简介：这个人很懒，什么都没写~
随风3085187
不知不觉，这台思域已经陪我跑了两万多公里了，所以今天就来跟大家聊聊，它最让我满意的几个点。 最让我满意的是它在城市里的表现，车身大小刚刚好，在车流里穿梭特别灵活，找停车位也比那些大块头的车轻松太多。而且它真的挺省心的，表显油耗长期稳定在百公里7升左右，对于一辆动力不错的车来说，这个经济性我很满意。周末偶尔跑个小长途，它的底盘功底就显出来了，跑高速时一点不发飘，变道超车时车身响应很稳，给人很强的信心。 当然，它也不是十全十美的。速度上去之后，车厢里的风噪和胎噪会变得比较明显，需要把音乐声调大一些来调节。不过，对于绝大多数时间都是我独自驾驶的情况来说，这个缺点完全可以接受。毕竟，它把最重要的部分，好开、灵巧、省油且可靠，做得非常到位。每天坐进驾驶座，握住方向盘，那种直接又听话的驾驶感，总会让人觉得这车买对了。
这辆英仕派跟了我三年，跑了五万公里。最满意的是省心，除了正常保养没修过。油耗一直稳定在7个左右，动力依旧充沛。空间完全够用，带着家人出游很舒服。车漆确实薄，被石子打到就有印子。保养成本不高，一年养车费用在一万以内。如果要换车，可能还会考虑这个品牌，确实开得顺手。
提问上丐版BBA还是上顶配追光L啊，我有点纠结
以前我开过不少纯油MPV，为了舒适度，这些车的动力大多调得比较肉，有些不狠狠踩油门，速度都不能快点提起来。梦想家与这些油MPV截然相反，动力不仅越踩越有，即便是后段，提速也不慢。 记得第一次高速超大货车时，我还习惯性地先和货车保持一段距离，准备先提速，再抽头超车。结果梦想家提速太猛，惊得我赶紧收油踩刹车。同样是超车，那些纯油MPV不先把速度提起来，容易因为超车太慢而出事。梦想家却是抽头、踩油门、加速超车一气呵成，动力猛得有时我都感觉自己开得不是MPV，而是什么六缸性能车。 开了快小半年，梦想家把我的驾驶习惯完全改了。我也挺喜欢梦想家的动力调教，家用车又不是随时随地都带人，总有自己一个人开的时候。自己开得爽，等带人的时候再稳着开，选择权在自己手上更好。
转眼在社会上摸爬滚打5年多，最糟心的就是没车的日子 —— 不管刮风下雨，上下班都得在路边等公交、挤地铁，夏天一身汗，冬天冻得手僵，早就盼着能有辆车改善通勤。 现在工资总算上来了，税前一万多，到手九千左右。虽说房贷压力不大，但作为普通上班族，对“养车”这事一直犯怵，总怕额外开销扛不住。预算有限，就只盯着10多万的插混车看，毕竟既省油又能上绿牌，实用性拉满。 一开始问朋友，几乎都推荐秦L，销量高口碑也稳。可我心里有点小虚荣心，总觉得满大街都是的车，少了点“专属感”，选车的事就一直拖着。直到最近刷到日产N6，网上热度挺高，抱着试试看的心态去了解，反而越看越心动，跟销售聊完还回家算了笔账，发现居然负担得起。 先算日常开销，我每天通勤30多公里，N6的180公里纯电续航，一周充两次电就够。装个家充桩，一度电5毛钱，充满21度电才10块左右，一个月电费撑死一百多。要是开燃油车，同样路程一个月油费至少500块，这差价一下就省出来了。 最让我惊喜的是金融方案，3年7万0息，等于直接省了利息钱。我看中的是11.19万的Max版，首付三成，剩下的分36期，月供才两千出头，以我现在的收入，完全没压力。再加上交强险这些保险，还有日产的保养费用，拢共算下来，也都在承受范围里。 这么捋下来，养N6每个月花不了多少钱 —— 电费加保养摊到每个月就几百块，再加上月供，也没超出预算。真心觉得合适，准备这周末再去试驾一趟，没问题的话就直接下定了！
幸亏当时没省预算，买了英仕派，现在开车是真的舒服。有辅助驾驶，下班走高架能轻松不少。之前天气热用座椅通风降温，现在天气还变冷，座椅加热也能派上用场了。
去看了英仕派实车，后排空间是真的大，腿部空间两拳多，头顶还有一拳余量，我一米八的块头还是全家最大，五口人满载估计都不会挤。前排的中控台软质包裹多，触感细腻，按键阻尼感高级，无线充电板位置很顺手，手机随手一放就能充。 开起来也很惊艳，1.5T发动机动力响应很快，市区超车一脚油就窜出去，底盘调校偏舒适，过减速带颠簸感不明显，高速过弯车身稳得一批。HUD抬头显示清晰，不用一直低头看仪表。 实话说有点心动，感觉中配版性价比好高，有点想入手。
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