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丰田的越野车用的p2混动
评论发表于2023-09-29那是长城
回复发表于2023-09-29新普拉多是p2，其他越野车也都是
@GAZER_HE：那是长城
回复发表于2023-09-29
丰田混动系统叫THS（Toyota hybrid system），和比亚迪的超级DMI是两个东西，E-CVT不是一个专属产品或者一个特定结构的名字，是电子无级变速器的英文缩写而已，所有混动车型的变速箱或者动力分流装置都可以叫ECVT，但是结构上完全不同
评论发表于2023-09-29专业解释，秒懂
回复发表于2023-09-29DM-o系统中使用的核心部件正是行星齿轮，不过与丰田THS功率分流不同的是比亚迪使用的是两个行星齿轮组成的行星齿轮组作为功率分流的核心部件。 两种都属于eCVT，结构上不能说完全不同，甚至可以说是在同一种设计思路上做出了延伸。
回复发表于2023-09-29
丰田的ecvt用的是行星齿轮，类似于自动挡的变速箱，类似这种结构，而丰田的ecvt是有离合片的，类似于手动挡的变速箱那样的结构有两档吧。结构完全不一样的，虽然名字一样，你最好去了解一下
评论发表于2023-09-29丰田是行星齿轮，豹5前期宣传两档DHT，后面又宣传dm架构，dm也是带行星齿轮的，笼统归结为eCVT倒也没问题，这类结构中发动机的作用，还是偏向低速帮不上太多忙，优先发电增程，高速再直驱。因此豹5特长应该偏向于穿越。 话说回来，恶劣条件长途穿越不建议任何电车…
回复发表于2023-09-29豹五是dmp那套单档架构，不过后桥电机带个低速越野档。
@椰子船长：丰田是行星齿轮，豹5前期宣传两档DHT，后面又宣传dm架构，dm也是带行星齿轮的，笼统归结为eCVT倒也没问题，这类结构中发动机的作用，还是偏向低速帮不上太多忙，优先发电增程，高速再直驱。因此豹5特长应该偏向于穿越。 话说回来，恶劣条件长途穿越不建议任何电车…
回复发表于2023-09-29
CVT是无级变速，不是一个名字就是一个东西
评论发表于2023-09-30
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