新车 | 优化车机操作卡顿等问题，领克推出LYNK OS N 2025年升级计划

文：懂车帝原创熊飞

[懂车帝原创产品] 日前，我们从官方获悉，领克汽车将针对用户提出的关于“车机系统卡顿、导航和语音功能体验不佳”等问题，推出LYNK OS N 2025年升级计划。此外，针对搭载820A/E03芯片的老车型，领克联合魅族推出Flyme Auto Go解决方案。

据悉，LYNK OS N是领克自研的首个系统，基于8155芯片开发，提供“灵犀桌面”和自定义界面等功能。随着智能座舱具备的功能逐渐丰富，搭载820A/E03芯片的领克车型也急需解决车机卡顿、导航不佳、语音识别慢和应用生态不足等问题。

针对这些问题，领克计划在今年第三和第四季度分别实施OTA升级。通过技术迭代的方式，解决用户车机使用体验不佳的问题。在性能提升方面，通过优化底层代码和硬件资源调配，预计实现车机整体性能提升30%，缩短启动及App开启时间。导航方面，将高德地图升级至810版本，新增“3D沉浸式导航”和“巡航红绿灯”功能。

应用方面，用“QQ音乐”替换“爱趣听”，并新增浏览器等App，拓展用户获取信息的渠道。语音交互上，预计提升语音指令响应速度、识别准确率和语义理解能力，还计划接入DeepSeek AI大模型，实现推理、行程规划和知识问答等功能。

此外，HMI将全面采用LYNK Flyme Auto的核心设计，优化主界面、Dock栏及应用市场图标，提升视觉效果和操作便捷性。部分车型的HUD也将新增红绿灯倒计时、绿波车速、多车道示意等信息，提高驾驶安全性。

具体更新计划为，今年7月开启第一次更新的用户内测，主要涵盖性能提升、导航更新、App新增等内容，预计于三季度正式推送OTA升级；11月开展第二次更新的用户内测，完成HMI焕新、语音大模型接入、HUD显示优化等工作，预计于四季度正式推送OTA升级。

此外，针对搭载820A/E03芯片的老车型，领克联合魅族推出Flyme Auto Go解决方案。该方案具备小窗模式，方便用户在同一屏幕进行多任务操作，提升使用效率；其AI语音助手识别准确率更高、响应速度更快，可执行多种语言指令；同时接入更多魅族生态内的应用，涵盖娱乐、生活服务、出行辅助等领域，丰富老车型用户的车机使用场景。

具体涉及车型整理如下：