不用说最低配版本肯定成为了,网约车车手的选择之一,城市网约车对续航里程要求不太高,最低配版本470km领先型 11.98万,中配版本545km超越型12.98万,高配版本545km卓越型13.98万。

这款车的外观设计方面还是十分好看的,比亚迪的混动车和比亚迪的纯电车现在采取了不同的路线,虽然是同一个名称,但是相当于是两款车分别研发的。

秦L EV(图片|配置|询价)和小鹏MONA M03定价基本一样,而且目标群体高度的相仿,比亚迪的这款车配备了天使之眼C智能辅助驾驶,在科技化方面,较比亚迪的以前的其他车拥有了巨大的进步。

这款车无论是拿来跑网约车还是家用,都是十分适合的,大部分网约车车主都不会用混动车来跑网约车,因为电费足够的便宜,市区甚至可以找到两毛钱一度的充电桩。
现在就看这款车上市之后,月销量是1万还是2万起步,毕竟在15万元级别以下,比亚迪的车型没有绝对的统治力。
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