元PLUS，小电瓶每年都需要自费更换

你这个都是轻的，底下那块大电池长时间放室外低温会造成不可逆的损害。到时候你就只能自费换了。

你没有车库吗？地下车库恒温恒湿，怎么会低于0度

你运气好，我都知道有几个开了不到1年换了新电池了

秦那有元好

如果2年，2次小电池损坏时间相差不到10天，都是11月底到12月初，这是巧合吗？现在结果就是室外气温低于0度，电池就坏，难道不能每年都坏吗？厂家说明书上的质保也是一年，难道不能说明问题吗？

日间行车灯可以关闭

元plus 你不着车 怎么听音乐？有开过电车么？

咋不说啥都不开了呢，直接供着

别电动车的通病，别的车没这脾气。

现在啥问题都洗通病

元PLUS都是铅酸电池，且22年以后只有元PLUS是铅酸电池，不是现在宣传的磷酸铁锂电池

别人家的铅酸2-3年

你的小电池是锂电，元plus刚刚好还是铅酸的。。。

小电瓶需要。开机，才能启动大电池充电

一个纯电车，一家专搞电车的企业，车子动不动因小电瓶趴窝要人去救援。朋友说：你看，让你别买电车吧，技术不成熟。至少在我的圈子里，好几人就因为我这车动不动趴窝打消了买比亚迪的打算。

比亚迪这个厂别相信它，在我眼里虽然销量大，但是没有良心，和其它的国产新势力没多大区别，绝对 比不上德系BBA甚至大众，为什么它的车做不了30W以上，因为总想偷工减料降成本，跟丰田学的。

自费是保一年，赶好了隔年一花钱，赶不好年年花钱，重点是年年入冬要换新电池

要求换铅酸电池，不要磷酸铁锂的，

可能你那不够冷

你是那里？山东也有零下的，也没看见谁说不好用

可我已经超了，都一年半3万公里了，这个质保是按提车算的

你买延保了么？不是说延保八年内都管么？除了轮胎玻璃水啥的

肯定有了，去年懂车帝冬测也是这样的问题趴窝的，去年就大范围出现过，今天我去的这家4s店当天就换了3台车的小电池，到我这已经没有库存了，需要重新订购，今年肯定会更多，这是北方特有故障

，我去，那就奇怪了，小电池正常用个三五年没问题的，不应该那么容易坏啊。

我不知道你有没有开过电车，当车辆熄火后只有电动座椅能用，连电动车窗都控不了，这个状态下不知道能在车里干什么，基本上属于全车断电，连点烟器都断电了

我家的比亚迪唐DMP旗舰版已经开了七个月16773公里！我家的比亚迪汉EV已经开了3年。 启动电瓶的科技含量很低！绝大多数是亏电造成的；如果亏电再叠加低温，损坏或不可逆的损伤是100％的。 初期的、轻微的损伤，可以用专用充电设备缓慢持续充电24小时以上，能够补救；但是相对于新的电瓶（按100％健康度对待），健康度会有下降（也就是“不可逆”），但不致于立即、彻底损坏。 善意提示。 开过电车，你不必怀疑！ 专业自动控制专业毕业且从业超过20年。

这条路我已经问过了，目前加钱也换不了，厂家就没有设计生产

磷酸铁锂电池更不能用。纯电都掉电。dmi失速，磷酸铁锂一致性差，小电池坏了，咋搞。

那样的话，元PLUS的APP及无钥匙开车启动都用不了了

那就换大电瓶！按理说新能源小电瓶不存在馈电，检测到电压低，启动动力电池充电就行了。不知道为什么会存在馈电现象！比亚迪竟然也这样

同样，以前的油车六整年，电瓶嘎嘎好用

没电了和换电瓶有什么关系啊，小电瓶的电是来自于电池的，每次启动时候都会给小电瓶充电，除非长时间不启动，车上电子仪器都是用小电瓶的电

不启动会全车断电，没有什么大的用电设备，只是充手机充电脑

让店里给你测一下蓄电池静态漏电

铁锂电池1-2千，现在省个电池钱，能多挣好几亿

妥妥的虚假宣传。发布会这种公开场合说话就可以不算数么。

4s店也解释不清，唯一的办法就是换电瓶

燃油车有发电机可以给蓄电池充电，电车的是怎么给小电池充电的？