15万以内入手传统大厂的B级车，蒙迪欧和迈腾怎么选？

粉丝小哥想要买B级车。看上了蒙迪欧(图片|配置|询价)的皮囊。加上2.0T豪华版现在15万左右就有交易了，就更加心动了。但是他的父亲大人觉得大众迈腾也可以，还说钱不够可以支持。小哥问过来，哪款是最优选。其实最好的东西是不存在的，适合最重要。今天我们就比一比，看看两款车型各有什么特点。左边这台是迈腾 2025款 改款二 众享款 330TSI DSG豪华型，右边的则是蒙迪欧(逛导购) 2025款 EcoBoost 245 豪华型。

蒙迪欧(用车口碑)的车头比较宽大也比较方正。这在三厢车中并不多见。格栅尺寸足而且饱满，还配了鳞片式的修饰。有一种初生之犊不畏虎的自信。配了分体式的前灯灯组。他标配了自适应远近光。晚上的时候，可以根据路况自动在远近光之间切换。我觉得还挺实用的。不但省心，还提升了安全感。

这款车的侧面不但有大溜背和圆滑的曲面。翼子板还有锐利的线条一直延伸到尾部。给到了精雕细琢的细节感。蒙迪欧看起来很神气也很大气。外观上，蒙迪欧走的是年轻运动的路线。看起来很神气。

蒙迪欧

最低售价：12.48万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈42万车友热议二手车0.85万起 | 1122辆

蒙迪欧

最低售价：12.48万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈42万车友热议二手车0.85万起 | 1122辆

迈腾的外观就显得比较大众化了。前脸的尺寸也不小，格栅还配了横向的辐条。辨识度是很足了。迈腾的自适应远近光是需要选配的。但是他标配了前雾灯。在雨雾等能见度比较低的情况下，有额外的光线照亮前方20多米左右的位置。

迈腾的侧面也有不少镀铬饰条。车窗修饰线是镀铬，侧倾下方还有一条镀铬实体连接前后车轮，一直延伸到车头和尾部。迈腾的外观设计比较传统。他不是那种让人一眼惊艳的设计，胜在够耐看。而且这种设计一直都有不错的群众基础。

迈腾

最低售价：12.29万起最高降价：5.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈74万车友热议二手车1.18万起 | 2187辆

坐进前排，两款车的座舱氛围也有明显的不同。迈腾保留了大量传统燃油车的设计。9.2英寸的中控屏幕采用了内嵌式的设计。副仪表台可以看到档把和实体按键。而且他还有一些空白按键。我觉得车厂其实可以考虑改善这些空白按键，因为看着确实有点奇怪的感觉。用料还是是比较加分的部分。仪表台带金属光泽的饰面就很讨好。和中控和仪表台的直线配起来，给到了不错的质感。

君越

最低售价：15.59万起最高降价：5.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车0.98万起 | 890辆

迈腾的这个方向盘也是前排比较出彩的部分。他比较粗壮，看着就让有人把握的欲望。上手感觉确实很不错。把握起来很扎实也很贴服。而且他还有换挡拨片。给到了更直接，更富参与感的驾驶体验。

蒙迪欧的前排给到了的感觉就完全不同了。12.3英寸的仪表屏加上27英寸的中控屏，在仪表台上形成了一个1.1米的大屏幕。往新势力靠拢，走科技路线的心呼之欲出。而且他没有新势力那种夸张的悬浮式中控屏，而是将整块屏幕和仪表台融为一体。这样一来，整体感很强。但又不乏科技感。

他这个方向盘设计还挺有意思的。回旋式的镀铬修饰，好像一个展示手臂的肌肉男，个性化很强。这个方向盘的盘圈没有迈腾的来得厚，但是上手的感觉还是很扎实的。蒙迪欧没有采用传统的档把，但也没有上怀挡。而是选择在副仪表台配了一个换挡旋钮。这个安排让整个前排显得很整洁。触手可及的地方都是用了软质材料。两款是传统合资大厂的车型。

迈腾的内饰是不折不扣的传统风格。在蒙迪欧的座舱上，还是可以明显看到与时共进的决心。没有彻底像电车的风格看齐，但是给到强的科技感和时尚感。

迈腾的中控屏幕9.2英寸。互联配置并不是他的重点，但是包括导航和语音控制等常用的功能也都有。蒙迪欧采用了大屏幕和SYNC+2.0车机的配合。这套系车机是福特和百度一起开发的，生态整合还蛮强的。百度地图，QQ音乐和爱奇艺等都支持。喊一声你好福特，语言助手跟着就粉墨登场了。响应速度还挺快的。上手没有难度，流畅度也去到了主流水平。而且，他支持OTA能力可以持续更新。这是迈腾未能提供的。

空间一向是大众迈腾的强项。身尺寸为4866x1832x1479mm，轴距2871mm。参数在同级车型中属于第一梯队的水平。180cm的个子坐进后排，腿部空间有两拳。感觉还挺不错的。前排座椅还给到了加热和通风功能。

后排头部空间受到了轻微压缩，但也没有顶头的感觉。稍显有点遗憾的是，地板中间的凸起依然没有抹平。对两侧的乘客是倒是没有大的影响。但是对中间的乘客就不太友好了。

蒙迪欧的车身尺寸为4935x1875x1500mm。整个体型比迈腾稍微大一些。轴距也更多一些，做到了2945mm。车内的空间表现是有优势的。稍微充裕一些。将司机座椅调到舒服的驾驶位置的情况下，180cm的个子坐进后排，腿部空间超过两拳。头部空间去到了一拳多一点点。这就更惊喜了。而且他后排座椅的坐垫去到了长度去到了485mm，比迈腾的坐垫要更长。整个腿部支撑感要更到位一些。

动力方面，两款车型用的都是2.0T发动机。迈腾采用2.0T 186马力 L4发动机和7挡双离合双离合变速箱的配合。最大扭矩320N·m。参数看，在同级车型中属于中上水平。起步的时候提速非常轻松。跑起来之后，他的换挡给人的感觉非常流畅。而且升挡非常积极。作为家庭车来讲，我觉得还挺适合的。上手很容易，开起来也挺舒服的。WLTC百公里综合油耗6.38L。兼顾了燃油经济性。

蒙迪欧 2025款 EcoBoost 245 豪华型采用的是2.0T 254马力 L4发动机和8AT变速箱的系统。最大马力去到254Ps，峰值扭矩393N·m。零百加速6秒级。起步的时候比较稳健，不骄不躁的感觉。急加速上很给力。油门上力度一加，速度跟着就上去了。干脆利落，非常适合在市区穿梭。后段 的适合底气也更足一些。当然，他跑得更猛，吃得也稍微多一点。WLTC百公里综合油耗6.94L。但是，蒙迪欧一个吃粗粮的家伙。92号汽油就可以满足了。费用上，依然比用吃95号汽油的迈腾要更可控。

写在最后，买车的我觉得要买适合的。要看车辆的特点，还要看入手的主要用途，看他的高频用车场景。更要看，入手这款车主要是哪款人来看的。两款都是老牌的B级合资车，但是路线不同有明显区别。蒙迪欧，走的是年轻运动路线。动力和空间有优势，科技配置也相当不错。大众迈腾，我觉得他更侧重家用还兼顾了一点商务感。适合低调的朋友。各位朋友，你同意以上观点吗？欢迎留言说出你的看法。