宁德时代推进收购蔚来能源！理想败给了资本？

全球最大的电池制造企业宁德时代（CATL）已着手对中国电动汽车企业蔚来（Nio）的电池更换网络进行收购工作。

据媒体报道，宁德时代（CATL）计划通过与蔚来（Nio）的合作项目，将电池更换系统标准化，并计划以此给电动汽车产业带来变革。

目前在换电的赛道，汽车品牌并不多，而其中又以蔚来最为厉害！换电模式最初也不被人看好，但随着时间推移，蔚来证明了其效果，现在许多企业都在尝试涉足相关业务。

蔚来能源（Nio Power）在全球运营着 3200 多个电池更换站，驾驶员们在这里停车后，几分钟内就能将电池更换为充满电的产品。据说电池更换就像给汽油车加油一样方便。

据悉，宁德时代（CATL）并不满足于单纯的合作关系，在向蔚来能源（Nio Power）投资 3.42 亿美元后，还计划收购其整个网络。

匿名相关人士透露，蔚来正在与包括宁德时代（CATL）在内的多个投资者就共同建设电池更换站一事进行商讨。

去年，蔚来能源（Nio Power）被估值约 14 亿美元，最近还与国有石油公司中国石化（Sinopec）签署了协议，计划在未来再建设 1 万个电池更换站。

专家们分析称：“如果中国电动汽车市场实现电池更换技术的标准化，消费者将能够在日常生活中使用小容量电池，在长途旅行时租用大容量电池，从而实现更灵活的销售模式。” 并且还表示 “电动汽车产业将迎来新的变革”。

宁德时代做换电，具有先天的优势。因为本身是全球最大的电池制造商，布局换电宁德时代拥有全行业最低的成本。这就像有些石油公司也是石油开采商一样，可以自产自销，成本最低。而且全中国大部分汽车品牌，都使用宁德时代电池，宁德时代想要团结起来各家车企，也相对容易。

而蔚来布局换电，则有先天劣势。首先蔚来也需要从宁德时代采购电池，成本高。而且蔚来是汽车品牌，本身与其他品牌有竞争关系。那么其他品牌为什么要加入蔚来换电呢？加入了就说明自己不如蔚来。所以蔚来换电战略，到现在为止，也只有蔚来等极少数的品牌在坚持。

但是如果蔚来能源真的被宁德时代收购的话，我个人认为非常可惜。因为蔚来能源是蔚来汽车独具一格的标签，并且已经初具规模。如果蔚来能源被宁德时代收购，那么宁德时代将是全球最大的电池生产厂，最大的换电供应商。蔚来汽车从独具一格的换电，变成宁德时代换电战略的一部分。今后就不排除蔚来汽车和其它品牌汽车一起换电的情况。而蔚来的豪华标签和豪华属性，估计也会减弱。所以我认为，蔚来不到万不得已，不会出售蔚来能源！