年轻人轿跑优选！零跑 Lafa5 颜值操控在线，性价比拉满

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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最近10万级轿跑圈里冒出个“流量王”，就是零跑Lafa5(图片|配置|询价)！我刚刷到它盲订才三天，订单就破万了，作为这个价位的纯电轿跑，能有这热度是真不简单。现在年轻人买车早就不满足于“能开就行”，既想要轿跑的潮酷颜值和驾驶感，又舍不得日常用车的实用性和高性价比，而这款车刚好踩中了这个需求点，难怪能圈粉无数。

先说说价格，它卖9.78万到12.18万，对比小鹏MONA M03的11.98万起、海豹06GT的13.68万起，优势一下子就出来了。而且不光价格亲民，产品力也没缩水，这才是它能火的关键。

造型上它就很懂年轻人，没走家族传统的“ABCD”编码套路，名字新潮还配了手写体Logo，光看车尾就辨识度拉满，开在路上不容易撞款。作为轿跑，运动感肯定少不了——全系标配19英寸掠翼运动轮毂，比零跑之前B系列、C10的18寸轮毂抓地更稳，完全贴合轿跑调性。最惊喜的是无框车门设计，这可是中高端车型才常见的配置，不仅让颜值飙升，还能降低风阻，对续航和操控都有帮助。车宽达到1880mm，前风挡61.4°倾斜角加上短悬设计，整车线条低趴又宽体，侧面腰线借鉴了赛道弯道轨迹，动感又犀利。颜色选择也丰富，电掣黄、风驰灰、摩根粉这些一共六种，不管你喜欢低调还是亮眼风格，都能找到合心意的。

再聊聊大家关心的操控，年轻人买车可不光看脸，开着顺手才重要。零跑Lafa5(读测评)的底盘是和Stellantis的底盘团队一起调校的，他们参考了全球各种路况数据做测试，高速行驶时操控精准，低速过坑洼路面又能温柔过滤颠簸，把欧式运动感和中式舒适感平衡得不错。车胎用了前窄后宽的“鸳鸯胎”，车身轴荷比保持50:50均衡，这都为操控打下了好基础。还有弹射起步功能和专属UI动画，开起来既有乐趣又有仪式感。硬件方面，前后都有防倾杆，前麦弗逊独立悬挂搭配后多连杆独立悬挂，车身扭转刚度能到34500N·m/deg，过弯时侧倾不明显，方向盘转向灵敏还带反馈。转弯半径只有5.17米，比起小鹏MONA M03的非独立后悬后驱，灵活性和滤震效果都更出色，不管市区堵车慢慢挪，还是跑山路找刺激，都能应对自如。

内饰的质感完全超出了这个价位的预期。它有好几款配色主题，就说“竞速灰”吧，座椅是仿麂皮超纤绒和Nappa真皮拼接，覆盖面积不小，座椅纹路还借鉴了赛道元素，加上专属Lafa5烫印，细节处都透着精致。内饰的哑光枪灰镀铬装饰套件，和奔驰用的是同一家供应商，精致度不输豪华品牌。更让人放心的是，座椅面料通过了欧盟OEKO-TEX100环保认证，是婴幼儿级别的健康材质，用的竹炭纤维比同价位常见的人造革更环保，异味少，坐起来也舒服。除了入门版，其他版本都配有加热方向盘，零下20度低温下开5分钟就能升温到20度以上，冬天开车再也不用冻手了。方向盘还有脱手检测功能，搭配怀挡设计，操作方便又安全。内饰还有超椭圆数字曲面和256色时光引擎氛围灯，科技感和氛围感都拉满。车的得房率有86%，软包覆盖超过80%，坐进去就觉得舒服又有档次。

智能配置方面，它也没掉队。Max版本标配激光雷达和高通8650芯片，辅助驾驶硬件很扎实，支持高速NAP、记忆通勤、停车场记忆泊车等26项辅助功能，还有“六向小蓝灯”辅助系统，能及时提醒行人和车辆，安全性更有保障。全系都搭载了高通骁龙芯片，要么是8155要么是8295，搭配Leapmotor OS 4.0 Plus系统，不管是看视频、玩游戏还是导航，都流畅不卡顿。AI语音助手连接了DeepSeek和通义千问双大模型，能处理多意图对话，还支持方言和声纹识别，就算没网也能用，特别方便。还有个创新的“零跑灵动贴”，是按钮加旋钮的设计，通过蓝牙连车机，能绑定6个，调风量、切歌、换情景模式一键就能实现。还能和“零动空间”联动，一键切换个性化座舱场景，很适合把车当成第二个小窝的年轻人。

蒙迪欧

最低售价：12.48万起最高降价：2.50万

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空间利用率方面，它做得是真不错。别看车身尺寸4430×1880×1520毫米不算特别大，但轴距有2735mm，得房率又高，实际空间很够用。后备箱常规容积435L，平时买菜、上班通勤放东西完全够；把后排座椅放倒后，能扩展到1400L，放露营装备、婴儿车、折叠自行车都没问题，比定位中型的海豹06GT放倒后的1058L还能装。车内还有25个储物点，门板、中控台、扶手箱这些地方都能放小东西，收纳整齐不凌乱。我身高177cm，调整好驾驶座后，头顶还有一拳三指的距离，后排腿部空间也够用，就算装了儿童安全座椅，也不会觉得拥挤。

动力和续航表现也让人满意。它用的是7合1高性能油冷电驱总成，集成度高，电机重量只有68公斤，能保持轿跑的轻量化需求。除了入门版搭载132kW的电机，其他版本都是160kW的大功率电机，零百加速6.4秒，起步时推背感很明显，日常通勤或者偶尔想激情开一下都够用。高配版CLTC续航里程能到605公里，平时上下班、周末出去玩，完全不用频繁充电。快充从30%到80%只要18分钟，补能速度快，不耽误时间。刹车用的是和宝马X3、沃尔沃XC60、福特电马同款的活塞阀，制动表现稳定。还有One-box制动系统，踩刹车的反馈很细腻，助力强度还能调节，不管是平稳刹车还是紧急制动，都能应对。

零跑旗下还有B10和B01两款车，都是针对年轻消费者的，但各有侧重。B10主打空间和多场景使用，适合小家庭和准备安家的年轻人，竞争对手是元Plus、银河E5这些；B01续航能到650公里，用的是宁德时代电芯，适合看重续航和效率的都市白领，主要和秦L EV、秦PLUS EV这些车型竞争。而Lafa5更偏向年轻人的潮流个性和驾驶乐趣，有点像高配版“电动高尔夫”，特别吸引喜欢小鹏MONA M03、海豹06GT这类轿跑的年轻人，价格更友好、配置更丰富，确实是个靠谱的选择。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈7433车友热议二手车暂无

我觉得零跑Lafa5(用车口碑)能成为热点不是偶然，它精准抓住了年轻人买车喜欢运动、个性的趋势，又没忽略实用性和性价比。20万级车型才有的轿跑颜值、豪华质感和操控体验，它用10万级的价格就做到了，让预算有限的年轻人也能买到心仪的个性座驾。而且它在空间、配置、续航这些方面平衡得很好，还支持首任车主终身质保（具体细则以官方为准），买了之后也不用太担心后续问题。在竞争越来越激烈的10万级新能源市场里，零跑Lafa5算是全面发展的车型，解决了大家又想要代步实用性、又想要轿跑个性的纠结。

不知道屏幕前的你，是不是也觉得这款车很对年轻人的胃口？如果你想表达自己的个性，又看重驾驶乐趣，还得兼顾日常用车需求，零跑Lafa5会不会是你的备选？欢迎在评论区聊聊你的看法，说说这款车最打动你的地方是什么～