新能源SUV怎么选？马自达EZ-60，表里如一的全能家用SUV

今年要换车的人，真的得放缓脚步挑仔细。新能源SUV市场，几乎每个月都会被新产品刷屏，大家在意的空间、辅助驾驶、安全、续航，还有外观、品牌、服务……常常卷得你眼花缭乱。市面上同质化很明显，真正让人印象深刻、用起来有独特体验的车还真不多。马自达EZ-60(图片|配置|询价)就是今年我认真研究、试驾体验下来，能在“表里如一”、美学科技、驾驶安全上一下给到你“不同感受”的之一。下面从一个85后北京家庭车主的角度，说说为什么EZ-60这车是值得考虑的全能型家用新能源SUV。

马自达EZ-60

最低售价：11.99万起

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对家庭用户来说，安全性永远是放在首要的。家里有孩子和老人，上下班迟点回家、节假日高速长途都少不了，买车最怕就“表面参数一堆，真正遇上意外却靠不住”。起初关注马自达EZ-60(看资讯)，一大原因就是它在各种公开碰撞测试拿到了“中欧双五星安全五星认证”，没有一处“本地简配”流程。实际体验，86.5%的高强钢材应用真的不是噱头——坐进车里就觉得整车很扎实，关车门那一下非常厚实。看官网和实车结构展示，主框架热成型钢比一只手还多，关键部位支撑非常紧密。前防撞梁拉伸强度高达2000MPa，属于极高水准，远超绝大多数同价SUV。在真撞测试和拆解评测中，20多分钟多连环翻滚、侧向撞击、全车浸水等极限场景，座舱完整性都经得起“拔草”。更实在的是这台车全系9气囊无分高低配，包括前后头部、前后侧气囊、膝部全都覆盖。主副驾驶旁还有“气帘”能保护脑部、颈部，孩子和家长的安全都有更高保障。电池8层物理防护+多年头部供应链测试认证，更是让人出行没顾虑。买车“安全感”在EZ-60这儿是能切切实实抓在手里的，不会觉得心里“悬着”。

这套安全体系背后，是马自达利用了中国“朋友圈供应链”优势。我的老马自达用了很多年，最让我放心的始终是底子够扎实。EZ-60这一代，宝钢高强度钢+中创新航的动力电池+科大讯飞智能语音等中国优秀企业联合打造，叫“中国智造=全球品质”真不是口号。电动化升级后，电池采用8道测试工序，包括低温、高温、碰撞、盐雾环境等极限测试，不仅全年龄段家庭都放心，对于北方冬天、南方潮湿环境更是“实测能扛住”。四季轮换时，电池加热和温控技术体验下确实补能效率没“缩水”。而在智能生态方面，科大讯飞语音“北京话”、老人童声、普通话都能清楚识别，我妈第一次自己用语音调车系统，都说“比手机智能”。真正用车半年下来，中国供应链的优势体现在每一处使用细节里，不仅仅是硬件，也在系统体验上。

聊回设计美学，这也是EZ-60给我留下强烈个人印象的原因之一。以往买新能源车，我总怕是那种“未来感噱头”的拼凑，EZ-60最大特点是“设计就是功能”，所有元素都是为效率服务。九组风道的隐藏设计体现得淋漓尽致，不是简单三个小风口，而是机器盖、格栅、翼子板、后排D柱、甚至后视镜全部都链接起来，能真实降低风阻到0.26Cd。官方说光风道就让续航提升了41公里，我对新能源车一大顾虑就是“城市外用车跑长途掉电快”，这种细节确实直接提升了实用性。而且，这九风道对风噪控制的提升也明显。高速跑120km/h，窗外风噪比之前的老SUV小了不少。配合座舱多层隔音，再叠加电车本身没发动机噪音，车内安静得让老人小孩都能睡午觉。外观灵动低趴，高级配色“星云紫”和“水天蓝”，是那种越看越有质感，邻居还问我“是不是花大价钱选的定制漆”，日常和家人一块出行、带朋友自驾自带辨识度，很多90后同事都夸“设计有细腻劲儿”。轮毂21英寸高配也比传统SUV显得精致，花瓣样式符合马自达一贯年轻时尚调性。这台车的美不是靠大镀铬、大样式堆砌，是功能和艺术的融合，非常适合注重美感的都市家庭。

马自达EZ-60

最低售价：11.99万起

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走进座舱，视觉中心就是26.45英寸一体5K大屏，分辨率和细腻度都明显优于同级别大部分国产品牌，白天强光下看清楚，傍晚柔光下也不晃眼。日常车载导航、倒车影像、座舱多场景联动非常流畅。4nm的高算力芯片让开机、语音唤醒、地图切换、娱乐多任务基本没延迟，老人孩子上手没门槛。语音指令还能“一句话多件事”，比如“导航去公司、顺便开空调到24度”，一步到位解决。家里爱看电影看综艺，智能场景模式感觉像变了种移动家居：K歌房（配23扬声器，杜比音响，音质很过瘾）、观影房（孩子追动画、老人看剧不卡顿）、游戏模式（带屏幕投屏），都实现了。后排座舱很适合出游路上各种切换场景。基础联网终身免费，两年送高额娱乐流量，家里老人担心“用网费钱”这个焦虑也解决了，对于全家用车非常友好。

智能交互上，这台车除了“买得起装得下接得快”，还“用得顺”。6屏联动能最大化避免开车分神，尤其100英寸裸眼3D HUD（自选配装）很有用。长途高速，所有关键导航和安全警示都直接投影到视线前沿，无需分心低头。无线充电、流媒体内后视镜等小细节都在。多屏投影、手机互联都方便，孩子用iPad、爸妈用大屏，娱乐/导航两不误。电子后视镜、全景影像、小白新手倒车也能一分不慌。很多功能不算“花活儿”，而是确实提升了家庭同乘、老人儿童、长途自驾的幸福感。

驾控一直是所有马自达用户的底色。试驾、交车半年感觉，EZ-60对“电感人马一体”的诠释是最打动驾驶者的。后置后驱结构，重心低，起步踩电门时一点窜动感都没有，动力线性，适合拥堵路况跟车，超车“给点力就有”，但不会撒野失控。悬架用前麦弗逊+后H臂多连杆，配上连续可变阻尼减震，市区能把坑洼跳动、振动过滤得非常柔和，但跑山路、过急弯时又能马上变得很支撑，减少侧倾，让身体不容易晕车。尤其方向盘转向精准，基本没有那种“迟钝空行程”，高速超车很有信心。底盘调校由中日德联合团队优化，兼顾了中国路面复杂性和传统马自达“抓地逻辑”。我开过很多国产新势力SUV，有种高配好用但开久了累、低配灵便但舒适性偏弱的感觉；EZ-60的底盘表现一整个稳、准、快，转向和踩电门的响应不分年龄，不挑驾驶技术，运动和温馨能无缝切换。装满一家人去露营，跑长途、上山下坡，都能做到操控、安静、舒适的三方平衡，和20万级合资SUV体验一致。

动力表现考虑家庭实用性非常周到。纯电版190kW电机，77.94kWh电池，官方600km续航，市区/短途不用担心没电焦虑。增程版有1.5L发动机做增程，31.73kWh电池，纯电续航200km，综合能跑1100km+，一家人外出玩自驾，西北、东北都能开过去。5分钟能补能100公里、15分钟充至80%，这对着急出门、北方冬天非常友好。电池零燃保障不限车主不限里程，本地4S和售后体验都让人踏实，不用憋着“电池缩水换芯”的虑虑。

空间体验也很扎实。2902mm轴距，有大五座SUV最重要的第二排空间，全平地台，五个人都能坐开，娃可以舒服侧躺睡觉。主副驾120°零重力座椅（可选），前排支持16向、14向多档电动调节和按摩、加热、通风。座椅皮质柔软扎实，后排靠背可调，各种身高都能自己“找舒适点”。夏天闷热，座椅通风和全景天幕（带电动遮阳帘）是真方便。实际储物后备厢常规549L，后排放倒后超2立方米，装四五个旅行箱加野营装备绰绰有余。小前备厢还能放备用电缆、零散用品。副仪表台分层空间很实用，电话、钱包、票据都能分类收纳。全车还用了高效静音材料，开高速噪音极低，夜间回家小孩入睡都不用调低音响。氛围灯256色，露营或夜间调暖光很治愈。

驾驶辅助能力也很全能。全车5高清视频头+5毫米波雷达+12超声波雷达，L2等级高级驾驶辅助。高速领航、自动跟车、主动刹车、车道居中自动调速、自动泊车、小白新手也能一学就会。泊车监控、360全景影像、循迹倒车、车道偏离预警等，家人一个人开车也不怕。低温环境电池加热、过水安全、路口辅助等小场景都考虑到实际用车场景。

马自达CX-5

最低售价：11.58万起最高降价：1.00万

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懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车2.58万起 | 425辆

最后不得不说官方一系列购车政策，确实打到了消费者痛点。11.99万起，这空间和配置如果放在3年前绝对是20万级才能谈的价值。现在购车即享宠粉礼（包括配置升级、零燃保、600万驾安保险、零首付/低息贷款、充电枪免费送、娱乐流量2年免费、免费上门取送车和服务延时补贴等），只要在11月30日前下单，还有膨胀金等限时权益延续到12月底。真正做到了“买新车无压力、用车有保障”，整套购车养车体验对家用消费者非常有诚意（具体优惠详情请咨询当地经销商）。

整体体验下来，EZ-60更像一台专为家庭用户设计的高价值SUV。安全从硬核结构到智能主动辅助都做到极致，外形是实用和审美兼备的典范，再加上中国顶配供应链、全球验证、智能科技和驾驶乐趣一条龙，没有短板。这半年满足了家里通勤、旅行、老人照料、亲子出行的各种场景。对追求实用、颜值、智能、安全于一身的新新能源SUV用户来说，很难再挑出拒绝它的理由。如果你计划全家换车或升个级，不如亲自去店里试一圈，我相信“这不是市场里最炫的那辆，但真的会成为你每天依赖的出行伙伴”。