天籁底盘调校偏软值得买吗_天籁怎么样

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

3.2分“良好”

购车分享：2024年6月，销售报价16.8，加到5年保修16.9.选晨曦没有加钱，5年分期返4000.利率4.6贷10万.谈价到16.2落地，其实就谈了3000块。 这个价格很多人觉得贵了，不置换的确贵，去年这个时候别人落地也是这个价，今年起码得便宜1万，国产那么猛。凯美瑞2.0豪华落地也才16万。但是销售说因为置换的车，公司要求每个月有10辆，所以旧车回收是要做任务的，旧车抵的3万.包含补贴7000.实际2.3万可能比别人收车多个5000.所以，是再便宜1.2万。羊毛出现羊身上，我那旧车外面卖3.5万，收车起码也得2.5吧！不过图个不用自己去交易，而且能立抵车价。 各地成立价差异就在这，不置换能15.8落地，置换不除去补贴是16.5落地，但是实际缴费又会把补贴7000算上，其实也是15.8落地。 感觉会买贵个5000，那有什么办法呢，耗着，再花精力选别的车，再搞价，再觉得买贵，无穷无尽。 轩逸高配落地已经做到10万出，没置换补贴。外观似乎更协调，但是用车需求不同，贵6万买了天籁，就为了个后悬挂和座椅通风，稍大一点的后排，值不值很难衡量…… 驾驶感受：开空调的情况，起步肉，加速60以上发动机就开始轰鸣了，这是市区走走停停的情况，纯高速应该好点。悬挂不紧凑，给人的感觉是背着个书包跑步，能跑，但是不能提速，提速就被啥拖累似的。好的方面是隔音还行，但是可以听到沙拍底盘的声音，音响蓝牙声音低很多，要调到20几格，苹果的手机，车机带的酷狗就正常。这个2.0自吸要带车机，空调，加速，真的过时了，底盘调教偏软。 今天试了下s档，就想着看能不能用在日常开，跑了几公里，发现这s档真不能当日常开，就像一个人长跑一样，你让他用百米冲刺的速度去跑一样，一会发动机就开始喘，表现就是后视镜的震动非常大，普通超个车用用还可以，几分钟还行，距离长了很费。

点评车型: 2019款天籁 2.0L XL Upper 智行版

3.79分“良好”

19款自吸天籁用车成本很低，刹车软，底盘软，转大角度弯速度过30码侧倾大，变道打方向如果太快，侧倾也很大，反正就是不适合激烈驾驶。介绍一下19款通病，加满油油箱异响，这个没办法解决，因为油箱内部减配了止浪板！内饰和天窗可能存在异响，时有时无，个人觉得问题不大，合资车内饰都会存在异响！冬天或气温较低地区，向右打方向转弯会有咯咯咯异响，解决方案，去4s打开发动机舱调节电瓶和下面的机脚垫，用撬棒把两者缝隙撬大，涂点润滑油即可！网上也查得到。最后就是前悬架过减速带有异响，是批次问题，有些19款这车就没有。质保期内索赔即可。总体来说这车适合家用，非常省油，结合我的脚法和较好的高架路况，一般温柔驾驶5个点左右，稍微大脚油门刹车，7-8个左右。这个油耗是建立在单程15公里以上，如果是短途3-5公里，就算路况再通畅油耗也不会低于8个点！对了还有，室外温度低于5度会触发变速箱冷保护，开个2-3公里路就消除了，好像就日产这个cvt比较敏感，双田的冷保护没这么娇情！日产cvt没网上传的那么脆弱，我目前经常三千多转加速，甚至四千转加速，只要不经常地板油踩断杰科特的cvt还是有难度的！这车用好点的0w-20全合成机油，(4+5类机油)油门踩至3500-4000转保持不动，自吸还是有那么点小魅力的！虽然没有推背感，但持续的输出一直有。高速120码巡航，转速才2000转，说明发动机跑这速度不累！不像有些1.4t跑120得2500转。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

3.8分“良好”

【空间表现】 空间表现还好，属于B级里的中柜中，感觉空调有点变态，天气很热的时候，空调开24-25度很凉快，遇到天气下雨天或晚上开车时候空调开24~25度时候空调就不行了，温度降不下来，只是刚开始开空调时候很凉过了一会儿空调就不亮了，除非把温度调低，去了4S店看两次了，4s也没有给我一个所以然来，说车头有个温度计控制车上温度 【舒适性】 底盘偏软，有点拉垮，前排座位确实有点短，没有之前那台新轩逸坐的舒服 【提车价格】 当时买的时候有点贵，真是大冤头被广州牌冲昏头🤦♂️(因为摇号摇了差不多六年都没有摇到指标)因当时看中买车送广州牌，如果等多两个多月至少可以便宜2w左右 【最不满意】 刹车踏板和油门踏板运用不灵活，总感觉不顺脚，还有就是自适远近灯光不灵敏，有点点光线它都不会给你切换远光灯需要手动来调试远光灯，360全景不清晰，晚上更加模糊 【驾驶感受】 不知道自己问题还是车子问题总感觉车子飘飘的感觉，没有那么稳当 【油耗】 高速一箱油可以跑700多公里，市区和快速道混跑就1元1公里左右，感觉还可以接受，动力超40码以上随踩随上

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

3.9分“良好”

【空间表现】 同尺寸的话空间不大，甚至可以说最小，不过够用，家用挺合适。 【舒适性】 舒适性可以，底盘也挺稳，调教软一些，市区驾驶感受挺不错。 【最不满意】 椅子短一些，虽然不至于累，但是腿前端悬空有点异样感。 【购车经历】 也是跑了几家店，家里人跟着去帮忙砍价的，不得不说，日产的套路玩得多，卖的不好不光是因为和轩逸过于接近的外观内饰，现在4s也把两个车放的老远，保险接近八千的报价，也没啥赠品，有的店贷款也有套路，提车也有套路，后来选在一家问题不大的店买的，据他们说是一级经销，也有国有注资，不过流程确实正规一些，至少在这家店感觉不错，销售也挺干脆。 【提车价格】 我记得最后裸车是15.6，杂七杂八全算上17.6。 【驾驶感受】 综合上还是可以的，没有惊喜，没有失望。 【油耗】 新手，第一次开车，表显9.4，实际应该超过10了。 【最满意】 各方面符合自身需求，这就是最满意的地方，外观内饰瞅着板正。 【亮点配置】 不在意有没有亮点，只希望以后能省心一些。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.3分“优秀”

【空间表现】 就是大，没得说，后排贼舒服 【舒适性】 噪音小，地盘软，过颠簸路段体验舒服 【油耗】 油耗啊，日系车你懂的，哈哈哈哈哈哈嗝 【驾驶感受】 有一说一，这车开起来真的舒服，买2.0l的，平时超车变道动力完全足够 【最不满意】 车机我个人不太喜欢，中控外观个人感觉不太好看，感觉不够大气😂，不过日常使用还是蛮舒服的，语音助手也好用 【购车经历】 本来当时是去看雅阁的（个人不太懂车），自己在手机上也看过很多，觉得低配置也无所谓，反正基本用上的也没多少，去了解过以后发现雅阁是真的离谱，中配的车配置比别个低配还低...我看的中配，大灯卤素，倒车雷达啥的也没有。我自己试驾了一下，给我的第一感觉就是噪音巨大，试驾开的40码，那噪音都是哗哗哗的...后面看了帕沙特，我感觉有点太老成了，就没敢买。去看迈腾，一汽的销售看到我进来也没来招呼，就很无奈，我瞄了一眼迈腾就往隔壁吉利店走了，陆陆续续看了很多车，其实我个人后面是很喜欢红旗h5，但是身边的人都在给我说国产那那不好，我也纳闷，我个人的理解是同价位国产配置应该是要高于合资的吧？（个人理解，错了多包涵）。后面就去看了天籁，试驾的时候我第一感觉就是:隔音好。我妈妈当时就坐后排，她说了一句:这车坐着舒服。然后我就买了😂，真的，车子喜欢与否得你自己坐上去才知道。因为是家用，所以买个舒适性强的车比较合适，所以最后就买下了天籁。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.07分“优秀”

价格当时谈的还可以，送的双保，终身免费洗车。 【空间表现】 一般，不如雅阁凯美瑞迈腾，可能是座位太厚比较占地方 【舒适性】 做起来挺舒适的，大沙发，座椅加热冬天很舒服，夏天自己买了个通风坐垫凑活用。悬架稍微有点软，前排座椅有点短大腿支撑性不太好，主驾右腿膝盖的地方很容易顶到中控的硬塑料，感觉可以把那边往里面掏空一点给膝盖留点空间 【驾驶感受】 起步稍微有点肉，有点讨巧的是前段油门调的比较灵敏，悬架偏软过弯侧倾较大信心不太足，动力的话只要舍得踩油门还是可以的。但是冬天的冷保护是真恶心到我了 【油耗】 市区开油耗轻轻松松超10个，国道，高速的话六七个

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.2分“优秀”

【空间表现】 车展去看的车，本来是准备买suv的，因为本人作为一米九的山东人感觉轿子坐不开，试了好多，亚洲龙 凯美瑞 雅格这些，果不其然其他进去基本顶头，直到天籁做进去感觉好舒服啊，当即决定不买SUV了，第二个星期回去订车了。 【舒适性】 座子舒服没得说，就是地盘感觉支撑的太软了，过弯的时候有倾斜，在一个轮胎感觉太薄，坑洼反馈的比较明显。 【驾驶感受】 说实话从市区开没有什么驾驶体验，就是上了高速之后还可以开了自动巡航基本没有你什么事了眼睛看着就行，自动驾驶的准确度还可以，动力在高速上后期加速十分猛 提醒大家一下，在高速跑开自动巡航不要太长时间，容易犯困 【油耗】 在济南的市区开这个车油耗非常的不友好，在高速开很好全程设置145，350km平均6.6，在市区最起码是翻倍。 提车后是有一点后悔，感觉2.0t过剩了，不太适合市区通勤。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

3.93分“良好”

【最满意】常年月销量都能稳定在1万辆以上。在这些卖出的天籁中，相信不用我说你也知道绝大部分都是2.0L车型，除了出色的后排舒适性外，良好的燃油经济性也是大家对它青睐有加的原因之一。 【最不满意】前排座椅对于躯干上半部分的承托支撑并不好，如果不是刻意靠着，一般状态下开车肩膀是悬空状态。 【驾驶感受】中后段加速能力是天籁的短板，这点也反映在了中途加速成绩上。日产车一贯油门初段的传统在天籁上也有体现，这倒是让它能够跟得上城市行车的节奏。悬架整体还是偏软，快速打方向时，外侧车头的下坠感在车内感觉还是比较明显的。 【乘坐体验】　座椅的填充物很厚实很软，但舒适度方面，后排座椅靠背角度合适，坐上去下陷感和包裹感比较好。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

3.93分“良好”

【最满意】新款天籁的亮相着实给消费者眼前一亮，外心的外观设计并没有遵循家族化的设计，而是采用一种全新风格，讲真的，是有点像某众的一款运动轿车，但是这也不耽误我对这款车颜值上的喜爱。内饰方面倒是没有感到惊喜，已经非常熟悉，基本上和去年上市的新奇骏如出一辙，不过，很好用，物理按键与科技智能匹配度很好，对于驾驶员来讲，这是一件很好的事情，我觉得，并不是所有人都喜欢触摸屏或者语音控制。 动力方面，全新天籁有两种动力组合，2.0L和2.0T，有很多车评界的大佬说，2.0L的天籁是一台“弱鸡”，我对这种观点完全反对，156匹马力，对于一个家庭日常使用完全没有任何问题，而且，如果和同级别同价位的入门车型对比，虽然算不上强劲，但是也不算拖后腿。而2.0T动力243匹马力动力，不管是放在同级别日系德系甚至于主打肌肉运动的美系，都有剩余空间，不过，CVT变速箱确实有点拉胯，哪怕是双离合也会有更好的表现，这也许就是美中不足吧 【最不满意】对于天籁，我觉得就两点不好，第一，隔音不算优秀，特别是高速胎噪；第二就是底盘偏于柔软，和外观的运动感不符，不过，市区内开始着实比较舒服。 总结：用作为消费者的我们，是实打实的用户，不用过度听取玩家的建议，用自己有限的预算，买自己最喜欢的车，才是人间正道。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.1分“良好”

还可以吧，优惠力度挺大的，刚开始开也不知道质量之类好不好，网上很多都说日产CVT变速箱容易坏，我想应该大部分都是车评人，都被充值了，要不然大家都傻吗，还这么多人买，其实他们根本没有长期开过，乱说一通，感觉高速有点不稳，跑上120就有点开始飘了，跟我以前的吉利帝豪差不多，以前开过朋友的老款雅阁很稳，应该还是有差距的，底盘调教比较软，挺舒适的，漆太薄，太容易花了，

点评车型: 2022款天籁 2.0T XV 尊享版

4分“优秀”

新款日产天籁上市了，来聊聊这台车，我看网上大家讨论的还挺多，主要都集中在设计上。变化确实还挺明显，之前大家一直天籁轩逸分不清，站在一块车主都不知道谁是大哥谁是小弟。所以，换了个前脸，不过，更尴尬，有的说“众里众气”，还有的说像是长安网约车。除此之外，后尾灯光源终于换成LED，真的双出排气。我觉得最重要的是内饰终于是变了，之前内饰简直不忍直视，新款质感、高级感确实好了不少，这个得重点表扬，还有多媒体系统也更好用了。至于三大件没变万年CVT，这也是我对天籁没啥兴趣重要的一点，2.0L配个CVT倒没什么问题，舒适嘛这就是天籁。但是你搞个这么强的2.0T，还能跑个六秒多，结果还是配CVT，这个就很搞笑，至少得给个8AT吧，悬架还特别软真的谈不上任何运动感。话说回来，不吹不黑合资B级车里要谈舒适还得是他，所以如果喜欢天籁的话，买2.0L就可以了，2.0T就别考虑了。价格还那么贵，那我个人还是怀念曾经的V6大公爵 味儿最正。至于值不值得买的问题，要舒适考虑他我觉得是没问题的，你要冲着2.0T性能、运动、年轻这些，去看看隔壁君威GS、迈腾这些。另外，新车上市价格坚挺，想买的话再等等  老款天籁要卖得好，最重要的一点就是大幅优惠，等终端优惠小两万左右吧，差不多就可以入手了。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.29分“优秀”

去年的时候买的这车，一年两万多公里，跑得多，各方面也还行，说说我的看法吧。 天籁的优点：坐起来非常舒服，不愧为大沙发。另外的话平顺性非常非常好，cvt的变速箱。起步很多人说2.0很柔，实际上这个车起步还是很快的。最主要的综合性价比在雅阁，凯美瑞到天籁，马6之间天籁的性价比是最高的。整体的外观看起来比较舒服，大气，不显得另类。同时配置比较丰富。油耗也不错，我的市区跑的多，高速比较少，综合油耗在6.9个。 天热的缺点：缺点也很多，底盘太软，过坑的时候容易拖底。前面板塑料感太重。还有前面板功能不够，不过科技感和显档次。发动机的声音不太好听。尾箱支撑杆没有包起来。最最最最重要的一点，漆太薄了，薄到你怀疑人生。 但是整体还是比较满意的，还不错，买到基本上不会后悔，没有什么小毛病。也比较省心很舒服。没有完美的车，只要自己喜欢就好。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

从2021年开始特别喜欢车，放寒假回家后就去看了几个4S店，对车进行了一些了解，最开始想入一台二手八代雅阁，从初中开始就喜欢那辆车，后来想入手全新的秦plus dmi，今年打算买二手别克威朗，和父母商量后，决定让我买新车，看了大众速腾，凌渡，别克新威朗，日产轩逸，长安睿程cc，吉利星瑞，传祺影豹等，最后突然看到天籁优惠力度大，就选择了天籁。也是因为毕业后去国企工作，所以人生第一辆车打算买一台看起来成熟稳重一点的，天籁本身作为B级车空间大，体型长，加上黑色的外观，个人感觉还是比较适合我这个22岁小青年的。 【空间表现】 空间方面我挺满意的，我本身比较矮，我调完座椅后，后排有巨大的空间，后备箱的空间感觉也很深，出去玩的时候放了好多东西，是家里之前的老A级车没法比的。 【舒适性】 座椅真的舒服，日产大沙发果然名不虚传，回学校领毕业证的时候体验了一下我大学最好的兄弟的迈腾，座椅确实要硬很多，他说他开久了腰疼。 底盘悬挂偏软，上下班开国道，因为有很多大货车开过来开过去的，所以路面不太好，过坑坑洼洼的路面的时候感觉还蛮舒服的。 【最不满意】 最不满意的主要是车机系统和音响系统吧，没有CarPlay我不是很认可，6个音响对于B级车来说感觉确实也有点寒酸了。 其次就是驾驶辅助少，标配的驾驶辅助太少了。 还有就是cvt变速箱，据说有冷保护寿命还短，这个我说不太上来，开着还挺舒服的，没什么顿挫，可能我是键盘车手吧，开过的车少，不太懂。 【购车经历】 最开始是在本地4S店看了轩逸，聊了聊价格感觉不太满意，后来朋友带我去类似汽贸城的地方看了看，算了算价格比4s实惠，但是展车有很多其他的，就顺便看了看星瑞，威朗还有凌渡，当时没着急下定，加了个v就走了，后来看到他朋友圈发天籁落地15.x，就准备定了，然后4s店给我打电话我问什么时候定轩逸，我就把情况如实告诉了4s（不太会骗人🥲）然后4s销售给我申请了更低一点的优惠，送了十次保养，给我4s店当时最新的车，给了一辆4月底出厂的，我就在本地4s买了。买完以后还帮我申请了3000购车消费券。 【提车价格】 裸车价谈到了15.18 【驾驶感受】 说来惭愧，我7.1刚拿驾照，拿驾照前我就先把车提了，到现在开了接近1000公里了，毕竟是我除了驾校车开的第一台车，我的驾驶感受是非常舒适，动力响应也够我超车用。 【油耗】 现在平均在7.2个，上周刚来了一趟自驾游，高速我朋友开，下道我开（因为我还没出实习期），我哥们170斤，我110斤，我女朋友90斤，后备箱一大包零食，两包水，两个折叠椅，还有两个行李箱和其他乱七八糟的一些，跑高速油耗5.0L，平时上下班20公里国道，不挂s档5.8，挂s档最多6.5。市区在八九个左右。 【销售态度】 销售态度我个人感觉还是蛮好的，很尊重人，没有因为我是小屁孩就以为我不买车。 【最满意】 最满意的就是空间，油耗还有舒适性哈哈哈，用车成本相对来说还是比较低的。 还有就是日产智联APP，可以远程控制空调开关还有解锁车门（不过现在好像新车都有这个功能）

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.9分“良好”

准备换车也是在今年3月份打算换车的就一直在平台关注这个车型，首先是我身边朋友有几个开的天籁我也没考虑过别的车型，就一直关注这个车，本打算4月提车结果疫情没办法弄就在平台继续了解，结果等到了现在才提车，蛮不错比当初提车便宜了一万多。 首先评价一下这个车吧 【空间表现】 确实够大的前排我个人比较喜欢吧座椅放的低一点，坐着舒服，后排空间180左右的就会顶头了。后备箱空间不用说了特别大。还有就是轴距在这里，腿部空间不是说很大吧也有个两拳的距离。 【舒适性】 舒适度开着怎么说呢一个字爽，以前开手动挡的，现在换自动挡解放了一条腿太舒服了，自动驻车也是很好不用换挡了。最让我感觉到舒服的事l2的辅助驾驶，打开转向辅助，开高速就不用那么费劲了。重点重点，毕竟是辅助驾驶，不能太相信，还是要自己去操作，尤其是路面不太好的情况下很危险！！！！ 【最不满意】 要说不满意的，就是车漆太薄了， 【购车经历】 这个都会经历到，但是有一点不要相信网络上的报价很低很低，让你去店里，距离近可以考虑看一下，距离远千万别去销售嘴里没句实话。多对比几家店。 【提车价格】 全款落地17.8 有8000的置换补贴，5个月左右会返还给我，相当于17个整落地 【驾驶感受】 地盘有点软，油门也是给油就走，不过提速确实没2.0T的猛，佛系开车吧，别想要什么刺激。 【油耗】 市区在7个到9个吧，高速在5个到6个