3月新势力销量洗牌：理想稳坐王座，小米杀入前四

2025年3月的新能源车市硝烟再起，新势力品牌销量榜单上演“冰火两重天”——头部品牌厮杀激烈，尾部玩家挣扎求生，而跨界新秀小米汽车更是首战告捷，为市场注入一剂强心针！

头部混战：理想、零跑、小鹏上演“三国杀”

理想汽车以36,674辆的绝对优势蝉联销冠，1-3月累计销量逼近10万辆（92,865辆），凭借“冰箱彩电大沙发”的家庭标签持续领跑；零跑汽车以33,331辆紧随其后，性价比策略成效显著；小鹏汽车则以30,102辆守住季军，智驾技术仍是其核心卖点。

理想L9

零跑C16

最低售价：15.08万起最高降价：0.50万

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懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车12.58万起 | 21辆

零跑C16

小鹏G9

最低售价：24.88万起

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懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈4.7万车友热议二手车15.12万起 | 158辆

小鹏G9

跨界黑马：小米汽车首战跻身第四

最令人瞩目的当属小米汽车，首款车型上市首月便狂揽29,244辆，直接杀入榜单前四，1-3月累计销量75,864辆。雷军“三年内进入全球前五”的豪言，似乎正从口号变为现实。

中游鏖战：鸿蒙、深蓝稳扎稳打

鸿蒙智行（22,912辆）和深蓝汽车（18,238辆）分列第五、第六，前者凭借华为生态圈持续吸粉，后者则以年轻化设计吸引家庭用户。极氪（14,111辆）、极狐（13,018辆）等品牌则陷入增长瓶颈，急需技术或价格突破。

尾部求生：蔚来、岚图掉队，仰望垫底

蔚来汽车（10,130辆）和岚图（10,012辆）销量同比下滑明显，高端定位与换电模式面临市场考验；而比亚迪旗下的仰望品牌仅售133辆，百万级豪车在新能源市场仍难破局。

市场启示：技术、性价比、生态缺一不可

从榜单可见，新势力的生存法则愈发残酷：技术护城河（如小鹏智驾）、极致性价比（如零跑、小米）、生态协同（如鸿蒙智行）成为三大核心竞争力。反观掉队品牌，要么定位模糊，要么缺乏差异化优势。

购车风向：四月如何选？

若近期计划入手新能源车，建议重点关注三点：品牌可持续性（如理想、小米背靠巨头）、技术成熟度（小鹏XNGP已覆盖全国）、售后体系（鸿蒙智行依托华为门店）。毕竟，新势力淘汰赛加速，选对品牌才能避免“买车即绝版”的风险。

（数据来源：中汽数研2025年3月终端零售量统计）

特别声明：本文内容基于公开资料整理，客观阐述产品参数与市场信息，无任何商业推广意图。