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#新车主晒订单今天中午收到 OTA 升级通知，白天用车时间多，就等到了晚上才进行 OTA 升级。过程如下： 首先会提醒升级注意事项。只要车子有 50 公里以上续航的电量，并且半小时内不用车，就可以大胆去升级。 然后会检测是否满足升级条件。 再次，就开始进入升级过程。 升级过程中千万别去操作车子。否则出了问题，估计要回厂修理了。 虽然 OTA 升级可以解决很多已知的问题。但是也会产生新的问题。即使是微软的 Windows 操作系统，也一直存在 bug 和升级。
#为什么买这车当初买车的初衷主要是：城市上下班代步工具（每天 70 公里），必须要有城市道路智驾（可以接受不完美，但必须得有），必须是 SUV（底盘高通过性好，内部空间也大些）。当初，极狐 T5 在同级别车同价位区间综合实力最高。现在开了半个多月，给我感受是，城市道路辅助驾驶太超预期的好用，太超预期的带来驾驶乐趣和快乐。目前已经在各种场合下使用城市道路辅助驾驶，摸清了它的实际水平，不足。辅助驾驶越来越成为我的好助力，每天都离不开它。
#爱车最不满意的点前天自驾游去了韶山，今天返程。全程没走高速，车子开得慢。从下午一点半，开到晚上7: 45。这次主要说说晚上开车的体会吧。 大概 6 点多钟开始天黑透了，我在农村的国道省道上开车，一路上没有路灯的。天黑后，明显感觉极狐 T5 车子的远光灯亮度不够大，远光灯照射范围不够远。如果在市区的路上，有路灯，T5 这灯光和亮度应该够用了。这就造成有点近视的我几乎看不清远方的路，只能看清车前短距离范围内的路面。于是最开始我选择降低车速，跟在一个小货车后面。后来发现不行了，直接开了智驾。行程最后 1 多 小时就是通过智驾来开的。因为晚上视野不好，车速快的容易出问题，于是限制最大速度不得超过 50 公里。结果是一个多小时的夜路智驾，开的非常稳定，安全把我送到家。
#维修经历分享作为一个没经验的新手，提车后不久就遇到了一次交通事故，并引发了我出了二次交通事故。当时发现前面有一辆摩托车倒在了车道中央位置，路边有一辆五菱宏光面包车，有不少人在围观。我不想堵在这里，感觉前方左侧车道的剩余宽度能够容纳车子过去，就打转向，想尽快开车绕过去。但是绕行过程中，不小心刮碰到了停在路边的货车。货车真结实啊，被剐蹭一点伤痕也没有，我的大灯，左侧前脸，保险杆都被挤压变形，并且主驾车门打不开。于是打中国人保热线报险。第二天开车去了 4S 店，剩下的就交给了 4S 和保险公司的人定损，然后就是保险公司理赔，钱直接打到 4S 店账户，全程不需要我参与，我也没花一分钱。极狐的售后服务态度挺好的，给的维修方案比较专业，维修好了后，跟新车一样了。另外还免费给洗车，充满电，加玻璃水。 最后看了下维修明细，大概花了 11000 元，具体如下： 1.换一个大灯，4500 元。 2.换左侧前翼子板及配件：1700 元。 3.换前保险杠皮：2500 元。 4.拆修及人工费：2300 元。 我这是纯电车，只能去 4S 店维修。大家觉得价格贵吗？
#成功引起你的注意我是一个新手，极狐 T5 是人生第一辆车，开了才半个月时间。昨天第一次长途开车自驾游，途中突然悟出了几个老司机和新手的不同点，也是许多人从新手成长为老手的。下面是我的一些看法，有没有认同的？ 1. 新手上路喜欢左顾右盼，看到两侧或者后方有车，就心里紧张，怕别人的车对自己有风险，影响了行车安全。老手开车一心只看前面，只关注自己的车子开的有没有风险，能够快速处理甚至提前规避突发路况。 2.新手开车总是以自己身体宽度来判断前方能否通行，经常误判造成车子被剐蹭。老手开车，人车合一，知道车子多宽，前方能否容得下车子通行。 3.新手开车喜欢在车道中间或者偏左侧，有时候会压线，会车时候如果遇到对方压线，很容易出现事故。老手开车，会尽量在车道中间或者偏右侧，留出足够余地，给突发情况预留规避空间。 4.新手开车，转弯的时候方向盘打的幅度大，如果车速快，很容易出问题，不过极狐底盘很稳，但是车身长转弯半径还是有点大的。老手开车，会提前转向，转弯的时候半径就小，过程比较丝滑。
#自驾游需要准备些什么提车半个多月，一直没出去自驾游玩。昨晚突然想起还没去过韶山，今天立马就安排上。由于不敢上高速，选择了省道，全程 190 公里，我居然开了 6 个小时，其中半路去充电花了半小时。再看看电耗，全程没有开空调，平均电耗 11.6，平均车速 31 公里每小时。所以我大致猜测，时速 50 公里左右电耗会比较低。当然也和路况也有关系，如果下坡多，电耗会更低。下次返程的时候再观察下电耗情况，争取能分析出最佳电耗时速。
#这些配件居然可以自己换前几天就在网上买了个折叠桌，但是最近忙贴膜，上牌等事情，一直没体验车内用电脑办公的效果。今天背电脑出门，先试试效果，并跟大家分享一下技巧。 首先调整桌椅到比较舒服的位置，打开折叠桌，放到主驾或者副驾座椅上，把笔记本电脑，鼠标放到桌面，电脑电源线一端接车机typec接口，一端接电脑，解决了电脑供电问题。电脑上网既可以用车机热点，也可以用手机热点。然后打开空调，音乐，就可以专注于工作了。 现在很多人，无论是技术人员，还是销售，经常遇到在半路上需要远程开会或者办公的场景。弄个车内工作环境还是有必要的。
#爱车音质大赛极狐 T5 车机系统上只有 QQ 音乐，很多歌曲都要会员才可以播放。手机里平时存放了很多好听的歌曲，经过一番研究，发现将手机音乐通过蓝牙连接车机系统，在车子音响系统播放，其实操作起来非常简单。首先，打开 qq 音乐，然后点击 qq 音乐页面左上角的 下拉菜单，然后选择蓝牙。然后选择连接手机蓝牙设备。然后在手机上播放歌曲，这个时候车机系统就会播放这首歌曲。并且支持下一首，暂停。但是不能快进。
#这些配件居然可以自己换前几天就在网上买了个折叠桌，但是最近忙贴膜，上牌等事情，一直没体验车内用电脑办公的效果。今天背电脑出门，先试试效果，并跟大家分享一下技巧。 首先调整桌椅到比较舒服的位置，打开折叠桌，放到主驾或者副驾座椅上，把笔记本电脑，鼠标放到桌面，电脑电源线一端接车机 type c 接口，一端接电脑，解决了电脑供电问题。电脑上网既可以用车机热点，也可以用手机热点。然后打开空调，音乐，就可以专注于工作了。 现在很多人，无论是技术人员，还是销售，经常遇到在半路上需要远程开会或者办公的场景。弄个车内工作环境还是有必要的。
#养一辆车要花多少钱我的是纯电 SUV，560 公里续航的。用车有一段时间了，下面说说养一辆纯电 SUV 需要多少钱。 保险费：每年 6000 左右。 电费：主要是公共充电桩充电，按平均一度电 1 元钱来算，每年 2 万公里，百公里电耗 14 度，20000 % 100 * 14 * 1=2800 元。 停车费：我在二线城市。家里停车费每个月 400 元，其他场合停车费一个月 500 元。 （400+500）*12 = 10800 元。 正常保养：一年一次，一次 500 元。 洗车：很少洗车，费用可忽略。 以上合计：2.01 万。 不算不知道，一算吓一跳。买车开起来是挺爽，是方便，可是付出的费用也不低啊。
#新能源冬季能耗分享虽然我在南方，但是最近气温下降，气温从 10 度多 降低到 7 度左右，人体明显感觉到寒冷的气息。早上打开车门一进去，感觉像进了地窖，特别是双脚冻感明显。上车后，需要立马打开空调升温，另外，玻璃被一层水雾覆盖，几乎看不清外面，还要打开除霜。行驶过程中，由于电池温度低，电池活性也抑制了续航表现。从图上可以看出，平时 百公里电耗 12 度左右，现在变成了 19 度，电耗升高明显。冬天，空调，除霜都是必须的，这部分电耗无法避免。唯一能做的就是让电池预热充分，然后再开车出发。后面我继续摸索冬天降低电耗的方法，欢迎各位老司机留言给建议。
#爱车能耗分享我最近一直用的都是舒适模式，用的多了，就发现了舒适模式的几个优点： 1.很少踩刹车。舒适模式下我很少需要踩刹车，松开油门就会自动降低车速。刹车踩得少，刹车片损耗就少。 2.省电。因为舒适模式会有动力回收，续航更优秀，电耗更低。如果车速低于 50 公里，百公里电耗可以在 11 度电左右。 3.舒适模式，行驶更平稳。由于不用踩刹车，行驶过程更加平稳，加速和降速过程更加平顺，不会出现点头刹情况。 舒适模式还有什么技巧，希望各位老司机多多补充，我也会继续分享使用心得。
#养车费用参考看了下跟极狐 4S 店签的权益说明书，极狐在权益书上面明确承诺车机基础流量终身免费，车机基础流量包括导航地图，系统更新，语音助理及远程控车在内。但是车机娱乐流量只免费提供 3 年。过了 3 年娱乐流量不免费后， 想听歌曲或者看电影，可以插个拷贝了很多音乐或者电影电视剧的 U 盘到车机，这样就可以节省一笔每年 2 百多元的娱乐流量费用了。惊不惊喜
#买了国产车的你，后悔了吗抖音买的国产膜到了，花了 600 大洋。今天去贴膜，没想到厂家给我安排了一个特别小的店，看来是他们省钱了。贴了 2 个小时，店主还是很认真负责的。贴完后，外面一看隐私很强，看不见里面的人。我进车一看，也挺满意的。唯一的问题是，后视镜比较暗，我本来近视，阴雨天，晚上估计就看不见后视镜了。有没有好办法解决这个问题？
#你办ETC了吗上周在支付宝 ETC 服务里，申请了一个 ETC，有付费的，78 元。也有免费的，但是前提是要办一张信用卡。为了薅羊毛，我只好再申请了一张信用卡。信用卡审批通过，并且激活后，才会邮寄 ETC 设备。昨天设备到了，设备附带的说明书，明确写了激活免费，没有别的收费项目，看来可以安心用了。这个 ETC 可以手动关闭，避免被蹭刷。
#买这车你后悔了吗我的爱车是T5纯电560公里续航版的，宁德时代磷酸铁锂电池。由于家里没法安装家充桩，所以只能去公共充电桩快充。现在有个疑问，一般续航还剩多少的时候去找快充桩补电比较好?10%?20%?还是30%?充到多少停止充电比较合适?80%?90%?95%100%?目前网上什么说法的都有，有点迷茫了。有没有老司机说说?
#我的用车总结今天一起床感觉头晕脑胀，浑身乏力，最近流感盛行，我感觉自己也中招了。于是去楼下药房买了一堆药，然后没力气上楼了，就进车里休息会。还好车里有纯净水，把药吃了。吃完药，把坐椅放平，把车内空调调到合适温度，然后听音乐，不一会睡着了。醒来发现浑身冒汗，体温降了下来。好像全身也轻松了些，就下车上楼回家。
#11月销量我来评特斯拉 Model Y 销量翻倍，一是因为 10 月份基数低，但是也体现了特斯拉产品力还是很能打；二是特斯拉质保不限首任车主，而国产车却做不到，国产车真的不能只会开发布会玩文字游戏糊弄消费者啊，得切实做对用户有用的，用户才会变成忠实客户。 问界 M7 荣登销量飙升版第二名，说明 M7 的产品力和价格变化得到了市场认可，华为汽车团队推陈出新的进化速度，超越自我的驱动力，将会不断拉大对同行的领先优势，未来继续看好。缺点就是贵。 尚界 H5 凭借上汽和鸿蒙两个金字招牌，以及不到 20 万的价格，销量得到了进一步提升。 极狐阿尔法 T5 首次进入飙升榜单，销量接近 1 万台，成为一匹黑马。极狐 T5 车身底盘做工用料扎实，宁德时代电池，内饰环保无异味，城市道路辅助驾驶等优势很突出，特别是 13 万左右的价格，后续将会继续卖爆。缺点就是品牌知名度还不够，4S 店少，制约了销量。但是酒香不怕巷子深，真正用心做车，总会有市场回报的。 方程豹钛7，方盒子的外形应该是销量不断提升的最大因素。因为外形拉风，吸引人，然后就是车子内部空间大，并且配置也比较有诚意，不少配置都给了，不像比亚迪王朝，海洋系列，不少配置要加钱。继续看好方程豹钛 7 的销量。
#11月销量我来评极狐 T5 在 11 月份销量大超预期，由 10 月份的 5000 多辆增长到将近一万辆。作为老车主，一开始就很看好这款车，在这大胆预测下，极狐 T5 将至少连续 3 个月（11 月，12 月，1 月）每个月的销量在 1 万辆左右。看好的原因：极致性价比（13 万级别中型智驾宁德时代电池 SUV），用料足安全性高，城市道路辅助驾驶 NOA。这三个优势半年内难有超越 T5 的车型。有同意的吗？
#养车费用参考极狐 T5 的哨兵模式听说要在 1 月份的 OTA 升级才能给安排上，可是爱车大部分时间都停在外面，心里又不放心，怕被刮了蹭了。等不了哨兵模式，在网上买了个监视器，放车里一放，哈哈，就可以随时随地在家用手机看车内情况。缺点就是，不能看到车外 360 度全方位情况，监视器也没法放在外面吧？大家有没有更好办法啊？
#家用代步二手车怎么选首先说结论，二手车首选油车，如果要选电车，那就特斯拉。 再说说理由，国产电车的质保，厂家都特意说明，只限首任车主，只有特斯拉的厂商质保不限首任车主。所以，如果买二手车，那就只能买特斯拉。除了质保，电车维修特别贵，电池保养更换等只能去 4S 店质保。 推荐买油车，油车没有电池衰减问题，加油就能跑，使用寿命更长。油车的新车价格都跌了很多，二手油车更是可以砍到更便宜的价格。当然，二手油车一定要买市场上存量大的，后期维修费用和零部件更换也好找。还有一点，一线城市油车的车牌不好弄，如果油车车牌费用高，那就推荐考虑电车。
#你玩改装花了多少钱？新买的小桌板到了，立马安排，看看效果。主驾座椅，副驾座椅都可以用。长度挺宽的，放两个笔记本电脑都绰绰有余。下次在家里吃大餐，桌子上放个三菜一汤没问题。不用的时候可以折叠收起来。桌面材质做工精致的，包边也很好，超预期。就是有点沉，桌子重量能轻点就完美了。
#爱车能耗分享昨天 OTA 升级，今天第一次开车出远门，特意留意下电耗。今天路况复杂，从市区繁忙街道，然后到快速路，再到国道。全程 74.5 公里，百公里平均电耗 12.6 度。我这里是南方的冬天，白天气温 15 度左右，一路上不开空调，全程舒适模式。T5 的能耗还是很优秀的，记得以前百公里电耗曾经达到 10 度电。
#这车开起来怎么样昨天有车友说极狐 T5 可以 OTA 升级了，太惊喜了。这次 OTA 升级后，增加了萌宠乐园灯功能，可以养小动物啦。屏幕上会出现一只活泼可爱的小狐狸，还是很好玩的。但是，心心念念期盼已久的哨兵模式没有在这次 OTA 升级里，听说要 1 月份 OTA 升级 去了，希望不会再推迟了。目前停车后车子一下电，视频监控就没了。所以停车时候车子被刮蹭都找不到肇事者。希望哨兵模式能够早日 OTA。
#11月销量我来评最近北汽发布了上个月销售战绩，极狐汽车2025年11月销量达到了 25394辆，同比增长128%，环比增长 8.6%，创历史月销量新高，在新能源车企里排第 17 名；2025年1-11月累计销量达到了 136592辆，同比增长98%。 极狐 11 月在 10 月份高销量的基础上有了进一步提升，更加难能可贵，因为 10 月份是传统销售旺季，11月份销量一般会走低。 其中贡献最大的是极狐T1，超过 1.5 万；其次是极狐阿尔法T5，超过 5 千。 极狐T1 凭借“小车身大空间”成为爆款，提升了极狐的市场知名度，也间接拉动了极狐其他车型的销量。 极狐销量终于大涨，那么极狐做对了什么？ 首先，极狐产品定位做对了。吉利学对了比亚迪海鸥，推出的星愿长期霸榜小型车第一名，让迪子无路可走。极狐学对了吉利星愿和零跑，推出的 T1 这款产品非常成功，新车一上市就大卖，说明 T1 产品力是非常强的。网上看了不少 T1 车主说，本来想去买零跑或者星愿的，在偶然了解和试驾了 T1，立马就买了 T1。 说明好东西不怕没名气，只要产品力强，就会得到用户认可。 2.极狐的做工和用料扎实做对了。一辆车的成本主要是生产成本和销售成本。极狐在销售成本投入应该不算多，于是可以花更多钱在生产上，所以做工和用料比较扎实。不少车主说买极狐是看中车身铝合金结构，底盘等，安全性高，用户愿意为安全买单。 3.极狐选对了智驾方案。极狐没有采用软硬件成本高昂的鸿蒙智行，而是采用了大疆的卓驭方案，该方案因为主要靠纯视觉，因此软硬件成本低，所以极狐的车子价格虽然便宜，却提供了 15 万以上车才具有的城区街道智驾功能。大疆的视觉技术功底还是很有实力的，卓驭的智驾表现达到了一定水准。从极狐车主对智驾实际体验的评论，好评的还比较多。 20 万以上的汽车市场被鸿蒙五界，特斯拉，小米，理想等车企牢牢把控，其他车企想分一杯羹的挑战难度很大。极狐把有限的精力和资源聚焦在 10 万左右车市场，先做大规模，积累车机和智驾使用数据，规模上去了又可以降低生产和售后成本。这个方向和路线绝对是非常正确的。毕竟连上汽大众，广汽，还有外资丰田， BBA等都做不出自己的智驾和座舱，更别说北汽了。 燃油车市场已经在加速萎缩，广汽，北汽，上汽等国内传统车企已经没有退路，只能在新能源车市场上打拼求生存，否则就会被市场淘汰，留给传统车企的时间不多了。极狐需要尽快弥补在车机系统和智驾上的弱点，提升和完善产品体验。
#新车装饰美容记录爱车极狐 T5 到手后，给车子做了些装饰美容，添了一些实用配置。一共花了两千，是不是抠门？下面具体说说。 1.车窗贴膜，全套花了 600 元。选的国产的陶瓷膜。 2.脚垫和中控屏保护膜。4S 店送的， 0 元。 3.逃生锤，10 元。保命的东西，必备。 4.夜视镜和强光保护镜，12 元。为了行车安全，还是有必要的。 5.监视器摄像头，200 元。哨兵模式功能还没上线，所以买了个监视器，这样停车后就可以持续不断视频监控了。 6.车内折叠小桌子，60 元。放在桌椅上，就可以在车内用电脑，吃个饭什么的。 7.前档玻璃遮阳帘，15 元。 8.挪车二维码，3 元。贴在车窗就行，这样不用泄露个人手机号码了。
#有哪些「超值」改装件在网上买的逃生锤到货了，可以粘贴在车前，很方便，紧急情况下一眼就能看到，不至于惊慌失措到处去找。东西很小巧，感觉还是蛮实用的。这是弹簧的那种锤子，不用手去敲击玻璃。另外，还可以割断安全带。我觉得经常开车的人，一定记得在车里放一个逃生锤。这是对生命起码的尊重。谁也没法保障开车不出问题。
#预算10到15万二手车怎么选豪华高档新能源新车都比较贵，价格落地下来三十万起步了。但是二手车就便宜很多。下面推荐几款可以选择的车型，供参考。 1.特斯拉 Modrl Y。特斯拉的三电技术过硬，而且维保都是不限首任车主的，所以特斯拉的二手车特别有市场。 2.理想 L6。理想的新能源车经受了市场的考验，彩电冰箱大沙发，确实做的不错，深受用户认可。 3.小米 Su7。小米车子是好车，虽然存在一些问题，但是不能否认产品力还是很突出。值得拥有。 4.问界 M7。众所周知鸿蒙智行，鸿蒙座舱都是天花板级别的，销量也是越来越高。
#预算10到15万二手车怎么选前方路面有碎石，木头，钉子时候，辅助驾驶不会回避，会直接开过去。这个时候要及时接管，手动打方向盘绕过去。 前方有车停在路中间，辅助驾驶会减速，停下来，不会自己跑过去。这个时候要接管换车道绕过去。 前面路中央有电车，或者电瓶车，自行车行驶比较慢，辅助驾驶会降速并保持备注跟随，不会加速超车。
