点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.33分“优秀”

车子驾驶不错，就是内饰异味重。只有入门级L2辅助驾驶。性价比不错。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊舒享版

4分“优秀”

🚗【颜值暴击】这车开出去简直帅炸了好吗！前脸那个超大进气格栅配上闪瞎眼的镀铬条，再加上超凶的LED大眼，停路边分分钟有人偷拍。我老婆第一次见就说"这车看着像百万豪车"，同学聚会开去简直不要太拉风~（得瑟.jpg） 😅【内饰吐槽】设计师是不是对"老干部风"有执念啊？中控那些仿木纹饰板跟我爸的老皇冠一模一样...强烈建议出个运动版换成碳纤维或者哑光金属，现在年轻人谁还吃这套啊！ 💺【空间逆天】二排座椅能前后滑半米多你敢信？上次露营第三排往前一推，后备箱塞了两辆自行车+帐篷+烧烤架！最绝的是二三排能全平放倒，我1米8大长腿躺直了都不顶脚（送货当小货车这事我会乱说？） 🛣️【驾控真香】底盘调校必须给工程师加十个鸡腿！过减速带"咕咚"一下就完事，跑山路比奥德赛还稳，我那个坐GL8必吐的老婆居然全程玩手机！（震惊脸） 🔋【续航惊喜】实测满电跑得比官标还多30公里！市区通勤3天一充，快充半小时回血80%。不过高速上发动机声音稍微有点存在感~ ✨【神仙细节】： • Nappa皮座椅比宝马还细腻 • 256色氛围灯被我闺女玩成迪厅 • 麂皮门把手冬天再也不冰手 • 二排小桌板带无线充电，出差党福音 💡【改进建议】： 车机智障：喊开窗它给我搜窗花图片（？？？） CarPlay偶尔抽风 求求出个暗黑内饰选装包吧！

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4分“优秀”

【乘坐体验】 • 二排座椅带通风按摩，老人坐长途再也不喊累 • 过减速带特别稳，比GL8还舒服 • 隔音超棒，高速上聊天不用扯着嗓子喊 【空间设计】 • 第三排能前后挪，7座时后备箱还能塞4个登机箱 • 二排三排可以联动调节，露营能当2米大床用 • 中控台抽屉超能装，放8瓶矿泉水妥妥的 【驾驶感受】 • 起步特别快，红绿灯永远第一个冲出去 • 1.5T混动动力够猛，高速超车很轻松 • 油耗才5.8个，比油车省一半 【续航表现】 • 市区纯电能跑138公里，上下班完全够用 • 跑高速建议别超100，不然掉电快 【购车建议】 • 3年8折回购政策很良心 • 免购置税还送保养，省心 【适合人群】 • 二胎家庭首选，老人小孩上下车方便 • 商务接待也够档次，看着像40万的车 • 比E8更适合家用，第三排更宽敞 【有待改进】 • 内饰木纹有点老气，希望出年轻款 • 车机偶尔会卡，等系统升级 • 高速风噪大，建议做个隔音改装

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.07分“优秀”

【购车经历】 我们家急需要一个7座的车子。因为人口众多，爸妈已经退休了，他们要经常带孙子。有的是时间，经常出去玩。所以我们七座也是为了放假节假日出去旅游用的。预算在20万左右车型，也是高不成低不就的，库斯途外观和SUV差不多，可以说比较丑了。传祺E8外观喜欢，但是内饰不喜欢，老土的感觉，比亚迪夏，外观内饰都喜欢，但是人家看不上的我那点钱啊。所以这个荣威iMAX8就在外观，内饰，价格等几个方面符合我的预期了。 【提车价格】 奢享版，顶配的车型，我没置换，就是无条件优惠2万，保险6000，上牌500，本来想分期的，但是算一下利息都2万了，算了，和兄弟借了6万，全款23.8万拿下的，那些车友说综合优惠6万的，去问清楚，他是需要荣威老车主还有置换，还有一个叫什么车辆残值的全部算在一起的才有优惠这么多。 【最满意】 一:车子坐着非常的舒服，还比较安静，爸妈坐在上面也不会晕车。做久了的话，腿也不会麻。因为车内的空间比较宽敞。 二:提速快，超车一点都不费力，而且在提速的时候，车声也特别的稳。因为我父母坐车容易晕车，他们坐这个车的话就说一点都不晕。可能一分钱一分货吧，好的车坐着肯定会比大巴车坐着舒服多了呀。 三:新能源车型真的省，目前新车1200km，我提车的时候加了200块钱油，现在都还有一半，我都是纯电优先，家用电充电便宜，晚上错峰充电才三毛多，充电一次10块钱，可以开大概100公里。 【最不满意】 一:原长的高德航路线有时候定位不准确。 二:不知道他哪个纯电模式系统是怎么计算的，设置纯电优先，电量还有50%的情况下，他依然会触发发动机工作。 三:乘坐空间的确是可以，就是后备箱并不能放太大的箱子，如果随身携带的箱子太大的话只能把第三排座椅放下来，关键他不是平的。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.14分“优秀”

【购车经历】 我的第一辆车是在2013年购买的广汽吉奥的商务车星朗，那车有点像日产的NV200，用着感觉还好，空间超级大，而且当时事业刚起步，多用于拉人拉货使用，开了有20万公里，因为有着丰富的商务车用车经验和需求，所以在我第二台选车的时候，毅然的继续选择商务车，在这么多商务车之中，目标就是国产新能源，也就2个品牌符合我预期（荣威传祺)，看车发现传祺的略贵，然后荣威的价格合适，内饰比传祺年轻一点。 【驾驶感受】 商务车真的没什么操控可言，跟船似的，晃晃悠悠的，不过就这样才觉得舒服。动力呢，说实话咱也三十好几了，过了冲动打鸡血的年龄了，动力够用就行，这车日常足够应付了。 【乘坐感受】 我这个顶配的车型座椅配置很丰富，乘坐感受倒是挺好的，特别是前两排的贴合度搞，但它的减震明显略硬一点，左边薄路面的话车身晃动会明显。 【空间】 空间算充足的级别，178在后排也不会感觉太压抑，很宽敞，中间那一排就更加爽了，座椅通风加热还有按摩之类的，后备箱就跟那些小型SUV差不多咯，就一点空间。 【配置】 被动安全配置少了一点，怎么长一辆车，前雷达和倒车侧预警我感觉需要标配置，那底盘透视其实是可有可无的，实用性不大。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.06分“优秀”

【优点】 车身空间大，外观好看，动力强劲。 外观选了灰色，线条流畅耐看。不过是真显脏，下完雨全是泥点子，现在每周都得洗车。 刚提车时内饰看起来是真高级，像坐在太空舱里。但家里有娃的千万慎重！后排座椅边角已经被娃的饼干碎蹭出灰色印子，擦也擦不掉。后视镜反光问题确实存在，特别是大晴天开高速，得把座椅调低点才能避开。 纯电模式很安静，堵车时跟开电动车似的，电机声几乎听不见。但低速过减速带时悬挂软乎乎的，像坐船。混动模式发动机介入那瞬间，噪音突然就上来了，特别是急加速时，发动机“嗷”的一声能吓一跳，高速超车得把音乐调大两格，风躁比较大。 续航能耗现在亏电跑大概7个油，可能是我开车猛，车友群里有老司机能开到5个。纯电续航挺扎实，15度电/百公里，每天通勤30公里三天一充刚好。都是用的慢充5h左右充满。 【缺点】 纯电续航稍短。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4分“优秀”

【外观与空间】 能大方开的出手，也能满足家用。 我对比了一下它的尺寸，和我原来开的途岳大小差不多，车身体型和我同事的M7感觉也相差并不太大。 当时买这辆车就是看中了它的外观和它的车身空间，以前我的车后备箱连一个婴儿床都放不进去。现在有了荣威iMX8新能源之后，随意放下婴儿车和各种行李箱。 【续航表现】 最重要一点是它的综合油耗很给力， 老百姓过日子最重要的是是否节约钱， 这辆车如果想要机智省钱，可以把它当电车开，每天充谷电两毛多一度，基本就不花钱。 如果当纯油车开的话，在市区范围内，能达到3个油，不夸张的说，但前提是在城市路面行驶。 高速行驶油耗在4.8左右。 如果开了车载导航和智能模式的话会更加省油，因为他有AI算法办理自动计算。 到现在的话，我还没有安装充电桩，基本上在外面充电。我充了三次，每次40分钟就能充十几公里充满。平均花费18元左右，充的高价电。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.08分“优秀”

【购车经历】 电车发展越来越快，早就想要体验一下，还有就是油价的水涨船高，加上国家补贴，所以萌生了换车的念头。荣威新出的新能源牌子，品质无需多说了！ 【续航能耗】 在广东，气温一般都在10℃以上，加上我不暴力驾驶，基本上能开出1：1的纯电续航，由于车子有保电功能，一般剩余20%的电量它会启动智能模式用油，所以大概纯电的续航有100km的样子，这样不同路况跟气温都有影响的，不是绝对的！ 买之前大家都说这是快乐表，目前看下来电续航还是准的，油好像不太准，app上看的油耗差不多就是3-5个，但是实际跑下来和主页显示的剩余里程还是有点差距。 【最不满意】 车子密封性不太好，洗车液容易跑车门胶条了，后期是否整改下？ 轮胎的胎噪有些大，是否跟轮胎有关？ 新车味道有些大，刚提车有些晕人，提车也不给玻璃水，有点扣了！

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊至享版

4.06分“优秀”

最开始选车的时候，就是几个点，预算20左右的MPV家用车，并且一开始就决定要看新能源的车，这是出于使用体验和经济性的考虑，新能源的车机，舒适度和加速。 【乘坐空间】 空间也很大，家里人都挺喜欢的，一家人出行空间宽敞不局促。底盘离地间隙也很适合城乡使用，路况差的地方毫无压力。 【充电时间】 快充一般20分钟能充8-10度电，我觉得挺快了！混动肯定不能跟纯电车相提并论。如果使用快充大概一小时左右充满。慢充的话充满大概需要5个多小时，比较适合能安装充电桩的用户！充电桩购车有送！ 【最满意】 比较满意的是纯电续航，在我看来还是挺实的，我自己一般电耗是14-18左右，这个表现我觉得没问题。 而且车机系统感觉跟手机一样，操作真的很容易上手。 内饰对于我来说，属于简洁型，正好合我心意，都有气质包裹，开起来也大气。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.42分“优秀”

原本有一辆五菱面包车，平时也可以代代步拉拉货，但是感觉动力上面稍微差点劲，平时走亲戚，过年回去，一家几口人坐在上面再拉点货，感觉有点空间太小。所以相比较之下，最后选择了荣威max8 【空间表现】 空间上面令我比较满意的是后排座位放倒，有足够的空间可以拉货。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4分“优秀”

【购车经历】 家里人口多了，平时出门的时候有时候要开两辆车，就有点不方便了。跟媳妇商量就想换辆商务。看了很长时间，最后决定买荣威的iMAX8DMH，总体合计后觉得这款车的性价比还是蛮高的。 【空间表现】 空间来讲我觉得还可以，能够满足我们一家人的用车需求。车内的储物空间设计的也挺多的，平时放一些物品也挺合适的。坐进去腿脚也能伸展自如。 【续航能耗】 大家最关心的应该就是这款车的续航了，我觉得还可以。一般都是先用电，我买了一个多月了。就是加了一次油。我觉得续航还是挺不错的。 【内饰】 这款车的内饰做工也挺不错的。乘坐进去给人很舒服的感觉，大面积的软包让整个内饰看上去都挺大气的。 【充电时间】 充电来讲快充得充一个小时左右就满了。慢充5个小时左右。慢充晚上睡觉前充上。第二天开正好。对于这款车总体来讲我还是挺满意的。希望在接下来的用车过程也能够愉快。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.07分“优秀”

【购车经历】 二胎家庭的确需要一辆大车了，之前家里是荣威950，挺好的喜欢荣威的稳重和豪华，二胎后加父母来上海探亲就不够坐了，出去还得打辆车，就决定换台MPV。 20-25万区间iMAX8DMH竞品本身就少，加我是荣威老车主，各种补贴下来直接少6万，既然荣威怎么注重老车主，我还有什么理由拒绝他呢。 【空间表现】 在四个人的情况下，第二排几乎可以平躺，出去玩上车不久女儿就能睡着。带腿拖，第二排几乎可以平躺。中央扶手箱位置低矮，这一点我很喜欢，后备箱空间也够用，比起奥德赛那么小的后备箱空间，就这一点就是碾压。 【驾驶感受】 动力一般的水平，在乎动力的别买MPV，因为MPV的属性和SUV不一样。以前我开荣威950是顶着开，现在基本都是100-120码，完全没有超车的念头，上了年纪，就没有年轻时候的开车冲劲了。 开车的时候像是开大船的感觉，不过方向控制还是不错，不会感觉像是开大车。就是在外停车比较麻烦，好在小区有固定停车位，单位停车也比较方便。 【乘坐体验】 三层的隔音玻璃，加上是米其林的静音胎，在噪音控制方面的确有优势，只要把噪音问题控制好了，乘坐感受立马得到提升，和我之前的950简直是天壤之别。 【最不满意】 说实话，智能辅助驾驶配置有一点少，只是入门级的L2，没有并线辅助，车道居中也没有。 挡把设置在屏幕下方，不知道是哪个大聪明搞出这样的发明，中控台真的不好操作，我感觉要么设置在传统的地方，要么把挡把取消搞成怀挡。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.07分“优秀”

【购车经历】 选荣威的PMV的原因就是因为家用。这个价位我也没得什么可选了。本身就喜欢mpv，奥德赛，艾力绅我嫌小。日系的商务总归是差点意思。别克GL8 PHV是有点贵，再一个就是合资品牌的三电性能也不如国产，想来想去就还是国产的新能源了。 【空间】 这车有一大优点，就是第二排座椅可以推到最后。我身高差不多180，在我的驾驶坐姿合适的前提下，第二排推到最后我坐上去翘起二郎腿空间还有两拳富裕，你说舒服不舒服吧。因为我们家基本上就我们一家三口坐，老人不生活在一起，所以第三排平时基本上就是放东西用了。当然了，也坐过几次人，空间绝对的够用。 【驾驶感受】 作为一个超过五米的车，操控你就不要要求太多。毕竟它不是领航员，凯雷德那个价位的。但是就算是这么退而求次此，iMAX8 DMH的操控我觉得在同级别里依然可以算是可圈可点。 这车起步的时候算不上有劲，低扭不行，你得舍得给油。但是一旦它速度上了六十，那你就跑去吧，当然了，超速是不提倡的。 【最不满意】 荣威商务车的底盘还是挺高的，我父母在上下车的时候有的时候会比较费劲，不过也还好，不算是一个很大的弊端。 360全景影像清晰度不是很优秀，特别是晚上，感觉模糊了一点。 中控台的控制按键布局不是很合理，全都是靠副驾那边，因为主驾这边有一个挡把挡住了，难道车主开车去调节还要靠副驾吗，毕竟副驾坐的是家里最大那个女王，功能都摸索不清楚呢。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

3.83分“良好”

配置还是非常丰富的，像360全景影像、主动刹车、自适应巡航等功能对于新老司机来说都是非常安全的配置。二排是航空座椅带个小桌板，虽然不怎么用，但是用到的时候有哈哈哈 二排座椅的功能也是非常丰富的，座椅加热通风按摩都带着，出行时间久了，驾驶累了可以按摩舒缓一下疲劳，而且按摩不是那种硬硬的，我比较瘦，体验过其他车的按摩座椅，感觉硬按镉的我骨头疼，这个按摩很舒缓很舒服。双侧都是电动滑门，也更方便。 后排的座椅是可以前后移动的，做人的话就往后移动，空间大一些，乘坐比较舒适，装东西放行李箱的话就往前移动，留出更多的空间放东西，这个设计还是非常不错的！ 动力也很平顺，换挡的时候没有顿挫感。外观的流线设计很好看，朋友都说这款车不难看。 续航能力也不错，买回来一直是用的电，省了一笔不小的油费。高速的时候风噪声有点大，总体来说还是非常不错的。

点评车型: 2024款荣威iMAX8 DMH 1.5T 陆尊奢享版

4.07分“优秀”

看上商务车，无非就是图他的舒适性和空间。我是三个孩子的爸爸，日常出行的便利性和舒适性是我购车时首要考虑的因素。经过多方比较，我选择了荣威旗下的插电混动商务车，如今行驶了1800公里，对它有了较为全面且深刻的体验，在此和大家分享一下我的用车感受。 【空间】 空间没的说大宽敞，家里老人偏胖坐第三排也不是很挤。 【驾驶感受】 这台大车的整体驾驶的感觉因为我以前开车不太多。但是他的视线挺好，方向比较轻，我开起来没啥感觉，好像操控没啥太大的优点吧，就那么回事。开起来还有点晃晃悠悠的开船的感觉。 【乘坐感受】 舒适度好像我就知道第二排的大座椅很舒服，车窗隔音做的也挺好。然后高度还比较高。就好像其他五座车就是普通的客车。我的商务就好像是现在的高铁。 【油耗】 纯电续航在市区内可以到110公里左右，去苏州市区勉强够来回，高速的话只有约85里，所以上了高速我都会用保电模式，平常都是用ECO模式开。 【最不满意】 L2级别的辅助驾驶，只有LCC没有主动变道和进出匝道的能力。 这样的车身长度无非就是在停车的时候麻烦一点，没办法，有优点也得接受缺点。 这个后备箱放倒以后不平，太不平整的。