40万买Q7，30万买X3，BBA降价这么狠为啥还是不推荐你买？

最近新款X3上市，售价34.99-44.99，不管是内外饰的新设计还是增加的尺寸与配置，相比老款的提升也算是非常大了。

同时奥迪也放出了自家高端车型Q7现在一口价46万，要知道这台车之前70万都不愁卖。那为啥BBA降价这么厉害依然不建议买呢？

老款优惠太大，车企又想靠新款挣钱，现在的新款还有很大降价空间

相比起老款X3，新款确实很有性价比，空间更大、车机更快，虽然网上对于外观的评价褒贬不一，但当你看到实车，肯定也说不上难看。但反观老款X3，现在市场上的优惠力度非常大，普遍都在10万+的水平，而新款到店基本只有小几千的优惠，并不合适。合资品牌上新款后，都喜欢先用高价赚一波想尝鲜人群的钱，现在来看并不合适。

宝马X3

最低售价：29.80万起最高降价：5.19万

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像新款X3上市后，很明显老款的销量开始回升。这就说明经过新势力的价格战以后，BBA已经很难拾起往日的议价能力了，综合来看，现在的价格还没到底。

同价位国产新能源的体验感已经领先太多了

现在X3同价位的国产新能源竞争者有很多，像问界M7和理想L7，人家的设计完全就是为了舒适化、智能化、自动化，除了电车天生就比你油车使用成本低以外，智能座舱+智能驾驶+更好的底盘用料，这些都是BBA不擅长的，甚至以后也很难快速追上的。

当新势力已经实现上车既放松的时候，BBA还在沾沾自喜于自己把被动悬架像更家用的方向微调了一下。同等价位选国产车我们能买到更好的体验，加上现在国产车竞争非常激烈，甚至用更低的价格都能享受到更好的体验。

现在BBA更适合捷豹路虎、凯迪拉克等二线豪华品牌的目标用户

当下，合资车的主战场还是集中在一线品牌，无论是BBA还是大众丰田等普通品牌。二线品牌里混的好点的可能还有相对可观的优惠，但大部分优惠力度不及一线品牌，所以BBA在当下可能比不过新势力品牌，但产品力去对标二线豪华还是绰绰有余的。

其实目前BBA在国内的定位比较尴尬，奔驰作为豪华品牌老大哥还算有点说服力，但宝马奥迪，论品牌力他们不如老大哥奔驰，甚至新能源车主那轻描淡写的一句“我买的是玩具”都要比他们更有面儿。

（文/浩辰 文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）