39.98万起！2025款小鹏X9预售：零重力座椅+496项升级

老司机们注意了！今天，国内新能源车圈又被一枚“深水炸弹”引爆——2025款小鹏X9正式开启预售，39.98万元起的定价直接剑指高端MPV市场。作为2024年中国纯电MPV销量冠军的升级版，这款车不仅延续了“智能操控天花板”的基因，更在舒适性、空间设计和智驾系统上实现了全面进化。究竟它能否重新定义“豪华MPV”的标准？

一、打破MPV“方盒子”魔咒，设计玩出新高度

传统MPV总被诟病像“移动方盒子”，但2025款小鹏X9直接用“明日星舰”设计语言打了场翻身仗。X - Robot家族式前脸与天际悬浮车顶相搭配，其风阻系数低达0.227，这一数值比众多轿车还要低呢。更绝的是新增的20英寸星耀悬浮轮毂，车轮转动时中央LOGO竟然能悬浮不动，这劳斯莱斯同源的动态定轴技术，直接把仪式感拉满。

在颜色的选择方面，新车增添了星云紫、星系蓝以及哑光星舰灰这三款配色。哑光漆面采用纳米级消光剂，不但抗污耐磨，而且颇具高级感。坐进车内，26.6㎡的软质包覆面积几乎覆盖所有触手可及的区域，无铬鞣真皮材质不仅环保，手感更是堪比百万豪车。要我说，这设计团队怕是把“细节控”三个字刻进DNA里了！

二、零重力座椅+过道兼得，这次连第三排都成VIP

MPV用户最头疼啥？第二排倒是舒适惬意，第三排却令人倍感憋屈；留出了过道，座椅却又不得不缩减尺寸。2025款小鹏X9奇招迭出，一招“既要又要”令人眼前一亮。其创造性地将过道与零重力座椅加以整合，此般创新之举，无疑为汽车的内部空间利用开辟了新的思路，展现出独特的设计智慧。二排座椅支持14向电动调节，通风加热按摩全配齐，还能根据前排姿态自动调整零重力角度。实测身高185cm的壮汉坐进去，腿部空间居然比奔驰GLS(图片|配置|询价)还宽裕，甚至能媲美波音787头等舱。

更绝的当属第三排。其靠背角度与头枕可无极电动调节，180°完全放平瞬间化为“星空大床房”，并且坐垫还具备加热功能。配合10.8L冷热一体冰箱和21.4英寸生态娱乐屏，这哪是车？分明是移动的五星级客厅！难怪有网友调侃：“建议航空公司赶紧找小鹏取经！”

三、AI智驾+底盘黑科技，大车开出“小车感”

要说最颠覆认知的，还得是动态体验。新车全系标配图灵AI智驾系统，激光雷达采用纯视觉方案后，其感知能力竟更胜一筹。更夸张的是，它竟是同级唯一搭载主动式后轮转向的车型，5.4米的最小转弯半径比很多紧凑型SUV还灵活，菜市场掉头都能一把过！

底盘方面，小鹏这次下了血本：投入5000万专项升级58项静谧性配置，NVH表现直接对标百万豪车；首创的6D舒适防晕车算法，通过AI大模型模拟百万种路况，过减速带不颠、高速过弯不飘。开过MPV的人都知道，坐第三排晕车是通病，但实测这车连续山路行驶半小时，后排乘客居然还能淡定刷剧——这技术含金量，够传统车企学三年。

四、续航焦虑？不存在的！

动力方面，双电机版前235kW+后135kW的组合，推背感说来就来。电池提供84.5kWh和101.5kWh两种规格，CLTC续航最高702公里，800V高压平台加持下，充电5分钟能跑200+公里。更聪明的是能耗管理，百公里电耗低至16.2kWh，按北京电价算，一公里成本不到2毛钱。对比动不动10个油的燃油MPV，这用车成本简直是降维打击。

五、老车主狂喜？官方支持硬件升级！

小鹏这次还玩了个“骚操作”——老款X9车主可付费升级过道版零重力座椅和OTA隔音包！要知道传统车企改款后往往逼着老用户换车，这波操作直接圈粉无数。有车主在论坛留言：“本来准备换车，这下省了30万！”

结语

从39.98万的定价策略，到全面碾压传统豪车的产品力，2025款小鹏X9显然有备而来。在电动车渗透率突破40%的当下（中汽协2025Q1数据），它精准踩中了中产家庭“既要科技感又要实用性”的痛点。或许用不了多久，MPV市场的格局真要变天了——毕竟，当一台车能同时满足全家出行、商务接待甚至露营旅居的需求时，谁还甘心为品牌溢价买单呢？