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老渔夫1688

提问03T开空调后车子震动很厉害，声音很大是怎么回事？

2025-09-02

老渔夫1688

直奔泸沽湖……

2023-09-27

老渔夫1688

说说汽车轮胎那点事

行驶中轮胎爆胎并不可怕，主要是后续带来的问题比较多。流行的街车大部分都没有备胎，一旦遇到爆胎只能选择拖车救援。拖车费可是一笔不小的费用，尽管大部分保险公司都会给车主几次免费故障拖车，但是车胎扎钉或者爆胎都不是一件轻松的事情。轮胎店补胎50元还好，爆胎又遇到小众规格那就比较麻烦。耽误时间不说，换新轮胎的价格成了绝对的卖方市场，店老板说多少就是多少，因为我们没办法移动车子。为了避免爆胎，日常行车要特别注意路面情况。遇到坑洼不平，路面凸起等一定要减速避让。停车时最好不要上马路牙子，这是轮胎鼓包的主要原因。另外要知道自己的小破车轮胎参数，就拿小海鸥顶配版来说事。轮胎规格175/55-16代表的意思是轮胎宽度175毫米(17.5公分)，胎体厚度是胎面宽度的55%也就是175*0.55=96毫米(9.5公分)。这种轮胎胎体的有效减震行程9.6公分比较短，如果选择轮胎胎壁很薄的产品，虽然提高了驾驶舒适性，但是带来轮胎比较容易鼓包或者爆胎的囧事。很多时候并不是轮胎质量问题，而是选配轮胎的问题。我喜欢国产车，我喜欢比亚迪纯电动汽车，咱们实话实说，不黑不吹。不喜勿喷，谢谢！

2023-07-03

老渔夫1688

更换四条朝阳轮胎后，明显感觉车子的路感清晰(就是颠簸厉害)了。更换下来的轮胎留着做备份吧！很明显原车的胎壁比较软，所以驾驶起来感觉很舒服。金钱是为人服务的，这与钱多钱少无关。

老渔夫1688：四十多年的驾龄，第一次遇到新车十几公里更换四只轮胎的奇葩事情。神车，老人家这儿给您跪了。

2023-07-02

老渔夫1688

小海鸥，穿新鞋可别再走老路呀！

四十多年的驾龄，第一次遇到新车十几公里更换四只轮胎的奇葩事情。神车，老人家这儿给您跪了。

2023-07-02

老渔夫1688

统一回复大家！海鸥小破车尽量走铺装路面，避开坑洼和地面凸起物，开慢点就可以相对平安无事些。

老渔夫1688：昨晚出去溜达不小心，左侧两条都破洞报废了，带来一系列后续的麻烦。首先轮胎型号比较小众，ssss店订货周期打底一周，外面轮胎店漫天要价，一只要价630元。大家都说轮胎质量有问题，索性把四只轮胎全部换成朝阳轮胎。提车不到24个小时，两条轮胎报废，也是醉了。

2023-07-01

老渔夫1688

都说轮胎不靠谱，全部换掉！

昨晚出去溜达不小心，左侧两条都破洞报废了，带来一系列后续的麻烦。首先轮胎型号比较小众，ssss店订货周期打底一周，外面轮胎店漫天要价，一只要价630元。大家都说轮胎质量有问题，索性把四只轮胎全部换成朝阳轮胎。提车不到24个小时，两条轮胎报废，也是醉了。

2023-07-01

老渔夫1688

昨天提的飞翔版，路上不小心遇到一块石头，左侧两只轮胎都报废了。同时碾压过那些石头有六七部车子，其中四部车停下来检查，只有我的车子轮胎侧面开洞报废，海鸥的轮胎是不是真的有问题呀！

用户5761226033091：海鸥提车不到半月右后轮胎漏气补了一次胎，右前轮胎鼓包。最近看到好多车友说轮胎爆了，老婆在开，速度也不快而且路上全是平摊的油路，实在想不通怎么就俩轮胎都有问题。

2023-07-01

老渔夫1688

32A的电流已经超过正常家庭用电的容量。大部分家庭的总开关都是25A的，新的住宅小区家庭配电总开关有部分是63A的。所以给海鸥充电需要专用充电回路，包括电表，空开和线路。

湖北刁子鱼：七千瓦充电桩给车充电时空气开关烫手？兄弟们，请问正常吗？请问是什么原因引起的？你们的开关烫手吗？

2023-06-28

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如何选择海鸥的三个版本

灵动可爱的海鸥上市两个多月了，我们该如何选择三款车呢？选择电动汽车，首要条件就是电池容量。要选择容量大的车子，因为锂离子电池组的寿命是以满充满放次数来计算的。其次就是要选择电池组液态恒温的车子，风冷型真的不太靠谱，所以股价选择了海鸥顶配车型。由于2016年就开始使用电动汽车，当时受技术条件限制，第一部车子就是动力电池组风冷型的，实话实说害死人。另外，使用两年多宋PULS EV顶配版车子，感觉车道保持，前后预警都很有价值，尤其是城市里堵车时的跟车功能比较香，所以定车时追加3000元安心包。一家之言，兼听则明，偏听则暗。希望对您选车有所帮助。

2023-06-27

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再入手一部比亚迪电动汽车

上午去四儿子店下定一部嫩芽绿顶级版小海鸥，以后就不会来抢我的宋PULS EV开了。裸车价9.28万元，挂牌服务费500元，保险费4500元，三天内提车。

2023-06-25

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提问前段时间比亚迪好像软件升级，我的中控屏时间比标准时间慢了五分钟，谁知道要怎么校准呀？问很多人竟然都不知道，郁闷！

2023-05-10

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宋PULS EV的电机属于中低速永磁电机，电气特性在高转速时电机转换效率变差明显，自身电耗大幅度增加，电机发热厉害，这就是高速费电的原因。

我也不想买电车：车外温度6。高速55公里。基本都是120。暖风25度三档车上三个人

2022-11-07

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我的车子经常会跑300公里左右高速长途，全程定速巡航120公里一格电(1%)平均可以行驶3.2公里左右，降低20公里车速一格电可以行驶3.5公里左右。是否使用空调和乘员几人影响不大。所以你120公里时速加上冬季采暖，百公里电耗22.7度电真心不高，假如全程120公里时速需要25度电左右才合理。

我也不想买电车：车外温度6。高速55公里。基本都是120。暖风25度三档车上三个人

2022-11-07

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分享如何消除续航焦虑的方法

置换宋PULS ev快一年半时间，行驶里程超过2.5万公里。本人驾龄超过45年，安全行驶超过百万公里。纯电动汽车的里程焦虑的确是一个困扰大家的问题，因为不知道车子什么时候会“罢工”不干活，同时也无法判断下一个充电站能否顺利充电。经过长期摸索，我找到一种消除里程焦虑的方法，分享给大家。消除里程焦虑首先要弄清楚自己车子的基本状况，千万不要去看厂家给你的“欢乐表”显示，更不要学着去计算欢乐表的数据。什么续航里程，什么百公里油耗，什么剩余里程等，看看就好了，当真您就无法摆脱里程焦虑。根据自己的经验，里程焦虑主要产生在高速公路长途旅行中。通过仔细观察和反复验证，发现我的宋PULS ev在高速公路上恒速100公里时的百分点里程是3.35公里。也就是定速巡航100公里每个百分点可以行驶3.35公里左右，一个百分点对应0.725度电左右。具体应用方法，行驶一段距离后，假如您的剩余电量65%，那么可以知道剩余里程是65*3.35=218公里左右，也许欢乐表显示的剩余里程还有350公里，只要它开心就好吧！高速公路上行驶，建议在剩余30个百分点时寻找第一个充电站点就可以了。高速公路上的充电站平均一个百分点需要一元钱的电费。假如到家还有180公里路，那么只要保证车子剩余电量180/3.35+15=70%就可以安心享受沿途风景了。哈哈

2022-10-05

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提问谁有宋PLUS EV的群，群号多少？

2022-04-10

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提问车内如何关闭尾箱？

2022-04-10

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提问比亚迪的破网络是不是又歇菜了，垃圾！

2022-01-08

老渔夫1688

南方用纯电动车真香

平均每周行驶350公里，消耗50度电量。目前行驶7500公里，五分之二高速公路行车，百公里电耗14.4度，常年25C°恒温空调。

2021-11-14

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这个类似于收音机没有播音的噪音的确令人烦恼，经过多次观察才找到问题的根源。车子的前排座椅通风被打开了，关掉就可以了。问题是正副驾驶通风功能在车子启动时随心所欲的开启是存在问题的，希望比亚迪代表的国产车制造技术能走点心，无论从设计还是制造环节。

好青年小昕：音响的异响来了，太闹心了

2021-08-26

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取电枪插进去没有电

今天插枪取电烧水，怎么取电枪插进去没有电，哪位车友遇到过呀？

2021-08-25

老渔夫1688

提问求助！今天早上上班，突然发现车子多媒体亮度非常低，几乎看不清楚屏幕了。检查车机亮度设置已经是100%，谁知道怎么回事呀？

2021-08-12

老渔夫1688

提问车前雷达挂挂前进档不会预警，挂倒车档车前雷达会报警，谁遇到过呀！

2021-08-06

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行驶里程太短，所以显示的平均能耗意义不大。我的车子已经接近5000公里，百公里平均能耗16度电，大部分都在高速公路上行驶的。市郊道路低速行驶可以保持百公里11度电左右的平均能耗，市区道路拥堵路段的能耗平均在14度电左右。超载超高，高速上坡50公里的瞬时能耗可以达到28度电。

诺诺丶爸爸：分享图片

2021-08-05

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电动汽车被“锁死”是常见的情况，解锁的思路循着闭锁的反方向就可以了。事实上，电动汽车的锁止是通过两只后轮的驻车电机实现的，给电机施加反向电压就可以解锁。具体问题具体分析，每款车子不一样。

HSAS2020：几点体会分享一下。 1.被追尾，马上客服就打电话过来询问是否需要救援。 2.靠边停下来后，车子报ev故障，全车锁死，无法启动。 3.车辆无法解除手刹，需要平板拖车加轮子才能移动。 4.锁死状态下，车上有个紧急解锁装置，拖车司机帮忙打开了，车辆可以移动。售后不肯说，说到4s店才能解锁。

2021-07-20

老渔夫1688

今天安装7千瓦充电桩

比亚迪公司赠送的7千瓦慢充桩感觉有点不合理，天上掉馅饼的事怕是孩子们都不信了。家用充电桩成本一定是摊销在车子上，哪里来的赠送一说。被迫无奈，只能编个故事说车子在外地使用，要求他们在老家安装充电桩。昨晚通知今天安装，临时找了两个顺路单，260公里左右的单程长途今天再去一次。老办法，做好准备充满电。今天试试高速公路降速到100公里左右行驶，观察下百公里电耗情况。

2021-07-03

老渔夫1688

宋plus ev高速公路续航能力测试

昨晚7点出发，乘员四人，满载行李，基本全程高速，满电出发，120自动跟车设置，行驶350公里，剩余18%电量。到家直接去充电站，一个小时10分钟再次充66.8度满电，花费20.07元。高速公路百公里电耗19度左右。高速公路费155，电费20，就是这样。

2021-06-29

老渔夫1688

前一次充电50度，花费15元，后一次在单位慢充没有花钱。630公里路的燃料费15元，感觉比坐公交车都便宜。

老渔夫1688：转眼提车回来10天了，新车交付时的电量是63%，累积公里数是9公里。出于新鲜感，开着车子四处溜达了一圈。吃过晚饭，找了一个价格便宜的充电站把车子电量充满，并记录了累积公里数是23公里。接下来几天，很随意的开车新车四处溜达了五天，市区道路停停走走行驶了正好300公里，车载电脑显示剩余电量39%，花一个小时再次把车子电量充满，充电中断一次，两次合计充入正好50度电。首次获得百公里电耗是50度电/300公里，百公里电耗16.67度。但是车载电脑显示我的百公里电耗是12.3度，继续观察。接下来的五天行驶330公里路，再次充满电充入48度，计算百公里电耗48/330为14.55度。两次合计平均的百公里电耗是98/630为15.56度。但是车载电脑显示我的百公里电耗是12.8度电。昨天去办理了高速公路ETC收费，配置了一只非全尺寸备胎。今天找一个跑高速公路的长途理由，三个人满载单程高速公路180公里，继续观察宋PLUS EV车子的续航能力。感兴趣的车友们一起观察。

2021-06-27

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