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岚图0573

24款free有人升级了吗

驾驶方面有没有负优化，影响体验之类的？之前一直有驻车后闭锁异常的毛病，看这次有离车锁车的优化，不知能不能解决问题。又怕有反向升级，影响驾车体验，所以想看看大家的反馈。

24款free有人升级了吗图1

24款free有人升级了吗图1

01-22

岚图0573

水军又开动了

有请水军的钱，干点啥不好，free这边还好点，有点人气，泰山那边更惨，就剩下水军了。

水军又开动了图1

水军又开动了图1

水军又开动了图2

水军又开动了图2

水军又开动了图3

水军又开动了图3

水军又开动了图4

水军又开动了图4

水军又开动了图5

水军又开动了图5

01-18

岚图0573

老款free真是一言难尽

老款free和理想one上市时间差不太多，比问界更是早多了，空有帅气外观和所谓的豪华配置，一直卖不好。原来一直替它抱屈，觉得是品牌力不够，营销没做好。直到开了将近三年，才深有体会，这车还真对得起它的销量。唯一优点就不多说了，就一个字，好看(入手了一老一新两辆free，唯一的理由就是颜值，新能源最帅SUV舍我其谁)。 1.先天不足。几大缺点，娘胎里带来的:能耗极高(三毛多的峰谷电，平均也一毛一公里)，静音和智能化极差。其他两点罢了，有家充，不喜欢智能驾驶，都可以忍受，静音真的是少有的差，胎噪风噪加上电机轰鸣，到了震耳朵的程度。主流新能源基本都试驾过，free真的是末流，甚至不如十来万的比亚迪。电机声比好点的油车宝马之类的发动机声都大。这方面，比理想确实差太多。静音方面，新free和free➕略好，不那么震耳朵，但也有限。知音相对好点。泰山好不少，勉强对得起三四十万的价位。但兄弟们要知道，老free刚上市的时候，也三十好几万呐 2.质量。开了三年不到，每个月一千公里，车友圈里提到的的异常，一样没落体验了个遍: 电机轴承异响(电机轰鸣，耳朵都快聋了，换了电机轴承。就纳闷了，首批车的通病，两年多后出厂的车，还是用老电机。大面积爆发同样的缺陷，不怕砸招牌吗？) 小电瓶亏电(逛多了车友圈，这个早有心理准备。奇葩的是，刚过两年质保一个多月，马上就歇菜。趴窝了两天，等店里备件到了，叫了救援，搭电，去店里换电瓶。质保期＝趴窝期，岚图重新定义了质保期，也是没谁了) 右后轮胎偏磨，保养后两个月不到，轮胎金属线裸露，过了个路口直接没气了(保养了个寂寞，车主看不见轮胎内侧，保养的时候也看不到？三万公里就磨成这个程度，刷新了十六年老司机的认知。) 方向盘咯吱咯吱异响(首批车需要换个垫圈，我的出厂晚，已经改了设计(然并卵，还是咔嚓咔嚓异响)没有加垫圈，专门去店里一趟，微调了一下好了) 一边后视镜解锁后自动无法展开(半个月出现一次，两三次后忍不了，去店里换了总成) 后备箱两次异响(一次右后门，一次后备箱，家里孩子坐车，说爸爸车里是不是有螃蟹🦀对，就是螃蟹在水盆里爬的那种声音去了两次店里，分别弄好了，不知道怎么处理的，问原因，遮遮掩掩不说) 玻璃升降异常(间断出现) 同样的水泥路，后空悬过水泥路空空响(店里没检查出什么，但新free开着，就没这么明显。咱也不知道怎么回事，可能是玄学吧) 3.升级。新free，318，free➕，新车上了，老free成了弃婴，多年不见升级推送。虽然推送了也未必升级，实在是有阴影了。当初买free就是冲着动力去的，结果每次ota都是反向升级。不知道哪个天才想出来把老free的动力给限制了，现在经济模式踩起来那叫一个累。舒适模式和高能模式也没有以前那种丝滑感，当年的马路西装暴徒，如今平平无奇一老汉车。燃油优先变成油电混合，油耗数据是好看了(燃油里程混进了一半纯电里程，欢乐表而已)，结果就是电也保不住，续航也没提升跑长途还是得保电模式，能耗依然居高不下，十个➕的油，妥妥的。唯一的优化就是语音功能，确实比刚上市好多了。智能化？对老free来说，不存在的东西，确实不知道用什么词汇来形容它。反正也不是太在意就是了。 4.售后。岚图的销售和售后，不分地域，表面态度一直不错。但也仅限于此。要是对客户需求的响速度应能和态度一样就好了。销售和售后对车的了解，远不如老车主。最关键是解决问题的能力非常非常一般。这个就不展开了，都是打工人。就岚图的配件价格，没有终身质保，维修成本会非常感人(一扇门5000，一个后视镜4000+)。 5.保养政策买车的时候说的好好的，纯电一年，增程一万。没告知车主的情况下，单方面突然改成了纯电一万，增程一万。这属于单方面违约了，吃相过于难看。你限制网约车可以有很多方法，为什么要为难那么多正常开的老车主？每个月一千，十个月多点就要去保养，保养个寂寞吗？综上，老free这么帅的车，投错了胎，属实可惜，可叹，可怜呐(更可怜的是买了它的那些老车主，才两三年就绝版了)。

老款free真是一言难尽图1

老款free真是一言难尽图1

老款free真是一言难尽图2

老款free真是一言难尽图2

老款free真是一言难尽图3

老款free真是一言难尽图3

01-14

岚图0573

大家试驾23s时没感觉到车很晃吗

舒适和运动模式下，市内低速开时前后晃动很明显。不像其他新能源，有的可能上下或者左右晃，23s是前后晃，感觉车身底盘不是一体的，随时有可能会飞出去…别说坐了，开着都有点难受😣试驾过二三十款新能源，这也算是独一份儿了。经济模式会好些，但晃动也是会有一点。前后一拱一拱的。中控台硌腿也没改掉。其他的短板倒是都弥补了，但车内廉价感感觉更强了，毫无老款上市时哪儿哪儿都顺眼的感觉了(可能不是绿内的原因吧) 尽管新款定价不算离谱，但感觉改款还是太急了，急匆匆升级了动力，但底盘并没有匹配好。老款虽然动力弱鸡，但没有这问题。原来还纠结是老款还是新款，现在不纠结了… 新款大批量提车后，预计会出现大面积吐槽和吐槽。拭目以待吧…

2025-09-28

岚图0573

关于定价…

这车30起步绝对有爆款潜质。35到40估计能有些销量，比知音能强点。40起步极大概率会凉凉，参考以前的追光。但以岚图的调性，估计起步就得45+了

2025-09-14

岚图0573

喜提电瓶趴窝大礼包

刚出质保期，就说健康度为0，已经约好周末去店里检查了，这两天楞是没撑过去。一大早彻底趴窝，车窗开着，车锁开着，搭别人车去上班了。此外，之前看有人发后排异响，还不以为意。这几个月后排一直有细小刮擦声，本来以为是后备箱放东西太多产生的。这两天把东西清空掉，还是有。连家里小孩子坐车都会问，车里是不是有螃蟹在叫(因为特别像螃蟹爪子在瓶子里抓来抓去的声音)也不知道是后面车门还是后备箱的声音。果然该来的都会来果然该来的都会来。

2025-08-07

岚图0573

价格不太可能有惊喜的

有老款和知音在前，加上智驾改款，定价只会高不会低的。这么多年，free这聊胜于无的销量对岚图似乎也不是什么大事。对比一下岚图自己的宣传片，带点机甲风，对比实车，free和知音的逼格是不是一下就上去了。

价格不太可能有惊喜的图1

价格不太可能有惊喜的图1

价格不太可能有惊喜的图2

价格不太可能有惊喜的图2

2025-06-21

岚图0573

看样子机甲风没了？这就是所谓的听劝？

搞了那么多水军给新款投票，真是又当又立啊

看样子机甲风没了？这就是所谓的听劝？图1

看样子机甲风没了？这就是所谓的听劝？图1

2025-04-22

岚图0573

豪华风，机甲风，皆成绝响？

一直觉得老款和24款free，还有老款梦想家，代表了新能源外观设计的上限。可惜看样子豪华风，机甲风，均成绝响了。新改的这款，和x界高度看齐了。不算丑，毕竟轮廓还在。但失去了free一直以来的调性，非常非常遗憾。非常希望过去两款的外观能存续下来，最新款和21款的外观，很适合增程(尤其老款，不说国产车，甚至在所有油车里，也是设计的天花板了)。机甲风的风格特别适合纯电(年轻，新潮，锐利)。希望新款上市，会有纯电free一起推出，能保留机甲风格就更好了。

豪华风，机甲风，皆成绝响？图1

豪华风，机甲风，皆成绝响？图1

豪华风，机甲风，皆成绝响？图2

豪华风，机甲风，皆成绝响？图2

豪华风，机甲风，皆成绝响？图3

豪华风，机甲风，皆成绝响？图3

豪华风，机甲风，皆成绝响？图4

豪华风，机甲风，皆成绝响？图4

2025-04-16

岚图0573

行，你说不是背刺就不是吧

你开心就好

行，你说不是背刺就不是吧图1

行，你说不是背刺就不是吧图1

行，你说不是背刺就不是吧图2

行，你说不是背刺就不是吧图2

行，你说不是背刺就不是吧图3

行，你说不是背刺就不是吧图3

2025-04-02

岚图0573

24款ota后好开了，老款总反向优化作甚

以前老款动力足，市内都是经济模式，上了高速才用舒适模式。自打上次ota之后，感觉电机锁功率挺明显的，经济模式踩起来累得不行，现在闹市区都改成舒适模式了。不像以前，舒适模式市内开总担心会撞车，现在开起来提速甚至没以前的经济模式快。老款这几次ota，除了有次语音功能大大优化之外，其他多数都是反向优化。岚图的工程师平时不知道都在捣鼓点啥。 24款ota后倒是好开了不少，舒适模式底盘没以前那么硬了，越开越轻快。

2025-03-19

岚图0573

殷鉴不远，看看会不会重蹈小鹏G9的覆辙吧

22年初开始关注新能源，当时小鹏还没有显露颓势，在微笑里三家里面属于略微领先。秋天推出了比较惊艳的纯电中大型准旗舰g9。外观漂亮，配置到现在短板也不算多，上市前呼声很高。结果小鹏飘了，上市定了个34.99的起步价（记忆不太准确了，大概不错），还设置了很复杂的配置套餐。结果刚上市就被各方面喷，车评人，小定和潜在车主，受到的冲击比今天的v23剧烈多了。看看今天的23，大家就可以想象一下当时的热闹程度了。于是乎，何小鹏连夜道歉，改套餐和定价，降两万，送配置（是不是很熟悉？到目前为止，23是我见过的第二款有此待遇的）。即使如此，32.99的570续航，还是让太多人望而却步，半年多一直销量惨淡。年关的时候，大家都逾期至少还要降两万才够，不然每个月一两千辆的销量，离死也不远了。但小鹏头铁死撑着没动作，拖到改款前喜提月销三位数，名存实亡。后来小鹏请来了王凤英，还出了小鹏g6这丑八怪，依然挽救不了小鹏。g9隔了一年改款，又降两万，还鸡贼地进行了减配，销量依然没什么起色。大街上近来才能偶尔能见到一两台，对比理想，问界甚至蔚来，天差地别。可惜了这设计，明明可以成爆款，却无人问津。当时正准备换车，除了对小鹏品牌名字有点膈应，对这车太喜欢了，所以在g9车友群和车友圈潜伏了很久。过程还比较了解，各种水军洗地的套路都见过，无非说车价对得起配置，嫌贵的都是ds，厂家已经诚意满满云云。但一辆车好不好，是市场说了算。为什么连价格更高的蔚来都打不过，只能到当时价位差不多的特斯拉的零头，说明市场和厂家对自己的定位并不一致。王婆卖瓜是救不了销量的。小鹏因为这几步臭棋，叠加纯电不景气，接近完蛋了，比现在的哪吒好不了多少。后来是怎么复活的呢？还是今年总算想开了，推出了十万出头的mona3…放到以往自诩高端的头铁小鹏，肯定不会这么拉低身段。相信熟悉小鹏的都知道g9扑街的这段故事。今天的v23,引发的动静有过之而无不及。因为当初的小鹏只是贪婪而已，毕竟当时纯电车很少，竞品不多，电池价格也在高位。问题仅仅在定价策略。今天的icar 则称得上蔫坏了。四月份开始关注这台车，虽然手里已经两台增程一台油车，但还是产生了强烈的换车冲动，足以说明这车的吸引力。十几个车友群，几千个群友，小半年来天天在群里热火讨论。这是其他车没有过的待遇。因为喜欢，所以对这车的优点短板，都了如指掌。不夸张的说，那些店里销售，很多都赶不上这些车友。除了外观和电池，这车有什么内在呢？能减的都减了，老头乐的电机，还有超短的续航表现，就是素的不能再素的一辆纯电，定位就是家庭第二辆辅助用车，市内代步，甚至就是一辆玩具车。仅此而已。正因为喜欢，所以大家可以接受这些短板。也正是因为这些短板，注定23想凭设计就卖高价是不可能的。大家喜欢归喜欢，并不傻。但icar从四月开始，销售对比同品牌的03，就开始鼓吹这车定价不会太高（这也不能怪他们，大多数人对比之后都会有差不多的预期）。中间苏峻各种吹风，吹配置，吹发售时间，吹设计（是的，和发布会上一样。所以大多数人对发布会上的老调重弹特别反感），然后拖到十一月份才预售。这直接导致绝大多数人已经赶不上今年的报废补贴了。很多人很失望，但也表示了理解。然后就是前天的发布会，直接拉了个大的。别的不多说，既然v23变成了v200,还有必要搞预售，吊那么多人的胃口那么久吗？车展直接上市不就完了？大家又不缺这两百。11月发售，这个价格够呛能爆，还大概率能拿到补贴不是。就这，还有人洗地，说叫唤的都是ds。说23就像渣女，大家都喜欢，但要不要娶了当老婆，还要看自己的实力…当年小鹏g9就这论调，23就一台十万左右的代步车，也这么优越感满满？老实说，给23定位渣女，倒是蛮准确的。奇瑞家的花魁，四月份就宣称有女初长成，马上出来见客。各种放消息吊胃口，结果拖到年底才正式结课。之前宣传年轻人来玩有惊喜，还搞个预售。正式接客的时候偏偏拉了个大的，说自己是镶金的，玩不起别玩儿苏峻挨了一晚上骂，中间各种试探大家，总算出了个补救措施。但这区区50000新增积分，可以说也是聊胜于无了。形势已经不一样了。前天如果给小定客户这50000积分，虽然会失望，但不会愤怒，不会觉得受到了愚弄。现在靠这点积分扑灭这愤怒，很难。有小鹏g9殷鉴在前，23会不会重蹈覆辙，拭目以待。现在手头还有两个小定，再观望90天，没别的动作也就退了。这点权益没必要去冲动消费换掉当前的旧车。早早下手，开车时的快感，大概很难抚平韭菜盒子带来的不适感。真要下手，也要明年补贴政策明朗，等到23改款都不迟。暂时别过，有缘自会再见。

2024-12-19

岚图0573

free改款可以考虑上纯电车型

新free造型，和纯电明显更搭。DNA款略微改改就行了，也不费事儿。极氪7x整体看上去气势比free弱，销量还那么好。纯电free月销三千不过分吧？当然纯电free还是得高配华为加持，蹭个流量，不然还是没戏。另外，建议恢复老款增程。外形太经典了，肯定还有很多人喜欢。

2024-11-29

岚图0573

17.99-23.69，头铁程度有所减轻

但还不够。这个价格，估计free的一半都卖不到。能再降一万估计差不多赶上free的销量，每个月两三千。

2024-10-13

岚图0573

到底是谁需要理智

23两驱300公里，就那老头乐配置，八万八起步价很合理。上市晚错过补贴，问卷调查被骂想割韭菜想疯了。眼看厂家昏招迭出，现在是大家呼吁商家要理智，怕23和买家双输。有人却一直在呼吁大家要理智。真不知道谁需要理智，屁股又坐在谁那边。继续重申半年前的预测，8.8起步。乱七八糟定价，不买就是。

到底是谁需要理智图1

到底是谁需要理智图1

2024-10-06

岚图0573

试驾有感………

静音不错，比free好很多。底盘很像老款free，虽然没有空悬，但舒适度比新款free好不少。其他方面就乏善可陈了，都不忍心说这是工业垃圾。 1.颜值。和free比一个天上一个地下，说是平庸都有点言过其实了。侧颜，轮毂，屁股，前鼻，驾驶舱，无框玻璃，怎么丑怎么来。难看程度可能仅次于小鹏g6。很多人说free的带鱼屏不好看，实际是单独那块大屏，既不好看，也不实用。可移动式屏幕不知道是哪个天才想出来的。 2.配置。free大受好评的机械按键消失的无影无踪，想调整个空调都无从下手。单层玻璃，后排不能调节，四驱只有中配有。配置上不去卷，就别怪卷不过别人。 3.动力。很一般，没有free的轻快感。高能模式稍微好点，开起来一冲一冲的。 4.定价。老free就吃亏在定价过高，盲目自信上。然后是追光。新free让人以为岚图撞了南墙懂得回头了。结果知音的定价又让人看得出这帮高层根本不了解市场，对自己的产品没有清晰定位。你对自己的产品力不了解，对竞品的定价总要知道一点吧。同样的价格，别人为什么不加点钱去买极氪，g9，或者买更便宜的深蓝，零跑，比亚迪呢？总结就是，这是非常非常一般，让人没什么驾驶欲望的纯电suv。岚图好几年功夫就鼓捣出来个这玩意儿。下场不会比追光好多少。

2024-09-15

岚图0573

最近导航时确实已经有了红绿灯读秒功能

最近导航时确实已经有了红绿灯读秒功能图1

最近导航时确实已经有了红绿灯读秒功能图1

2024-08-23

岚图0573

岚图什么时候能少干点反向优化的事

前几天迫不及待升级了最新系统，语音功能短板确实提升显著，当时还挺满意。结果没几天就发现这成了最后悔的一次升级。不知道岚图的工程师在所谓的其他优化里捣了什么鬼，反正升级完之后整个底盘都不对劲儿了。经济模式下颠簸得不行，路感变得特别清晰，压个井盖都震得很不舒服。舒适模式也没太大改善。更离谱的事，切换到高能模式后，悬挂会前所未有的一路发出咯吱咯吱的弹簧一样的声音。低速下特别刺耳，拐弯儿的时候更是让人怀疑悬挂是不是坏掉了。虽然之前不太很常用高能模式，但升级前的高能模式，唯一的感受就是丝滑，和刀切豆腐般的快感。现在可好，不但悬挂调低之后更颠，那持续刺耳的咯吱咯吱声，让人基本和高能模式绝缘了。其实这不是free的第一次反向升级。去年新free上市，就bug多多。方向盘特别重（至今没改观），自动驻车特别重（后来升级之后优化了）。最不能忍的就是比老款更颠。每次开完老款再开新款，总觉得不得劲。老款悬挂没那么硬，支撑感很好。路面的细微的不平整基本都感觉不到。高速下桥面，整个底盘像有双手托着一样，特别有被轻拿轻放的感觉。虽然续航和能耗拉胯，但高出一大截的舒适感，是除了外观之外，个人感觉老款远远优于新款free的因素。曾经还怀疑是不是新free有减配，才导致了舒适度的下降。经过这次升级，老款向新款看齐了，大概可以排除掉硬件的原因。最近每次开车心里都很拧巴，真想问候这次升级的工程师们。不知道有什么途径可以反馈这次升级的问题，希望后面升级，能恢复到以前的设置。

岚图什么时候能少干点反向优化的事图1

岚图什么时候能少干点反向优化的事图1

2024-08-06

岚图0573

老款升级完，感觉颠了很多

升级后开了三天，应该不是心理作用。升级前过坎过桥的时候感觉车身支撑柔中带韧，很舒服，不像新款那样偏硬，能感觉到明显的颠簸。升级后开同样的路，经济模式感觉颠簸明显，切换到舒适模式也没什么改善。换成高能模式，低速下竟然有持续的老油车那种咯吱咯吱的弹簧声。拐弯的时候尤其刺耳。这都是之前没有过的。有没有知情者讲讲，除了语音之外，底盘这一块儿的控制，这次升级有没有动过。

2024-07-31

岚图0573

话说回来，虽然不及预期加量减价，还可以了

新free去年上市，叠加权益26.69-5000-5000＝25.69，不送智驾。今年电池加大，刹车升级，玻璃升级智驾优惠，24.79。算是及格了。相比同尺寸不带空悬的理想L6, free仍然算是有性价比的。岚图这个品牌注定要和东风奕派拉开差距，所以定价上空间有限。去年算是惊喜，今年市场这么卷，给出的诚意就有限了。尤其老车主换购，相比去年基本没什么特殊待遇。当然，这也让老车主怕被背刺的心能放下了。只不过大家都在卷，岚图价格上卷不动，其他方面再好，销量估计仍然会继续波澜不惊。 ps,今天看了318实车，座椅材质一般，触感还可以。卡钳感觉不够美观，还不如加个卡钳罩。除了续航和车窗升级之外之外，最大的亮点大概是中控台那一圈镀铬条终于给做哑光处理了，开车前挡再也不会反光了

2024-06-14

岚图0573

和预测基本一致

岚图高层魄力摆在那里…

和预测基本一致图1

和预测基本一致图1

和预测基本一致图2

和预测基本一致图2

2024-06-14

岚图0573

关于代言明星

与其请黄宗泽，佘诗曼，腾格尔这些二线明星玩票，感觉还不如索性多花点请个周杰伦这种一线明星长期代言得了。前者有啥效果和热度？说二线其实都抬举了，都是十年前的咖位了。估计营销总监对娱乐圈的感知还停留在自己大学那会儿的。

2024-05-30

岚图0573

在这个圈子见识到了生物多样性

奇瑞准备推出23这样物美价廉的小车，是对车企和用户双赢的好事，是icar这个品牌能不能成为爆款的非常非常关键的一款产品。但在这个圈子里真是见识到了生物多样性。人icar的销售都亲口说出来八万八起步。来这个圈子，99%都是潜在买家，很难想象买方会眼巴巴的盼着卖方定高价的。19万啦，把23当迷你卖就是成功啦，一百块的矿泉水不是卖给你们这些人的啦，谁说上市是为了卖的好啦，想定便宜点是你们没钱买这车啦？这些奇谈怪论，真让人怀疑这些人屁股在哪里，是谁指派过来的，是水军，还是友商派来的卧底。奇瑞这个牌子一直不就是那个五毛钱的娃哈哈，还梦想学别人卖一百块，把自己当成迷你或者法拉利，有人认账吗？很多人关注这车，基本都是家里有车，买来准备代步或者当玩具的，家里最差的车都比这车贵。就奇瑞那些车，还质疑别人没钱买不起，太把自己当根葱了吧。这帮人让人想起小鹏G9刚上市的时候，车友圈里也是一帮人说大家觉得贵是因为有能力买35万以上的纯电的买家太少啦，从不思考自己的品牌能不能撑得起来这个价格。想学别人割韭菜。结果后来G9连蔚来的零头都没有。新款上市后到现在降价快十万了，还是卖不出去。听这帮人的话能被坑死。现在十万以下的精品车可选的很少，23是少有的亮眼之作。多数消息渠道都是低配十万以下起步，比03便宜，也是很合理的定位。奇瑞千万别被少数人给带跑偏了，让icar错失成为爆款的机会。老实说，基本可以确认那帮家伙不仅不是买家，也不是水军，而是友商派来的卧底，败坏大家对这车的好感的。欢迎这些人来杠。一个个都别装了，说吧，过来发帖多少钱一篇，回去能领几根骨头

在这个圈子见识到了生物多样性图1

在这个圈子见识到了生物多样性图1

在这个圈子见识到了生物多样性图2

在这个圈子见识到了生物多样性图2

在这个圈子见识到了生物多样性图3

在这个圈子见识到了生物多样性图3

2024-05-16

岚图0573

湖南人的悲哀

一颗老鼠屎坏一锅汤

湖南人的悲哀图1

湖南人的悲哀图1

2024-04-30

岚图0573

这真的是4米2的车吗

看起来好庞大奔着小巧玲珑买的，结果是个庞然大物

这真的是4米2的车吗图1

这真的是4米2的车吗图1

2024-04-28

岚图0573

L6刹车踏板的问题

今天试驾了一下，别的没什么大问题，开起来和7，8差不多。做工肯定是相对没那么精细一点点，但也没特别的差异。机械弹簧明显没有空悬舒适，尤其后排。尺寸缩短之后，后排和空间岚图free，小鹏g9一个水平，似乎比free还小了一点点，不过胜在座椅可以调节。发现了一个明显问题就是，刹车踏板连杆太短，踩踏板的时候脚不能完全踩在踏板上，稍微动动就很容易踩到连杆上。不知道有没有同样的感觉的。

2024-04-23

岚图0573

听说大概8.8万起步

今天路过icar，试驾了一把03，听销售讲他们内部会议说的。从03来看，各种权益拉满了，配置对得起价格。虽然内部不够精细，但这个价位，空间和里程，要什么自行车。希望23上市的权益也一样诚意满满。

2024-04-23

岚图0573

新free遇到的一个问题

提车半年整，近来遇到了两次，就是从地库上坡，因为速度一直压着比较慢，爬坡中段会猛然往前冲，感觉像有人猛踩油门到底一样。虽然赶紧刹车，还是会吓一跳。老款好像没这问题。感觉新款行车逻辑有点问题，自动识别认为车子在爬坡，需要替司机加速。要是反应不及时，很容易撞墙或擦碰。不知道是不是个例。

2024-04-19

岚图0573

不作评论，群众的眼睛是雪亮的

不作评论，群众的眼睛是雪亮的图1

不作评论，群众的眼睛是雪亮的图1

不作评论，群众的眼睛是雪亮的图2

不作评论，群众的眼睛是雪亮的图2

不作评论，群众的眼睛是雪亮的图3

不作评论，群众的眼睛是雪亮的图3

不作评论，群众的眼睛是雪亮的图4

不作评论，群众的眼睛是雪亮的图4

2024-04-19

岚图0573

车质量如何另说，有的人脑子质量堪忧

这个圈是不是没有圈主的？

车质量如何另说，有的人脑子质量堪忧图1

车质量如何另说，有的人脑子质量堪忧图1

车质量如何另说，有的人脑子质量堪忧图2

车质量如何另说，有的人脑子质量堪忧图2

2024-04-19

岚图0573

这是什么型号

前后都有点丑啊

这是什么型号图1

这是什么型号图1

这是什么型号图2

这是什么型号图2

2024-04-03

岚图0573

理想危矣…

free无所谓，从重症到ICU的区别

理想危矣…图1

理想危矣…图1

2024-04-01

岚图0573

解决所谓方向盘挡仪表盘的办法

新款都上市半年了，看还有很多人在提方向盘挡住仪表盘。其实不用调座椅或者方向盘这么麻烦，把显示设置改成极简模式，原来的模拟表盘变成数字显示就可以了。非常简单，而且看起来更直观，比很多人喜欢的hud都更好用。

2024-03-27

岚图0573

有没有觉得侧身的曲线很奇怪

这车各个角度都挺好看，但轮毂那里鼓出来，导致侧身曲线不流畅。照片都这样，实车看上去估计也会很奇怪，还会影响空间。如果能改成平直的就没毛病了。

有没有觉得侧身的曲线很奇怪图1

有没有觉得侧身的曲线很奇怪图1

2024-03-19

岚图0573

五十度电池，理想又走在了前面

不敢去做到极致，就会被永远甩在身后。这次理想定价倒还好，估计好多竞品要偷笑了。可惜现在理想的假想敌是问界，而不是岚图了。

2024-03-01

岚图0573

命途多舛的小青

寒潮时轮胎气打得比较足，气温回升之后胎压快到3.0了。早上还想着得尽快放放气，下午出门办事，在小区地下车库出口马路牙子上就把后轮胎给干废了。。。十几年的老司机，第一次干废轮胎。

命途多舛的小青图1

命途多舛的小青图1

命途多舛的小青图2

命途多舛的小青图2

命途多舛的小青图3

命途多舛的小青图3

2024-02-19

岚图0573

能耗感人………

两个成人，空调一档…

能耗感人………图1

能耗感人………图1

2024-02-15

岚图0573

新款升级后好开多了

原来方向盘重，自动驻车重，开得很累，都有点想卖车了。现在升级5.0后都解决了，除了底盘有些许不同（个人感觉这次升级也有一点点变化，没那么紧绷了，不知道是不是错觉），开起来和老款没明显差异了。还增加了强制纯电，离车不下电，加上上市时升级的怀档，天窗和续航，已经全面优于老款了。如果静音做好，几乎可以称得上完美车型。

2024-01-31

岚图0573

错过了😿

错过了😿图1

错过了😿图1

2024-01-22

岚图0573

双兔傍地，安辨雄雌

双兔傍地，安辨雄雌图1

双兔傍地，安辨雄雌图1

双兔傍地，安辨雄雌图2

双兔傍地，安辨雄雌图2

双兔傍地，安辨雄雌图3

双兔傍地，安辨雄雌图3

2024-01-14

岚图0573

岚图基本全靠梦想家撑着了

看销售发的朋友圈，十条里有九条都是梦想家的订单。像纯电追光这种近乎零销量，干脆砍了算了。

岚图基本全靠梦想家撑着了图1

岚图基本全靠梦想家撑着了图1

2023-12-27

没有更多了～