国产SUV上市，尺寸大小都有，你喜欢那一款？

最近工信部公布了新一批车型名单，里面一下子多了八款大尺寸新能源SUV，这不是偶然出现的，也不是各家单纯比较谁的车更长，而是各大品牌在新能源时代重新安排自己的位置，仔细看这些车会发现它们各自有不同的打算，有的想吸引家庭用户，有的针对年轻人，还有的直接面向高端市场。

ZEEKR 9X

最低售价：46.59万起

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东风日产NX8这款车很有意思，它的车身长度接近4.9米，轴距大概有2.9米，采用自家的“天演架构”，并且用上了800V平台和宁德时代的5C超充系统，这辆车没有选择华为的智能驾驶方案，而是配备了一套1.5T增程系统，电机功率达到195千瓦，看得出是为了缓解用户对续航里程的担心，整体来看，日系品牌在电动车这条路上走得不算太快，但也没有落后太多。

日产N7

最低售价：11.49万起最高降价：0.50万

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岚图泰山8这款车有点意思，它的车身长度有五米二，轴距是三米零九，比上一代车型还稍微短了一些，座位也从原来的六座改成了五座，这说明岚图正在调整自己的产品方向，不再只盯着“多口之家”这个群体，而是想要吸引那些注重生活品质的单身或者小家庭用户，动力方面还是沿用之前的方案，用1.5T发动机加上双电机，高配版本的性能也没有缩水，价格定在33万到35万之间，目标很明确，就是瞄准了理想L7和问界M7这两款车，它能不能火起来，关键还得看它最后有没有装上华为的智能驾驶系统。

五菱星光L这车主要走性价比路线，车身长度接近五米，轴距有两米九五，插电混动系统配的是31到37.9度的电池，纯电续航能跑150到185公里，起售价估计在15万以内，这个价格直接对标比亚迪宋PLUS DM-i和宝骏华境S这两款车，外观设计上有点像理想的前脸加上吉利的侧面造型，看得出五菱在审美和成本之间做了平衡，这种车不是为了炫耀技术，就是为了让普通家庭买得起、用起来舒服。

凯迪拉克VISTIQ这款车长度有5米22，轴距达到3米09，采用6座布局，双电机驱动让它在3秒内完成零百加速，电池容量为100度，续航里程超过500公里，还配备了Momenta智能驾驶系统，价格可能定在40万元以上，主要对标蔚来ES8和理想L9，可以说它是凯迪拉克在电动车市场唯一能拿出手的高端车型，也是与特斯拉ModelX竞争的关键力量。

智己LS8是LS9的简化版本，车长5米08，轴距3米06，采用增程系统并配备230千瓦电机，起售价30万元，这款车的C柱使用同色处理，显得低调，同时带有一定的高级感，它的定位是填补智己产品线在中端市场的空缺，让那些觉得LS9太贵、LS7尺寸不够大的用户有一个折中的选择。

昊铂S600、AUDI E7 X和莲花For Me这三款车各有特点，昊铂主打20万左右的价格，走的是运动路线，溜背造型很适合年轻人，AUDI E7 X延续了欧洲的设计风格，是一款在中国推出的纯电动车，莲花For Me表现最强，车身长度达到5米1，采用900V平台，马力高达952匹，支持6C超充，面向50万以上的高端性能市场，计划在2026年1月上市，这三个品牌分别针对不同人群，一个吸引年轻用户，一个注重设计感，一个强调性能表现。

这些车从十五万到上百万的都有，技术路线也多种多样，包括增程式、纯电动、高压快充和空气悬挂这些类型，以前大家比的是谁的车更大，现在更看重哪家更懂用户需要什么，比如五菱知道普通人想要便宜又实用的车，岚图明白高端用户追求的是精致体验，凯迪拉克清楚有钱人注重面子和性能，市场分得越来越细，不是所有大车都能卖得好，关键还是要找准自己的定位。

我看了很多车，发现真正受欢迎的车型，不是数据最厉害的，而是最能满足用户实际需要的，有人买SUV用来接送孩子，有人为了上下班省油，还有人就是追求驾驶乐趣，汽车厂商现在比拼的，不是配置有多高，而是谁更懂消费者的想法。