埃安月销量再度下滑，广汽新能源尖兵正在掉队？

埃安作为广汽新能源的主力车型，现在销量却意外再度下滑，这是否意味着其正在掉队？广汽还有机会力挽狂澜吗？

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4月3日，广汽集团发布2025年3月及2025年前3月产销快报。数据显示，2025年3月广汽集团销量为17.39万辆，同比下滑3.01%；年内累计销量为37.12万辆，同比下滑9.42%。其中，3月新能源汽车销量为3.34万辆，同比下滑0.72%；年内新能源汽车累计销量为6.68万辆，同比下滑6.46%。

细分品牌来看，在合资品牌中，广汽本田3月销量为4.79万辆，同比下滑8.86%；年内累计销量为9.27万辆，同比下滑20.73%。相比之下，广汽丰田的表现则相对比较好些，3月销量同比增长5.54%至6.86万辆；年内累计销量同比增长3.55%至16.16万辆。

AION LX

最低售价：23.66万起最高降价：5.00万

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以往广汽本田和广汽丰田凭借雅阁、凯美瑞、汉兰达等车型迅速崛起，并为广汽集团带来了丰厚利润的日子已成过去式。当前，不管是广汽本田还是广汽丰田亦或者其它合资日系品牌，主要销量来源还是要依靠燃油车带动，但伴随着国内新能源汽车渗透率快速提升，传统燃油车市场规模逐步缩小，新能源转型步伐相对缓慢的日系合资品牌销量急剧下滑。

AION RT

最低售价：11.48万起最高降价：0.50万

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接着再来看看自主品牌，广汽埃安和广汽传祺曾被视为是广汽集团未来发展的“双子星”，被寄予厚望，不过，进入2025年以来，两者也没有过多亮眼的表现。

作为广汽集团旗下新能源品牌，3月广汽埃安新能源销量为2.47万辆，同比下滑11.49%；年内累计销量为4.71万辆，同比下滑3.61%。目前，埃安在售车型包括AION S、AION Y、AION LX、AION V、AION RT等车型，虽然旗下产品众多，但在比亚迪、吉利、奇瑞等自主品牌不断推出新车型的大背景下，广汽埃安也面临巨大的竞争压力。今年2月28日，广汽埃安全新车型AION UT正式上市，共推出5款车型，售价区间为6.98万元-10.18万元，至于该车能否吸引消费者的关注，很快也将有答案。

3月广汽传祺销量为3.25万辆，同比下滑2.25%；年内累计销量为6.92万辆，同比下滑19.00%。3月30日，广汽传祺旗下中大型SUV车型——传祺向往S7上市，该车基于广汽传祺EV+新能源平台打造，共推出6款车型，指导价区间为17.58万-22.98万元；上市限时价16.98万-22.38万元，享受国家置换补贴后售价格区间15.48-20.88万元，动力上将搭载1.5T插混动力系统，提供智能四驱系统及高阶智驾系统，是广汽传祺首款搭载高阶智驾系统的传祺车型，预计后续或能带动广汽传祺销量增长。