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#2025我的用车感受先说结论:推荐升级。 虽然我最在意的倒车雷达误报问题没有太解决。 但是其他方面都是优点。 1.手机互联升级了。（见图）高德地图在中控显示能媲美手机高德，红绿灯倒计时有，道路显示很细。图一是环小区道路，依然能显示出来。 2.依然是手机...查看全文
#语音控车使用频率有多低哈喽大家好呀，今天看到这个话题觉得比较新颖，就想好好唠一下，讲讲语音控车使用的频率到底有有多低。作为一个开了三年长安univ的车主，今天就好好聊聊。说真的，刚买车那会我还挺新鲜，觉得“你好小安”一喊，开窗调空调多酷啊，结果三年下来，这功能基本成了摆设。 1️⃣我还记得刚提车那阵，我试过几次让它导航，结果要么识别成别的地方，要么反应半天没动静。有回在高速上想开天窗透气，连着喊了三遍“打开天窗”，车机跟聋了似的，最后还是得自己伸手按按键。还有一次下雨天前挡风玻璃起雾，我想让它开除雾，结果它给我播了首《雾里看花》，气得我直拍方向盘。 2️⃣后来我发现，这语音控制就像个傲娇的小孩，心情好的时候能听懂“调大空调风量”，心情不好时连“导航去公司”都能给你导到公园。有次我用方言说了句“把窗户开点缝”，它直接回我“抱歉，我还在学习中”，气得我直接手动开窗。现在我基本放弃了，反正方向盘上的按键触手可及，比跟它较劲省心多了。 3️⃣最逗的是有次朋友坐我车，看我手动调导航，问：“你这车不是有语音控制吗？”我苦笑着说：“它可能觉得我不配用智能功能。”朋友不信邪，当场喊了句“小安，播放周杰伦的歌”，结果车机开始放《两只老虎》，我俩笑到眼泪都出来了。 4️⃣现在想想，这语音控车就像个花瓶，看着 好看用着糟心。三年下来，我估计总共用了不到二十次，每次都是抱着“再给它一次机会”的心态，最后都败在它的“任性”上。可能厂家设计时想的是解放双手，但实际体验却让人想“解放”这个功能。反正对我来说，手动操作虽然不够酷炫，但至少靠谱，不至于在开车时分心和车机较劲。 5️⃣不过话说回来，这车其他方面我还是挺满意的，动力、油耗都不错，就是这语音控制，可能还得再修炼几年才能“毕业”吧。要是厂家能看到，真心建议优化下识别率，别让车主们对着空气喊话像个傻子似的。
#我与小V的日常时光如梭，曾经的少年已不再年少，到了即将成家立业的年纪了。 (一) 购车原因 前年过年(22年)，骑着电动车悠哉悠哉的去对象家。看着对象家附近家家户户停靠的都是轿车、SUV，本来对车没多少想法的我，觉得有必要买辆车了。一来为了出行...查看全文
#辅助驾驶使用心得辅助驾驶这东西，还是那句老话，截止到目前为止，能买到自己开上路的都是l2级别的辅助驾驶。简单说一下辅助驾驶分类吧。 L1 可以自动加速减速刹车 L2 可以控制方向盘包含L1 L3初级阶段自动驾驶 L4跟L5就是理想中的自动驾驶 有人要抬杠了，L3不是已经上路了么，确实，百度萝卜快跑项目属于L3不错，但是这个车不属于售卖范围。目前L3开放测试之后就没有下文了。所以现阶段你能从正规渠道买到的最高就是L2。也就是辅助驾驶。 先谈谈入门的辅助驾驶，就是我目前开的UNIV，搭配了一个摄像头跟一个毫米波雷达来实现，只能自己保持车道，加速减速，这样就属于l2范围了，而且静态物体完全不识别，也就是说前面有个车停着大概率能自己怼上去。高端一点点的L2体验过昊铂gt，在高速公路上，三个激光雷达进行扫描，开起来确实很厉害，一百多的车速可以自己根据车流变道行驶，周围车辆扫描准确度也相当高，行驶起来加速减速也比较丝滑流畅，但是这玩意还不成熟，有时候确实不如人的判断意识，只能说当前阶段还是不要太过于信任比较好
