上车机蓝牙 自动开启热点。反之就是断开车机蓝牙就关闭热点 以iPhone举例 第一步:创建热点快捷指令 1.打开「快捷指令」App 2.点击左下角「快捷指令」→「所有快捷指令」 3.右上角点击「+」添加新指令 4.搜索并选择「设定个人热点」 5.完成指令保存 第二步:设置蓝牙触发自动化 1.在「快捷指令」中切换到「自动化」标签(下方第二个选项) 2.点击右上角「+」→「创建个人自动化」 3.搜索选择「蓝牙」→ 选取你的车机蓝牙名称 4.勾选「立即执行」→ 点击「下一步」 5.添加操作:搜索并选择第一步创建的「设定个人热点」指令 ps:下车关闭热点刚好相反省略了,安卓各个品牌建议在设置里搜索关键词(自动)原理都是一样的 实在不会的可以自行百度哦
作为一个痴迷科技但又钱包空空的零零后,选购人生第一辆车的过程既兴奋又纠结。起初我把目光锁定在 eπ007 和起源 A07 这些轿车上,反复试驾却始终找不到心动的感觉。 一次偶然的机会,我在常去的汽车园区试驾了零跑 C10 这款 SUV,18...查看全文
#我的零跑生活# 心心念念的大宝贝终于提到了,车内智能化很好,提车前准备了好多车内用品,一提车就安装上了哈哈哈哈哈。车机丝滑,车内空间很大够用的。刚好赶上五一假期,4天跑了1200公里,能耗还行 高速打折也正常 充电速度很快
#晒出我的B10大定订单# 银色外观,灰色内饰,510激光雷达版本 去试驾了几次中配,感觉这个底盘比c10要好一点,车机很丝滑喜欢!!充满科技感。就是副驾没有通风这点比较难受了,但是中和其他的喜欢的点 这个缺点还是无伤大雅的。