比亚迪上半年卖出超过214万辆,稳坐全球新能源汽车头把交椅,当市场渗透率逼近60%,中国汽车品牌正以前所未有的速度重塑全球汽车行业版图。
今年前7个月,比亚迪海鸥和吉利星愿两款入门小车销量合计超过54万辆;
而在另一份专业机构发布的用户口碑榜上,理想汽车以微弱优势领先,首次参评的小米汽车则意外跻身前五。
01 销量王者,市场格局的定盘星
中国新能源汽车市场已形成清晰的头部阵营。根据最新数据,2025年上半年中国新能源汽车产销量分别完成696.8万辆和693.7万辆,同比均增长超过40%。
在这一高速增长的市场中,比亚迪以214.6万辆的上半年销量成绩稳居榜首,同比增长33.04%。
紧随其后的是吉利汽车,以140.9万辆的半年销量和47%的高速增长,展现出强大的市场冲击力。
奇瑞汽车上半年销量为126万辆,其中新能源汽车销量约36万辆,同比增长惊人的98.6%,成为增长速度最快的传统车企之一。
在新势力阵营中,零跑汽车表现抢眼,上半年销量达22.2万辆,以44.4%的完成率位居新势力之首。小鹏汽车上半年销量19.7万辆,同比增长51.8%。
02 用户口碑,看不见的竞争力
销量数字背后,用户口碑成为衡量品牌成功的重要标尺。J.D. Power发布的2025年中国汽车品牌口碑指数研究报告显示,理想汽车以46.4分位居榜首。
深蓝、小鹏、小米的得分差距极小,均在0.5分以内,形成明显的“第一梯队”,前七名全部被新势力品牌占据。
特别值得注意的是,作为行业新军的小米汽车,首次参评就跻身前五,显示出其品牌影响力和用户期待值已成功转化为实际口碑。
而曾经的市场引领者特斯拉仅排名第十,得分42.5分,勉强超过行业平均线。阿维塔、AITO、方程豹等品牌同样表现不俗。
广汽埃安作为传统车企孵化的新能源品牌,以43.8分的成绩位居第八,成为传统阵营中表现最佳的选手。

03 市场黑马,改写规则的挑战者
在竞争激烈的新能源汽车市场,一些品牌以惊人的增长速度脱颖而出。吉利银河便是其中的代表,虽然活跃量排名第六,但其季度环比增长率高达31.42%,是TOP10榜单中增长最为迅猛的品牌。
另一匹黑马是赛力斯。在2025年《财富》中国500强排行榜中,赛力斯从第404位飙升至第169位,排名较去年上升惊人的235位。赛力斯深度绑定华为生态,2024年实现销量倍增,营收同比增长超过300%,并实现扭亏为盈。
零跑汽车也首次进入《财富》中国500强榜单,位列第423位。数据显示,零跑汽车2024年实现营收321.6亿元,同比增长92%。今年1-6月累计交付超22万台,稳居新势力第一。
04 技术先锋,定义未来的领跑者
技术实力是新能源汽车品牌立足的根本。比亚迪成功的关键在于全产业链垂直整合能力:从刀片电池到DM-i混动系统,从e平台3.0到智能驾驶技术,构建了覆盖研发、生产、销售的完整生态。
特斯拉中国尽管面临激烈竞争,但其Autopilot系统与超级充电网络仍是核心竞争力。Model Y以171,491辆的上半年销量成为20万元以上纯电SUV冠军。
在电池技术方面,行业正经历从液态到固态的跨越。固态电池能量密度突破400-500Wh/kg,预计2030年后大规模商用。同时,钠离子电池研发加速,构建锂钠共融生态,降低对锂资源的依赖。
智能驾驶方面,预计2025年底乘用车NOA渗透率将达20%,高速NOA已普及至10万-20万元车型,城市NOA成为头部企业竞争焦点。
05 细分市场,满足多元需求的深耕者
不同新能源汽车品牌在细分市场展现出各自的特色。上汽通用五菱在下沉市场表现突出,宏光MINIEV上半年销量171,064辆,连续多年蝉联微型电动车冠军。
其成功得益于精准的市场定位:3.28万元起售价、小巧车身与低使用成本,完美契合三四线城市及农村地区的短途出行需求。
理想汽车则在增程式赛道持续领跑,理想L6(图片|配置|询价)上半年销量96,354辆,连续6个月蝉联中大型SUV销量冠军。其家庭用户精准定位与“移动的家”产品理念深入人心。
在高端市场,问界M9与理想MEGA表现突出。问界M9以84.45%的一年保值率成为50万元以上豪华电动车标杆。
中国新能源汽车渗透率已达59.3%,前11个月累计零售量突破1147.2万辆。当人们还在争论哪个品牌最好时,中国新能源汽车已拿下全球68%的市场份额,10月份这一数字更攀升至75%。
从“剁椒鱼头”到百万豪车,从城市代步到家庭出游,比亚迪的电池技术、理想的家庭定位、问界的智能座舱、五菱的极致性价比……每个成功的品牌都找到了自己的生存密码。
选择新能源汽车时,不如先问自己:我到底需要一辆什么样的车?答案或许就藏在那些销量与口碑双赢的品牌中。




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