盘点10月第一周中大型SUV销量排名！小米YU7夺冠，宝马X5第十

10月首周中大型SUV销量榜新鲜出炉，市场格局天翻地覆，前六名全部被新车型霸占，老牌王者理想惨遭滑铁卢。

最新公布的2025年10月第一周中大型SUV销量数据，在汽车市场投下一枚重磅炸弹。曾经稳固的市场格局一周之内土崩瓦解，小米YU7(图片|配置|询价)以4651辆的惊人成绩断层领先，比第二名问界M7高出整整一倍。

更令人震惊的是，榜单前六名全部被今年上市的新车型或全新改款车型占据。曾经的销量霸主理想L6大幅下滑至第7位，周销量仅1415辆，创下历史新低；传统燃油车型如途昂、普拉多等更是被远远甩在20名开外。

中大型SUV市场的竞争格局正在经历根本性变革。前十名中自主品牌占比高达90%，新能源车型更是成为绝对主力。

小米YU7作为市场新秀，表现出惊人的爆发力，以4651辆的周销量稳坐冠军宝座。这款于6月26日正式上市、7月6日开始交付的全新SUV，已经连续两个月位居细分市场榜首。

问界M7凭借新款车型的交付提速，以2000辆以上的销量跻身第二。钛7则以突破2000辆的成绩稳居第三，成为方程豹品牌的最新走量车型。

传统大型SUV燃油车在这一轮竞争中明显力不从心。宝马X5作为唯一跻身前十的传统豪华车型，销量勉强突破千辆大关。而大众途昂、丰田普拉多等老牌燃油车型，更是被远远甩在20名开外，销量均未超过千辆。

细看榜单，智己LS6和智界R7这两款车型同时冲进前五，周销量均超过1500辆。智己LS9作为换代车型，因售价降低成为智己汽车的销量担当，占比超过一半。

Model Y L的表现同样可圈可点，销量反超理想L6稳居第六。零跑C16和银河M9则成功闯入前十，虽然排名较前期有所下滑，但仍保持千辆以上的销量。

理想汽车成为本次洗牌的最大失意者。不仅理想L6销量大幅下滑至第7位，理想L7更是险些跌出前15名，理想L8已无缘榜单前20名。曾经凭借家庭用车定位风靡一时的理想品牌，正面临严峻挑战。

小米YU7 能够稳坐销量冠军宝座并非偶然。这款车是小米汽车旗下首款SUV，共推出标准版、Pro版、Max版三种配置，售价区间为25.35-32.99万元。自上市以来，累计交付量已达47193辆，成为2025年榜单中的一匹黑马。

问界M7 本次能跻身第二，主要得益于9月23日上市的全新版本。新车包括增程版和纯电版，售价区间为27.98-37.98万元，上市5分钟大定即突破万台。值得注意的是，问界M7配备了大五座与享六座两种座椅布局，全系标配华为巨鲸电池平台。

钛7 作为方程豹钛系列第二款车型，于9月9日上市，售价区间为17.98-21.98万元，比豹5售价还低。这款车采用承载式车身，兼顾家用和越野，已成为方程豹品牌最新的走量车型。

从1-9月的累计销量数据来看，理想L6以13.4万辆的绝对优势稳居榜首，超过第二名理想L7（6.4万辆）近一倍。理想L8也以3.5万辆位列第八，三款车型同时进入前十。

然而，10月首周的数据显示，理想汽车的一家独大局面已被彻底打破。榜单销量破千的11款车型分别来自11个不同的品牌。

市场呈现出百花齐放的态势。零跑C16、智界R7等车型累计销量均超5万辆，凭借高性价比与智能化配置，成功在中高端市场站稳脚跟。问界M7、小米YU7则持续稳居第一阵营，前9个月累计销量均突破4万辆。

随着多家车企密集推出中大型SUV新品，市场竞争已进入白热化阶段。9月以来，鸿蒙智行接连发布问界M7和尚界H5两款SUV；比亚迪推出腾势N8L；广汽传祺也发布了向往S7新增车型。

单纯依靠配置堆砌已经难以维持长期优势。北京社科院副研究员王鹏指出，车企要避免同质化竞争，必须通过强化底层技术来构建壁垒。“针对多孩家庭用户，开发灵活的座舱布局与安全功能；针对长途旅行人群，强化续航与舒适性。只有在细分场景上形成独特卖点，才能真正建立差异化优势。”

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注：以上内容仅供参考，不作为购车依据！

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