#2025辅助驾驶年度报告现在我感觉辅助驾驶是越来越好了,尤其是国产车,我的车有L2辅助驾驶,自适应巡航是基础配置,这让辅助驾驶成为了驾驶过程中常用的功能,大大提升了驾驶的便利性。 在使用频率上,如果我经常在高速或城市快速路通勤,那辅助驾驶的使用频率会相当高。比如在高速上跑长途时,开启自适应巡航后,系统能全速域内智能跟车,我就不用一直踩油门和刹车,脚可以得到放松,驾驶疲劳感能减轻一大半。在城市拥堵路段,自适应巡航的跟车功能也很实用,它能自动刹停再起步,避免频繁操作,让驾驶变得更加轻松。 我开现在车三年了,一般日常通勤跑市区环线,周末常带家人去郊外露营,自适应巡航在其高速和郊外的双向四车道驾驶中,是高频刚需。之前没使用自适应巡航时,去郊外露营走40多公里高速,右脚踩油门会踩得发麻;现在开启ACC,设定好时速和跟车距离后,前车加速超车,车会慢慢跟上,前车减速,也能平稳降速。 在使用里程方面,这取决于日常出行距离和路线。如果你每天都有较长距离的高速或快速路行程,那辅助驾驶的使用里程也会相应增加。我每天上下班在城市快速路行驶共30公里,周末还有一次100公里左右的高速出行,那一周的辅助驾驶使用里程可能就有200 - 300公里。而且,只要路况适合,我就可以随时开启自适应巡航功能,这样也不累。
#我与懂车帝的2023从二代6出来的时候就关注了,二代6那时候出的那个中网叫啥星空中网就爱上了,记得二代6销量直接都是破万的,后来改款中网就感觉没有二代6这么有感觉了😂,然后又被友商打压,名爵的改款和营销没有想象的这么好,从销量5位数掉到了三位数,真挺惨的😂...查看全文