豪华品牌中大型轿车对比，捷豹XFL和凯迪拉克CT6该怎么选？

聊起捷豹这个品牌，不少消费者们对它是又爱又恨，爱的是它那优雅运动的外观造型和出色的操控性能，恨的是，明明是豪华品牌，但是在市场中的表现并不如意，导致保值率不高，而且目前许多车型都在用较大的优惠来抢占市场份额，例如旗下的中大型轿车：捷豹XFL，这款车目前在售仅为2款车型，分别为250匹马力两驱版和300匹马力四驱版，指导价分别为43.99万和48.79万元，以小编目前所在的深圳地区为例，终端给出的优惠高达17万元以上，优惠后的价格分别为26.98万和29.98万元（地区不一样，优惠幅度也会存在差异，具体优惠以当地经销商为准），可以说是性价比非常高了，那么，这款车的实力如何？小编就以同价位级别的凯迪拉克CT6(图片|配置|询价)进行一次横向对比，来看看这两台车该如何选择？

捷豹XFL

最低售价：24.98万起最高降价：20.81万

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凯迪拉克CT6

最低售价：27.97万起最高降价：8.00万

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对比车型分析：捷豹XFL 2024款 2.0T P250 两驱尊享豪华版(指导价43.99万），开头已经说过了，这台车有着较大的优惠幅度，优惠后的裸车价格为26.98万元，凯迪拉克CT6(逛导购) 2023款 28T 风尚型(指导价35.97万），这台车在终端同样有着一定的优惠，优惠后的裸车价格为27.97万元，相比捷豹XFL还要贵出了9900元，所以从价格方面来看，捷豹XFL的入手门槛相对亲民一些。

外观对比：捷豹XFL拥有优雅的英伦风，凯迪拉克CT6(用车口碑)拥有经典的钻石切割风格。

捷豹XFL的外观造型圆润饱满，就像一只蓄势待发的“豹子”一样，前脸具有较强的攻击性，引擎盖上隆起的处理提升了一定的力量感，大尺寸的进气格栅采用了镀铬材质进行装饰，提升了一定的精致感，两侧大灯造型炯炯有神，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。车身侧面的线条流畅动感，长前悬、短后悬的车身比例十分协调，车窗周围以及车门下方均配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，19英寸的双幅式铝合金轮毂造型时尚运动，前/后轮胎尺寸均为245/40 R19。车尾的设计与前脸相呼应，同样采用的是圆润的设计，两侧独立的尾灯造型时尚美观，并运用了一根贯穿式的镀铬饰条进行连接，拉伸了整个车尾的视觉宽度，底部采用的是双边单出的排气方式，提升了一定的运动氛围感。

捷豹XFL

最低售价：24.98万起最高降价：20.81万

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凯迪拉克CT6采用的是家族式的盾型设计语言，显得十分宽厚，前脸大尺寸的盾型进气格栅具有较强的辨识度，表面采用的是黑化的镂空式设计元素，提升了一定的运动感，分体式的大灯是当下流行的元素，并且两侧竖向的泪眼LED日间行车灯可以算是凯迪拉克标志性的设计了，一眼就能认出这个品牌。车身侧面得益于5米2出头的车身长度显得十分修长，分段式的腰线设计显得较为动感，车窗周围同样配备了镀铬装饰条来提升档次感，18英寸的多幅式铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎尺寸均为235/50 R18。车尾的造型紧凑动感，尾箱盖上微微凸起的小鸭尾增添了一定的运动氛围感，尾灯的造型采用的是竖向的设计，点亮后具有一定的辨识度，底部采用的是双边单出的排气方式，符合这种车型级别的定位。

凯迪拉克CT6

最低售价：27.97万起最高降价：8.00万

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内饰对比：捷豹XFL呈现出传统油车的豪华氛围感，凯迪拉克CT6偏向于新能源化风格。

捷豹XFL的内饰采用的是T字型的设计布局，中控台上配备了大量的皮质包覆和木纹装饰感，手感十分细腻，提升了一定的档次感，三幅式的多功能方向盘造型时尚运动，采用真皮的材质，同时配备了换挡功能，12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，可查看行车信息较为丰富，中控台则搭载了一块11.4英寸的液晶大屏，配备的是InControl OS车载智能系统，支持CarPlay以及CarLifel两种手机互联映射功能，而中控屏的下方则为空调控制区域，这种实体按键的布局在盲操状态下会比较便捷，换挡形式采用的是电子挡把，而且还采用了水晶材质进行装饰，同时，在挡把前方还配备了手机无线充电板，对于手机补能还是挺方便的。

凯迪拉克CT6的内饰采用的是环抱式的设计布局，中控台上的33英寸一体式曲面屏具有较强的视觉冲击力，重点是分辨率高达9K，显示画面清晰细腻，搭载的是CUE车载智能系统，并内置了高通骁龙8155车载智能芯片，能够确保这块屏幕的操作流畅度和车机系统的响应速度，另外，这台车还配备了连续性语音识别功能，对于多指令的识别率还是挺高的，光从这块屏幕而言，就已经能够和不少新能源车型一较高下了。三幅式的多功能真皮方向盘尺寸稍微有些大，支持电动调节、换挡、记忆和加热等功能，换挡形式采用的是电子式怀挡，车内采用了双拼色的配色方案，使其显得较为温馨一些。

配置对比：捷豹XFL智能化表现丰富，凯迪拉克CT6在看不见的地方下本。

捷豹XFL搭载的是InControl OS 2.0系统，整体的流畅度十分细腻，而且语音控制系统非常实用，识别率高，响应速度快，同时还配备了L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、360°全景影像以及自动泊车入位功能，对于有固定停车位的消费者们来讲，自动停车还是挺方便的，另外，主动安全功能也非常丰富，像车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别等功能均有配备，值得一提的是，车厢内配备了12个扬声器，而且还是英国之宝的音响品牌，对于喜欢听音乐的朋友们来讲是一种享受。

凯迪拉克CT6的智能化表现、主动安全功能以及辅助驾驶层面几乎和捷豹XFL保持了一致，仅仅只是少了自动泊车入位功能，而在看不见的地方则配备了可变转向比系统、方向盘电动调节、方向盘加热功能、车内原厂ETC、主动降噪、前排+后排多层隔音玻璃等等，所以这台车在行驶静谧性上面的表现可以说是非常出色的，另外，33英寸的一体式曲面屏+高通骁龙8155车载智能芯片的配备，使其能够和新能源车型一较高下的底气。

空间对比：两台车均定位是中大型轿车，车身结构为4门5座三厢车，捷豹XFL的车身长宽高分别为5102x1890x1456mm，轴距为3100mm，后排的腿部空间自然不用担心，小编身高180cm，体重75kg，坐进第二排后，腿部空间还有一个小臂的距离，空间距离感是非常出色的，只不过中央通道有较高的隆起，对于中间乘客的舒适性会有一定的影响。这台车不支持后排座椅放倒功能，行李舱的日常容积为446L，能够满足日常的家用载物需求。

凯迪拉克CT6的车身长宽高为5223x1890x1473mm，轴距为3109mm，虽然车身长度和轴距数据都要比捷豹XFL多出一些，但是在实际的乘坐体验中，两台车的空间表现可以说是相差不大，毕竟对于这种尺寸的中大型轿车来讲，空间并不用担心，整车的座椅采用的是仿皮的材质，后排的坐垫还采用了加长的处理，对于腿部的支撑性做得较为出色。后排座椅与捷豹XFL一样不支持放倒功能，行李舱的容积为508L，装载能力要稍微出色一些。

动力部分，捷豹XFL搭载的是英杰力的2.0T涡轮增压发动机，型号为PT204，匹配的是8挡手自一体变速箱，采用前置后驱的驱动方式，最大功率184kW（250Ps），最大扭矩365N·m，需要添加95#汽油，最高车速240km/h，官方百公里加速时间7.4s，WLTC综合油耗8.18L/100km，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。从懂车帝的数据库可以看到，这台车6万公里保养总成本预估为5101元，如果按照一年行驶2万公里来算，平均下来一年的保养费用才需1700.33元，对于豪华品牌车型来讲是具有较高的性价比的。

凯迪拉克CT6搭载的是一台型号为LSY的2.0T发动机，匹配的是10挡手自一体变速箱，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，采用的是前置后驱的驱动方式，最高车速230km/h，官方百公里加速时间7.47s，这台发动机拥有Tripower可变气门管理技术，需要添加95#汽油，WLTC综合油耗7.59L/100km，前悬挂形式为双横臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。另外，同样从懂车帝数据库可以得知，这台车6万公里保养总成本预估为11681元，相比于捷豹XFL的费用是多了一倍，用车成本会稍微高一些。

小编总结：经过以上分析得知，两台车的表现各有千秋，捷豹XFL主要是在动力水平和驾驶操控性方面的表现会更为突出，同时，车厢内的豪华氛围感营造得十分出色，可以说是兼顾了豪华感和运动属性，比较适合注重驾驶操控感受的年轻消费者们进行选择，而凯迪拉克CT6的外观造型以及车身尺寸会更为魁梧霸气，内饰的用料材质厚道，展现出典型的美式豪华风格，比较适合中年消费者们的审美标准，而且还能够兼顾一定的商务用车需求，当然，最终的选择还是以自己的用车需求和预算为准。