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#车载用品避坑谁还没为车载用品交过智商税？如果你到现在还没有为车载用品交过智商税，那么恭喜你，你真的是太幸运了！ 作为一个开了几车的车主，我前前后后买过20多款车载用品，小到几十元的方向盘套，大到几百元的车载冰箱，算下来花了近2000元，最后发现80%...查看全文
#交出你的车载好物作为一名女性驾驶员，我选车载好物也会从多方面来研究，现在网上不都流行精致女生怎么样嘛，我也想做一个精致女生！所以我根据自己的经验，从安全防护、清洁收纳、舒适提升、精致便捷四个方面，给大家推荐一下我自己使用过的车载好物。 📻一、安全类： ...查看全文
#一人一个开车的好习惯作为一名荣威i5车主，这辆车陪着我从拿证后不敢独自上高速的新手，慢慢变成了能从容应对早高峰、雨夜路的“老司机”。现在回想刚提车那会儿，真的满是手忙脚乱的小插曲，而那些在实践中慢慢摸索出来的驾驶习惯，不仅让我越开越有安全感，更让每一次出行都变...查看全文
#提车装饰美容记录我的小荣在这几年跟着我走过风风雨雨，前前后后一共穿了三套衣服，今天就简单跟大家分享一下吧。 📻提车初遇： 与荣威i5的相遇，始于三年前的那个夏日。其实当时的我对于买一辆什么样的车而言，并没有太大的要求。更多的是遵循父母的眼光，...查看全文
#试驾后就放弃的车作为一位女性，在选车的这些要求中。外观不能说排在第一，但是至少也应该排在车辆选择的前5点要求内。所以外观好看的新款“蒙丢丢”（蒙迪欧）成为了我着重关注的车型。 📻试驾原因 ： 看腻了马路上一望无际的黑白色车流，最吸引我的无非是蒙迪欧红色的车身，其次就是隔栅处可自带呼吸的小片片，官方应该是叫3D参数化磷甲片，这个设计真的很帅，再加上2945mm的轴距，从侧面看起来整个车身比例也非常的协调。车头标志性“马丁脸”格栅和带一点小霸气的LED大灯更是吸睛。整个车的外观属实是长在了我的心巴上。马路上见到蒙迪欧都会多看几眼，但是比起其他颜色来说，最吸引我的还是红色。 📻试驾经历： 因为那些参数以及发动机或者变速箱的技术，对我而言不算最为关注的点，比较关注的还是日常驾驶时的实用性。不过当时虽然喜欢蒙迪欧很久，但是由于售价方面超出了我预算一点点，还是纠结了挺久的，但是后来想了想。喜欢的东西还是要勇于追求一下，所以毅然决然的决定去试驾一下。我关注的是2.0t eco boost至尊版，虽然好多东西不太懂，但是感觉顶配总归来说是要好一点。 进入4s店和销售正常沟通的部分，我们直接省略，直接开始讲试驾过程中的感受。 📻1.动力方面： 我个人其实感觉2.0T的动力在市区是完全够用的，但是试驾的时候总感觉动力来的不是很明显，而且在拥堵路段低速行驶时，因为经常有启停的需要，会感觉到有一个很突然的顿挫感，因为我并非专业测评博主，对于这个顿挫的来源没有办法很好的描述，但是给人感觉不是很舒服。我平时开的是一辆1.5T的SUV，所以我下意识的会认为2.0T的轿车可能在提速或者说是超车的过程中，表现会比1.5T的SUV要好一点。但是我发现在超车的过程中，深踩油门以后动力来的还是比较偏慢，不知道是不是自动挡的车油门响应都会慢一点。 📻2.刹车方面： 其次我想吐槽一下的就是这个刹车，我不知道是我试驾的这台车的问题，还是这个车型的设计问题。我感觉刹车真的太软了，按照平时开车的习惯踩下去的程度，在这辆车上基本没有感觉到我踩了刹车，我平时是一个很注重乘客乘坐体验的人。无论是起步还是停车，我都比较喜欢那种循序渐进的稳定的感觉。但是在试驾这台车的时候，我的挫败感很严重，因为我做不到。所以整个试驾过程中，我都在试探这个刹车踏板到底应该踩到什么程度才合适。 📻3.声音方面： 我是一个开车很喜欢听歌的人。蒙迪欧的音响对于我来说其实是够用的，我对于音质要求不是非常的高，只要声音清晰，厚重我都可以接受。但是我本人有一点点的强迫行为，我对于自己的车发生异响这件事情是比较难接受的。蒙迪欧这台车在怠速状态下，没有听到什么噪音，最先让我接受不了的就是胎噪。 大概开到70km/h的时候，胎噪声是非常明显的。因为家里还有一辆配置要好一点的车，可能那个车坐习惯了，对比蒙迪欧的胎噪声，对我来说确实很明显，哪怕开着音乐还是难以忍受。 📻总结： 在没有试驾前，我对这辆车其实各方面都是比较满意的。说实话，外观占据了很大一部分原因。 因为试驾的路程比较短，可能还有很多其他的细节没有办法侧重，但仅仅是以上3点就给我带来了不太好的体验。所以直到现在我也没有办法确定这些问题，是我单单试驾的那辆车的原因，还是整体的车辆通病都是这样，再加上我觉得已经卖到20万的车，不应该在这些方面有这么明显的短板，所以最终还是放弃了它。 可能终究是与“蒙丢丢”没有缘分吧。
