买这个车也有一年多了，怎么说呢，本身自己才二十出头，但是老爸喜欢低调成熟一点的车，就放弃了Q5L提了XC60。这款车外观设计很大气，内饰设计北欧经典风，尾灯夜间点亮很有辨识度，但是空间一般般，一个中型SUV后排空间也就那样，一开始不相信车里没味道的，拿到车那几天还真的没啥味道，真的让人满惊讶的，发动机动力很猛啊，当时试驾的时候都没感觉出来，油门反应灵敏，动力随叫随到，路上超车很爽。
我唯一要吹的一点就是它的领航辅助系统，真的很轻松，下班回家开它不需要管什么，只需要把手搭在方向盘上就行了，方向它也会自己动，真的很聪明。作为安全出生的沃尔沃肯定安全系数不会差，两次拐弯电动车鬼探头都是系统及时刹停，反应很灵敏，很赞👍🏻
中控互联carplay也很方便，操作很顺滑，唯一一点就是不支持全屏，不知道啥时候才能全屏，半屏看着真的很难受啊，尤其是导航的时候，头还要低下去一点，不知道啥时候才会优化一下。
很奇怪的感觉在市区和城市快速路上开的时候车子里面噪声很大，反而上了高速却变得安静了，很多人说的共振我开了两万公里了也没有感觉到，我觉得这是大部分人的心里作用，可能太敏感了吧，因人而异。
买车时候送了十次保养还是很划算的，平时车的油耗大概在11左右，毕竟市区经常堵车，而且是个中型SUV了，这样的油耗已经还不错了，唯一一点也就是致命一点的，家里人觉得我这车不经跑，怎么动不动就要加油，加了几次油才知道是油箱太小了，隔壁凯迪拉克都80多，xc60只有可怜的60，不知道一个SUV的油箱比一个轿车都要小，这也是个头疼的问题。
最后说说保值率的问题，买了沃尔沃就不可能考虑保值率了，而且车子是买来开的，又不是等着卖的，开了一年多了，我就缝了个方向盘套，加个中置，其他坐垫啥的都没弄，但是唯一劝告大家能上智远就上智远吧，我天天看着独眼龙，没有大轮毂和无钥匙进入，真的太难受了😂
我想我是海宁：我特别想问你那个手机支架哪买的？能发个链接给我么？我换了好几个，都不好用，我是华为P50Pro，买华为的支架，用三个月就脱胶了。。。。
进击的胖子多：真的是能上智远不要买智逸，这没全液晶仪表盘真的难受
用户3100637846508：没有解决，我买的21款有共振！4S售后说正常！热车停车后车滴答晌！4S说也正常，沃尔沃热传感器的通病、车冷了就不响 
沃尔沃 XC60 2021款T5 四驱智逸豪华版
之所以选择沃尔沃，主要是考虑安全系统和车内空气质量,之前朋友一辆XC60，开了几百公里就被种草了！我买的这个是2021款T5 四驱智逸豪华版。裸车价大概是32.2万，购置税2.8万，商业保险9528，交强险950，上牌费500，车船税300，落地价在36.2万左右。
最满意的地方：
1：车型外观，低调而不平庸，特别是雷神大灯，炯炯有神，前脸和尾部大灯都具有很高识别度，但是尾部造型较前脸略微逊色，毕竟很长时间没改变过了。
2：内饰简洁、实用，最爱真皮座椅。座椅腰部支撑非常有用，长时间驾驶非常实用。空间中等，毕竟车长才4688mm，前排是没有问题，后排座椅稍短。
3：总共有四种驾驶模式，分别是运动，经济，标准即舒适和越野模式，一辆车有四种不同的驾驶快乐，外后视镜可以电动调节和折叠，在倒车时自动下翻，这样就可以避免在旁边也有车的情况下碰到车镜，在锁车时自动折叠，这样的话如果车停在马路边，可以避免一些人一不小心碰到车镜使其坏了。
4：最满意XC60的行驶品质。他有着一个非常舒适的底盘，隔音性能表现也很出色，在高速.上依然可以给我一个特别安静的车内环境，让我长途的出行不会感觉吵闹，相比于一般的合资品牌，确实更加高级。
5：动力方面，毕竟250马力，要速度自然没问题，不过本人开车还是比较佛系，新车也没舍得地板油，没有体验过推背感，不过有一次过红绿灯，加速一次，感觉不错。
缺点如下：
1：车门是全包围，下雨天挡泥板还是不能完全阻挡泥点进入。
2：我觉得就是它的后排侧没有气囊，虽然事故很少发生，但是按照平常人的习惯家人会坐在后排或者当司机的话乘客会坐后排，如果真的遇到突发状况的话，后排侧的气囊应该可以减少一下缓冲，所以我不怎么满意这辆车没后排侧气囊。
3：这台车的刹车虽然有主动刹车的功能，但平常用着好像前段太软了。踩下去之后得到中段才有比较明显的制动力上来。虽然不担心它刹不住车，但我还是更喜欢比较硬一点的刹车风格。
4：虽然说当时买这台车子的时候给出的优惠力度很大，但说句真心话，这台车子后期的维修和保养成本确实是比较高的，这个对于车子比较了解一点的朋友，大家应该也都知道，不过这也没办法呀。
5：XC60的底盘比较高一点，这样整台车的车身稳定性就不是很好了，特别是在每次拐弯的时候，没有及时把速度降下来坐到车内就会感觉到特别明显的侧倾，而且在行驶过程中，它的底盘也经常会出现异响的情况。1
总结下：
整体上XC60还是非常适合家用的，同时它的豪华感十足，也可以当成商务用车来用，宜家宜商。总体的性价比非常高，基本上在同级SUV中它的配置就算高的了，该有的都有了。然后空间也大、动力强，油耗也不高，而且还是正儿八经的豪华大品牌，值得入手。
用户6103287442323：好贵呀
天行健小术：这么贵，土豪，不谈价吗？
蓝海强风：智远的价格
中型豪华SUV。比较过同级宝马X3。XC60发动机有250匹马力，比X3的184匹好太多。而且安全配置更丰富一些。也更喜欢XC60的外观。
外观不错，车身4688x1902x1658mm，体型宽厚，线条流畅还带锐利的折痕，优雅又有运动感。雷神之锤头灯确实很好看，辨识度强而且足够犀利，美观和实用并存。直立的尾灯比较一般。
内饰令人印象深刻。干净简洁，时尚感满满。座椅是亮点，舒适度相当好。表面有柔软的仿皮，内部填充很充分，稍偏硬但是不会觉得过，支撑感很足。长途5-6小时开车，腰部和肩部没有酸痛感，好评！
静音中规中矩。低速的时候发动机会有一些呜呜声。跑高速的时候如果不开音响，车内会有一些小的风噪和胎噪。速度在110公里/小时，冲击A柱的风噪会相对明显。不算滋扰只是不够优秀。
强烈建议宝华韦健音响，音质确实是好，尤其是低音那是相当浑厚，外观也很有质感。秋天有微风的早晨，开着车窗打开音箱在乡间路上慢慢走，相当惬意。
空间很好，车身高度1658mm，轴距2865mm。170cm高度坐在司机位置，头部离车顶有两拳的距离。坐在后排，头部空间有一拳三指的余量。膝盖离前排座椅靠背有远超两拳的距离。相当令人满意。车内视野相当好。坐姿高，前后支柱设计得足够细，盲区小。过路口的时候很有安全感。
尾箱483升，普通家用日常通勤足够。偶尔一家四口去三五天自驾游，放置行李也没有问题。但是这个空间算不上优秀，宝马X3的有550升。
动力充足。2.0T L4发动机，输出250马力，峰值扭矩350牛米。起步的时候油门响应不算灵敏，涡轮介入后动力拉升就很迅速了。中后段加速力相当好，动力源源不绝。刹车很不错，平稳而迅速。在拥挤的路面走走停停完全没有压力。
缺点：
进出车舱不够方便，车门打开的角度不够大而且地台稍高。
车内物理按键优化到几乎没有。大部分控制由中控触摸屏来实现。控制不够简单，需要花时间学习。多数指令要戳两次或者以上屏幕才能完成，用起来不够方便。尤其是开车的时候，容易分心。
避震不够优秀，前是双叉臂式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂，配置的是18英寸轮胎。过高的减速带或者大片连绵的烂路的时候，坐在车内能感受到明显的弹跳。
浩仔6320：你咋知道跑不过X3 25的？非发烧友普通音响也够了，更何况T5顶配有哈曼。XC60正背面很丑？我怎么没感觉呢？共振也只有你们这些喷子嘴里有。保养维修BBA谁敢说自己最便宜。
极限乌托邦：你去查哈中保研最新零整比，前十是哪些车，维修成本怕是比你卖的凯迪拉克便宜
1.驾驶起来隔音一般，发动机噪音较大，悬架不算太软，转向很轻，适合女性驾驶。与同价位奔驰宝马相比，动力要高一个档次，爱信8at很省油。
2.内饰还不错，比较有设计感，北欧风，但是低配的中控没有包皮，其他的都还好，选的棕内，用了两年，没感觉太久。
3.价格优惠幅度比较大，买得时候买了终生免费机油机滤，一万公里保养一次，一次大概一千多，其实算下来跟合资品牌差不多了，但是必须要买保险，修车是真的贵，被追尾换个保险杠，后门，修了三万，碰了个电动车，换个保险杠，车灯，也是三万多。堪比奔驰的零整比。
4.共振的问题没遇到。不知道网友天天纠结的这个问题到底是什么感觉。
5.辅助驾驶很好用，安全配置很高，主动刹车减少了很多出现交通事故的可能，这也是当初选择沃尔沃的核心原因。其他品牌标配自适应巡航和主动刹车的，都基本得到顶配了，这个xc60是全系标配。
豪华版的外观和老款车型并没有太多的变化，大灯依旧是雷神之锤前大灯，尾灯辨识度也很高。内饰设计也非常的豪华于大气，水晶换挡杆非常的亮眼，质感非常好。仪表台加入了大量的木纹饰板，使它的豪华感得到了很大的提升。后排乘坐表现也是很不错的，而且后排的独立空调出风口以及B柱的空调出风口，都使后排的乘坐舒适性有了很大的提升。2.0T+8AT的动力组合以及48V轻混系统的加入，动力表现非常充足。博格华纳的四驱系统在有车轮悬空的时候，也能够很快的将动力切换到其他轮上，整体表现还是很让人满意的。
提到XC60笔者最深的印象就是它的安全性配置足够出色，全系车型都配备有沃尔沃标准智能安全系统，具体包括City Safety城市安全系统、道路偏离预防系统、车道保持辅助、对向车辆智能避让、前排头颈部保护系统等。无论是对车内乘客还是车外人员的保护都比较出色，能够大幅降低交通事故发生的概率。
此外XC60在外形内饰方面也有着出色的表现，家族化的直瀑式进气格栅和雷神之锤大灯组辨识感非常强，车身线条也流畅大气，唯一美中不足的地方就是欠缺了一点运动感。
内饰方面，XC60的科技感表现比较好，全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏视觉效果都比较细腻，而且全系支持CarPlay功能，实用性比较好。更重要的是XC60新车内饰基本上也没有异味，用料非常的环保。
不过空间方面XC60表现并不好，后排腿部空间不太充裕，而且中央地台隆起幅度比较大，对后排乘客舒适性影响比较严重。
驾驶体验方面，T5以上车型起步加速都非常快，中后段的动力储备也足够丰富。但8AT变速箱的平顺性表现不怎么出色，低档位时换挡略有拖沓的感觉。全时四驱系统其实并不能带来什么出色的越野能力，但操控性表现足够出色，尤其是雨雪天气时对于行车安全有着很大的帮助，脱困能力也比较出色。
而且XC60在市区内的油耗也比较高，基本上达到了12个油左右，表现并不怎么好。
外观低调但不平庸，特别是雷神之锤大灯很有辨识度，内饰为简约风格，虽然缺少一些时尚元素，可使用了环保型材质，新车无刺鼻的气味，车身框架用料足，安全配置丰富，后排空间够用，只是坐垫偏短，地板中间有凸起，动力还行，爆发力比较强，底盘扎实沉稳
简约的外观北欧风格，极具个性特色，特别是“雷神之锤”大灯，内饰设计相对于BBA差距明显，但同价位相比，设计可圈可点，值得一提的是用料环保级，无异味。前排空间足够，后排略小，城市代步，偶尔郊游足以。配2.0T高功率加四驱系统，够劲！
1一直以来沃尔沃都已安全作为卖点，确实在同级别中沃尔沃车型有着不错的安全性，我们在日常维修过程中接触的沃尔沃事故车确实不愧同级别中最安全的车型，气囊都能正常弹出来，大事故下车身框架也都比较完整。XC60可以说是沃尔沃的销量支柱，安全性能方面自然也不含糊。
2沃尔沃XC60外观风格妥妥的北欧极简风，没什么过于犀利的车身线条，但是整体看上去又不会太平庸，雷神之锤大灯非常有辨识度，远远看上去就知道是一部沃尔沃的车型。大灯炫酷价格自然也不便宜，XC60的这款大灯价格在9000元左右，价格比较高。沃尔沃XC60分T4与T5两款动力总成，就是2.0T高低功率，走量的属于2.0高功率车型，最大马力250匹，账面数据与设计的驾驶体验都不错。
3XC60这款车油箱容积比较小，才60升，对于一款搭载2.0排量的中型SUV来说这个油箱容积确实比较小。后排空间比较小也是XC60的一个槽点，接触的不少XC60车主都反映过这个问题，后排空间在同级别中属于下游的存在，并且后排座椅坐垫比较短，舒适性一般。最后就是隔音比较差，店里经常有XC60车主来做全车隔音的。
4XC60的变速箱口碑不是太好，故障率也相对比较高，这款变速箱非常容易出现漏油的情况，前段时间处理过一个XC60变速箱漏油的案例，客户反应变速箱与发动机结合处有油渍，基本上5万公里左右就会开始出现这个问题，故障原因是离合器盘磨损间隙过大，变速箱前油封老化，解决办法是更换油封，修复离合器盘跳动间隙。
5沃尔沃也算得上是豪华品牌，所以保养价格自然不会亲民，首保在10000公里时进行，更换机油机滤就可以，并且豪华品牌基本没有免费首保的说法，XC60首保同样也需要自己掏钱，价格在900元左右，好在这个价格比起同级别一些德系车型还是有点优势的。首保之后每一万公里保养一次，大保养的价格在3300元左右，整体来说这个价格比起同价位德系车型还是有点优势的，并且一万公里的保养周期也还算长。
6预算三四十万想选择一部豪华品牌的中型SUV，除了德系的那几个常青树之外沃尔沃XC60也是个不错的选择，外观典雅安全性好，并且现在终端优惠也比较大，值得入手。
曾经的边防：前大灯一万八九，小保养一次一千四左右，所以我断定他没有这款车，并且在这里胡说
机智的晚风71h：都要看这些网评来买车，估计都没车可买。
周z-99：5万漏油车友群大把4-13万公里的17改款后质量还是不错的
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