第三季度是新车上市的集中季,今天我们来看看这个季度上市的5款SUV车型。
中文定名御7,新车将在六七月份正式上市,名字寓意“陆地战车,御风而行”。
这款中大型SUV目前是备受关注的热门车型,此次YU7的车型现在还不能确定,通过信息可以看出:两驱车型为后驱,纯电续航820公里,大概率是所有车型中续航最长的。配备了235千瓦的单电机,总马力320匹,磷酸铁锂电池;两款四驱版电动机总功率分别为265千瓦和508千瓦,总马力496匹、691匹,后者使用宁德时代的三元锂电池。
YU7的车身尺寸为4999*1996*1608mm,轴距3000mm,尺寸上虽然在同级中不占优势,但毕竟定位不同,低风阻和操控性才是它的亮点。细心的朋友会发现,YU7和SU7虽然在外观上比较接近,但前者对细节上却做足了功课,并不是简单的“套娃”。YU7采用全新的十字型日行灯,上半部分为进气风道,下部为灯组。车辆前唇和侧面的导流槽设计非常精巧,提升了车辆的立体感,运动气息也更加浓厚。
目前YU7的预售价还未公布,参考SU7的售价和小米主打的性价比,该车型价格定位应该也不会太高。预估起售价低于23万的可能是有的,老图之前预测的是23.59万。
问界M8
上个周末,老图在华为店内已经见到了问界M8的实车,包括室外也有试驾车停放。这款车型的官方上市时间就在4月16日,所以现在见到实车也不足为奇了。
此次M8共推出6款车型,有5座和6座之分,二胎家庭或者喜欢出去玩的,老图建议选6座车型,第二排通往第三排中间有过道很方便,独立座椅乘坐起来也很舒适。该车的车身尺寸为5190*1999*1795mm,轴距3105mm,车辆内部已经给出了足够舒适的空间,轴距与理想L9完全相同。如果是三口之家或者小两口,那5座完全够用,且二排腿部空间更加宽裕,后备箱容积也相当可观,M8的座椅采用纳帕真皮,手感和舒适度俱佳。

M8全系都采用增程双电机驱动模式,搭载1.5T发动机,最大功率118千瓦;双电机总马力533匹,总功率392千瓦。需要注意的是M8配备的37千瓦时电池类型是磷酸铁锂,CLTC纯电续航在201公里;53.4千瓦时用的是三元锂电池,CLTC纯电续航在310公里,差别不小,售价的差额在2万元整。如果是南方城市,老图推荐磷酸铁锂电池,皮实耐用,续航虽然短点,但效率高一些。
M8的内部采用双环抱式对称座舱布局,星环散射中轴线贯穿全车,中控由12.3英寸的液晶仪表+15.6英寸中控屏以及16英寸副驾娱乐屏构成,车机搭载HarmonyOS 4系统,接入DeepSeek,可以进行复杂的语音沟通。
深蓝S09

4月23日上海车展将开幕,在此期间深蓝S09也将开启预售。
S09的外观具有典型的深蓝家族设计语言,前脸封闭式格栅搭配星环日行灯,车辆整体线条平顺,力量感较强,车辆尾部也采用贯穿尾灯,还有悬浮车顶设计。该车尺寸为5205*1996*1800mm,轴距3105mm,定位中大型SUV。S09的车身长度比理想L8长出120多毫米,与问界M8理想L9的轴距相同。
S09内部采用2+2+2的六座布局,中控台有两块大连屏,后排还有吸顶屏。该车设计有可移动中岛,可以在第一排和第二排之间来回移动,中岛内有冰箱和无线充电面板。不过中岛的轨道防灰和防沙工作需要好好注意。

S09共推出2款车型,主要是两驱和四驱之分。2款车型都将搭载150匹马力的新蓝鲸1.5T增程器,最大功率110千瓦。电机方面,两驱版单电机总功率231千瓦,总马力314匹;双电机总功率362千瓦,总马力492匹。
S09的中高配车型将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统,采用华为鸿蒙座舱,智能化、舒适度和实用性都具体强大功能,具体细节让我们拭目以待。
领克900

今年3月底,领克900就已经开启了预售,新车将在4月底完成上市。
领克900此次共推出4款车型,动力有1.5T和2.0T可选。1.5T车型最大马力190匹,最大功率140千瓦,该车型使用的是530匹马力的双电机,总功率390千瓦,纯电续航220公里,综合续航1355公里;2.0T车型最大马力254匹,最大功率187千瓦,使用480匹双电机或630匹三电机,纯电续航分别为280公里和268公里,综合续航1350公里、1443公里当然这都是理论上的实际表现不好说。四款车型全部使用三元锂电池,2.0T版本用的还是骁遥电池,在续航、补能以及低温性能方面都有优势。

领克900打造了一个既简约又科技的内饰,30英寸的6K屏幕让人眼前一亮,2+2+2的六座布局乘坐舒适,第二排座椅轨道可向后移动550mm,第三排座椅也可以实现靠背和前后调节。
智能化方面,除1.5T Halo版只搭载1颗高通8295芯片外,其余车型均标配2颗8295芯片,支持 Orin - x/Thor 高阶智驾。全系使用不同等级的千里浩瀚智驾系统,激光雷达、毫米波雷达、摄像头和超声波雷达一应俱全。
目前该车型预售价在33.00到43.50万元不等,其实动力和续航方面,1.5T的Ultra版本足够,如果对智驾没有太高要求,那这款车型的起点就不低了。
吉利博越L
在本月的9日,第四代也就是2025款吉利博越L完成亮相,新车预计在5月正式上市。
博越L外观采用全新的“山河气韵”设计风格,前脸采用大面积直瀑式进气格栅,格栅上方还有贯穿日行灯设计,支持多种灯效。与上代镀铬矩阵式格栅相比,更有了自己独特的风格。车辆尾部同样采用贯穿式灯带,车位整体更加敦实稳重。新车尺寸为4730*1910*1710mm,轴距2785mm,各项数据相比于2024款都有明显的提升。
目前吉利只公布了2.0TDDCT基本型一款车型,该车依旧采用与上款车型相同的2.0T发动机,最大马力218匹,最大扭矩325牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱。

新款的博越L在智能方面取得了较大突破,新车搭载智能汽车AI技术,拥有新一代情感座舱和数字底盘,车机搭载8155芯片。
总的来说,2025 款博越 L 在外观、智能科技等方面都有显著提升,产品力也会进一步增强,在紧凑型 SUV 市场具备较强的竞争力。
通过这5款车型不难看出,目前国产品牌车型正强势崛起,而且车辆尺寸越来越大,智能化程度也越来越高,给消费者的选择空间更多了,竞争也更加激烈。
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