18万起的小鹏P7+对比P7i：空间更大、智驾更强，值吗？

一、定位与价格：家用舒适VS性能轿跑

小鹏P7+

最低售价：18.68万起

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• 小鹏P7(图片|配置|询价)+：定位中大型纯电家用轿车，主打“量大管饱”，起售价18.68万，比P7i便宜约6万。车身尺寸全面升级（5056mm车长+3000mm轴距），后排腿部空间和头部空间比P7i多出15%，后备箱容积达725L（放倒后排可拓展至2222L），可容纳33个登机箱。

小鹏P7

最低售价：21.98万起

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• 小鹏P7i：定位中型轿跑，起售价24.99万，保留无框车门、轿跑溜背设计，但后排空间局促，后备箱仅440L。

核心差异：

• P7+通过取消激光雷达、改用卡钳罩等降本措施实现价格下探，同时全系标配座椅通风/加热/按摩、后排小桌板等舒适配置，适合家庭用户；
• P7i则面向追求性能和品牌溢价的年轻群体。

二、设计与空间：掀背实用VS轿跑动感

外观设计：

小鹏P7+

最低售价：18.68万起

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• P7+：采用“聚变几何”设计语言，前脸圆润、车尾悬浮式双层尾翼+掀背尾门，风阻系数0.206Cd。提供云贝米、星暮紫等5种车漆，标配无框车门和隐藏式门把手。

• P7i：贯穿式灯带+分体大灯，轿跑比例更纯粹，但后排头部空间局促。

空间优化：

• P7+后排座椅支持10°电动调节，地台纯平且坐垫更高，解决纯电轿车普遍存在的“坐小板凳”痛点；
• P7i因溜背造型牺牲头部空间，长途乘坐易疲劳。

三、动力与续航：800V快充成关键胜负手

性能表现：

• P7+：全系单电机后驱（180kW/230kW），零百加速5.6秒（高功版），CLTC续航602-710km，标配800V平台+3C超充（10%-80%仅20分钟）。

• P7i：双电机四驱版零百加速3.9秒，CLTC续航702km，但采用400V架构，充电效率落后一代。

能耗优化：P7+搭载AI天玑系统，冬季续航达成率提升至78%，比P7i多出约8%。

四、智能配置：纯视觉智驾VS激光雷达方案

智驾能力：

• P7+：取消激光雷达，采用纯视觉AI鹰眼方案，支持无图城市领航和代客泊车，泊车成功率95%。标配双Orin-X芯片（508TOPS算力），智驾硬件成本降低但功能不缩水。

• P7i：Max版配备双激光雷达+双Orin-X芯片，城市领航成熟度更高，但智驾版本价格门槛达28.99万。

智能座舱：

• P7+标配高通8295P芯片+X-GPT大模型，语音响应0.8秒，后排8英寸娱乐屏支持独立控温；

• P7i车机为8155芯片，流畅度稍逊。

五、用户痛点与选择建议

• P7+优势：价格亲民、空间实用、续航扎实，适合预算有限但追求科技感的家庭用户；
• P7i优势：品牌溢价、操控细腻（前双叉臂悬架+布雷博卡钳），适合热衷性能的年轻玩家。

争议点：P7+因取消激光雷达和真卡钳被质疑“降配”，但实测智驾能力仍可满足日常需求；P7i虽性能强悍，但空间和舒适性短板明显。

互动话题：
灵魂拷问：18万预算，你会选P7+的大空间+智驾全家桶，还是咬牙加钱上P7i的轿跑光环？
扎心选择：如果长续航和激光雷达只能二选一，你站哪边？
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