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    小朋友和问号

    简介:懂车小白

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    2023-02-21

    懂车帝原创奔驰宝马高速对撞,豪华车减配传言被坐实?

    2021-04-02
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    2021-03-27

    悠闲海风oq3我的倒车影像显示屏 黑屏了 怎么回事 求解

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    2021-02-11

    A哆啦奥莱有时候等红绿灯起步d档踩刹车 松刹车的时候总是有咔咔的声音正常吗

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    2021-01-26

    科摩多4780776112095008的车友们,大家有没有遇到过等红灯的时候什么也没碰,什么操作也没有,发动机莫名的“自动”启动了,这是什么原因?

    擦擦擦擦擦擦擦擦擦擦擦擦擦擦擦擦擦粑粑为啥标志和雪铁龙的车都没有自动驻车功能?

    墨维4哪个8年延保你们买了么?

    小粟490行车途中减速减档的时候转速会上升是什么情况!还有就是每次打火转速都在1400左右车身有点小动

    2020-12-27
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    神马都是福云305848225008新车1.6T领先版,现行驶里程1800公里,室外气温零下15度左右时,车速从2档升3档时,会感觉油门踏板发出异响,就象碎铁屑夹在两齿轮里,咬合发出的那种声音。但声音通过油门踏板感知。求解惑!

    Xavier833两百多公里的508L,在冷车起步低速的时候,关上窗户车辆走起伏路面或者过减速带的时候,车内有明显的“叽叽叽”的声音,感觉是在驾驶侧,左前轮方向发出来的,类似于某种摩擦的声音。打开驾驶侧车窗后反而还不明显了(可能是其他声音盖过了),正常行驶在路上后也不明显,有车友遇到过这种情况吗?怎么解决呢

    用户19755818045075008这车正常的维保保养,一年跑个1.5万公里,开销多少呢

    2020-11-28
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    有幸参加懂车帝试驾日第十一期活动,对于我这个汽车小白来说真是太开心了!特意选了三辆不同厂商的车来试驾:上汽雪佛兰克鲁泽,北汽现代领动,吉利缤瑞!下面我来说说我的主观试驾感受: 现代领动:第一眼就觉得像伊兰特(其实就是伊兰特的改款),内饰看着有点老气,物理按键较多,中控屏幕触摸有延迟,后座头部空间有点小,座椅的包裹性一般,坐在领动后座体验试驾路线时,高速过蛇形弯道时头部撞到了后门车窗。由于是CVT发动机,直线加速平顺,但高转速时发动机噪音增大,速度却提升较慢。方向盘有点大(本人是标志5008车主,可能已经习惯小方向盘),打方向时感觉有点虚位,指向不太精准。弯道紧急制动,车辆的ESP介入时间稍慢。悬挂偏软,高速通过蛇形弯道时,人像在坐船一样。颠簸路面震感很强,后扭力梁悬挂调教一般,人在座位上跳动! 雪佛兰克鲁泽:克鲁泽的外观很运动时尚,内饰一般,和老版科鲁兹差不多,有点单调,只是静态试驾时车辆没有一键启动,机械手刹(感觉跟手动挡更搭配),后排座椅柔软,空间相对来说挺大的!后备箱只能从驾驶位开启!低速时加速换挡稍感顿挫,高速时换挡无顿挫,操控感强,方向精准,刹车距离比现代稍长!弯道紧急制动,ESP介入很快!虽是后悬挂为多连杆悬挂,但是过颠簸路面震感明显!特别说一下三缸发动机抖动的问题,空挡怠速抖动,空挡踩油门抖动会减弱,试驾过程中没有感觉到抖动,我个人对轻微发动机抖动已经无感(可能因为标志5008经常会无原因的怠速抖动)! 吉利缤瑞:外观看起来没有特别的,吉利家族史的设计。坐进车内一下就感觉到了高级感(相对几辆试驾车型而言),中控屏幕操作灵敏,后排空间足够,座椅软硬适中!油门很灵敏,调到运动模式,油门就更加灵敏了,动力充沛,加速很线性,无换挡顿挫感,但刹车距离是三款车里最长的!高速通过蛇形弯道方向精准,操控非常好,座椅包裹性好。弯道紧急制动,ESP介入迅速彻底,马上稳定车身!过连续颠簸路面,感觉是三辆车里最好的! 其实我试驾前,个人选择雪佛兰克鲁泽,但试驾后,我会选择吉利缤瑞,虽然这是我第一次接触国产车,没想到国产车实际体验却很棒! 感谢懂车帝给我这次机会,期待下一次的参与!

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    2020-11-17

    有幸参加懂车帝试驾日第十一期活动,对于我这个汽车小白来说真是太开心了!特意选了三辆不同厂商的车来试驾:上汽雪佛兰克鲁泽,北汽现代领动,吉利缤瑞!下面我来说说我的主观试驾感受: 现代领动:第一眼就觉得像伊兰特(其实就是伊兰特的改款),内饰看着有点老气,物理按键较多,中控屏幕触摸有延迟,后座头部空间有点小,座椅的包裹性一般,坐在领动后座体验试驾路线时,高速过蛇形弯道时头部撞到了后门车窗。由于是CVT发动机,直线加速平顺,但高转速时发动机噪音增大,速度却提升较慢。方向盘有点大(本人是标志5008车主,可能已经习惯小方向盘),打方向时感觉有点虚位,指向不太精准。弯道紧急制动,车辆的ESP介入时间稍慢。悬挂偏软,高速通过蛇形弯道时,人像在坐船一样。颠簸路面震感很强,后扭力梁悬挂调教一般,人在座位上跳动! 雪佛兰克鲁泽:克鲁泽的外观很运动时尚,内饰一般,和老版科鲁兹差不多,有点单调,只是静态试驾时车辆没有一键启动,机械手刹(感觉跟手动挡更搭配),后排座椅柔软,空间相对来说挺大的!后备箱只能从驾驶位开启!低速时加速换挡稍感顿挫,高速时换挡无顿挫,操控感强,方向精准,刹车距离比现代稍长!弯道紧急制动,ESP介入很快!虽是后悬挂为多连杆悬挂,但是过颠簸路面震感明显!特别说一下三缸发动机抖动的问题,空挡怠速抖动,空挡踩油门抖动会减弱,试驾过程中没有感觉到抖动,我个人对轻微发动机抖动已经无感(可能因为标志5008经常会无原因的怠速抖动)! 吉利缤瑞:外观看起来没有特别的,吉利家族史的设计。坐进车内一下就感觉到了高级感(相对几辆试驾车型而言),中控屏幕操作灵敏,后排空间足够,座椅软硬适中!油门很灵敏,调到运动模式,油门就更加灵敏了,动力充沛,加速很线性,无换挡顿挫感,但刹车距离是三款车里最长的!高速通过蛇形弯道方向精准,操控非常好,座椅包裹性好。弯道紧急制动,ESP介入迅速彻底,马上稳定车身!过连续颠簸路面,感觉是三辆车里最好的! 其实我试驾前,个人选择雪佛兰克鲁泽,但试驾后,我会选择吉利缤瑞,虽然这是我第一次接触国产车,没想到国产车实际体验却很棒! 感谢懂车帝给我这次机会,期待下一次的参与!

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    2020-11-17

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