点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.36分“优秀”

【购车经历】 本人96年的，2020年底买的这辆车，那时候24岁。我想这个年纪的人没几个真正喜欢这车，我自己考虑宝马4系，但最终还是为了家人乘坐的舒适性及实用性妥协了。 【提车价格】 在苏州购买，谈下来优惠了3.5w，最终落地52.62w。 裸车46.28w 购置税4.1w 保险1.34w 装潢加上牌0.9w 我选的是黑色车漆，黑色内饰，11月17号交的定金，12月9号提的车 【空间表现】 车内空间足够大，后排空间表现优异，后排座椅还可调节往后半靠。 【舒适性】 座椅非常舒服，内饰是奔驰的门面，就不用多说了，无敌。氛围灯也很漂亮。总之开宝马坐奔驰没毛病。 【驾驶感受】 一般。动力还可以，但是操纵感真的一般。反正买这个车就不要想着怎么玩的开心了，日常家用能够满足。我跑了30000公里，高速偏多一点的情况下百公里10.5个油，这个因人而异，每个人的驾驶习惯不同。 【保养】 首保是送的，第二次我在ssss店买的保养套餐，基本的1A1B两次保养三千多。还有一点可能有些朋友还不知道，保养的话可以提前跟ssss联系好，自己本人不用来回跑的，他们免费派人来取车送车的。 【维修成本】 我是今年大年初一出了场事故，奔驰想必大家都知道，零整比超级高。我的车放在ssss店修，还没伤到主要的那几个东西，随便换一些零部件要14w。所以建议全险一定要买好，万一有意外起码不用自己掏钱。介意这点的直接就别考虑这个车了。 【最不满意】 1.关门要用点力，不然很容易关不上 2.没有无线CarPlay，对我来说不是很方便 3.一个Micro USB接口都没有，全车都是Type-C接口，需要自己买转换器才行，不然对大部分人来说上车充电还是不方便 4.后排遮阳帘有个细节一般人很难发现，买新车的话一定要检查好。就是不仅车窗那里有遮阳帘，还有三角小窗上也有，只不过这个是手动拉上去卡住的，这个东西基本也不怎么会用上，因为没人告知的话很难注意到。但是我就是因为新车的时候不知道有这个，过了几个月有次我自己坐在后排的时候发现了还有这个，就手动拉上去了。结果发现有一边那个卡扣是坏的用不了，结果打电话给那个销售，但过了几个月人家就不认了。所以不管是这个还是哪里，新车一定要自己从头到尾从里到外好好检查一遍，有任何不对的地方都不要随便收车。 【最满意】 1.乘坐舒适性确实是非常Nice，我老丈人说比他大女儿的宾利飞驰坐的舒服哈哈 2.内饰同级别无敌，奢华大气上档次，金属键质感非常好。电动摇窗的半升和全升间有个非常明显的间隔，用的很舒服，谁用谁知道 3.对于家里不止一个人开车的朋友来说，座椅记忆、方向盘记忆是很方便的 4.柏林之声绝对能满足你的听觉感受了，对年轻人来说，香 5.空气净化功能很OK，我每次上车都先把空调开到最大，等空气质量好了以后再调成Auto。新车回来也没有任何异味 6.现在油价这么贵，节能模式的好处来了，多少还是能省一点哈哈，毕竟日子还得省着过。车速到达一定速度可以松油门，自动空档滑行 7.以前开车习惯把手放在挡位上，后来怀挡用习惯了还是蛮方便的 8.红绿灯深踩一脚刹车自动驻车，解放双脚 9.全景影像很清楚，雷达感应灵敏度可调，停车和起步的时候可以避免很多近距离的石柱石墩这种路障 总之除了驾驶感受和用车经济性这两点以外，目前来讲其他点对我来说都还比较满意。如果你是已婚人士，非常照顾家人乘坐感受、有足够预算、想买一辆有点排面的中大型轿车、不是非常在意操纵性、不在意用车成本，强烈建议你：买它!买它!买它!还有就是如果不着急的话，建议选棕色内饰，真的好看。我是因为比较着急提车销售跟我说黑色内饰调车比较快，所以现在有点后悔。最后感谢各位看完的朋友，祝大家2022年发发发!!!

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.36分“优秀”

从小就特别喜欢立标的大奔，感觉特别霸气。 去年大学刚毕业，独自来到新的城市，努力工作了半年，终于靠家里安排上了心仪的大奔。 是去年12月份提的车，只看了5系和e，大奔还是深得我心，最终提的黑色棕内立标豪华，算上4s店给贴的一万八的车衣落地53多。 看到外观，网上都在喷21改款多么丑，我却觉得越看越好看，前隔栅比老款小了一圈，看起来更加年轻化，前车灯锋眉皓月，后车灯龙鳞凤尾，宣传语实在是妙。 一到车里，首先是两块12.3英寸的大屏吸引了视线，下面的木纹很有质感，衔接处的工艺处理也非常到位，有个不满意的地方是去取消了老款的时钟，不知道为什么要取消，感觉有时钟会是个加分项，而且前排的储物空间有点小，手机放到无线充电的地方都不好拿出来。 奔驰的氛围灯一直做的不错，64色氛围随机变换，要是调一个粉红色的氛围灯，再加上棕色的内饰，柏林之声的音响在车内做的久了，反正我是感觉比较热，有点热这个车。 油耗的话可以接受，我有时周末跑高速就8个油，平常在市里十个油左右，起步二三档是会有比较明显的顿挫，但是会越开越平顺，而且切换到s模式，根本不肉，推背感说来就来，超个车也是轻轻松松，也有个缺点是拐弯时会感觉车有点飘。 平常都是自己开车，没怎么坐过后排，但是作五米多的中大型车，后排空间非常宽敞，我的是豪华版带后排座椅电动调节，后排遮阳帘，这两个配置感觉对后排乘客非常友好，效果拉满。 总结，作为人生的第一辆车，我是非常满意还是要感谢家里人的支持。照片是下午现照的，直男拍照勿喷。 天津的盆友可以认识认识

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3.79分“良好”

外观更年轻化了，没提车之前总觉得老气没有上一款好看，但是提车之后还是真香?果然还是没逃过真香定律，内饰依然很抗打，买这个车就是奔着它的内饰去的，有什么比夜间坐在车里亮着氛围灯开着音乐更让人放松的?油门前段不太跟脚加速感比较差但是油门踩下去中后段加速还可以，发动机的声音比较大，驾驶感受还可以，方向盘有助力系统跟可变转向比所以开起来方向盘有一点点轻，空间完全够用，坐在后排翘二郎腿都没问题，不管是家用还是商务都完全可以胜任，配置的话就是CarPlay为什么用不了全屏的，而且还要插线，这有点美中不足，像座椅调节什么的一般都够用了，就是南方地区一般座椅加热都用不上，还不如换成座椅通风比较好，每辆车都有长有短，选自己喜欢的就好！

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.14分“优秀”

奔驰e级，得益于最接近s级的外观内饰，一直为人所津津乐道，而在改款后也跟着这代s级换上了这套富有争议的外观，而内饰还是保留了w222系奔驰的设计语言。刚好最近有机会体验到了这代e级。 试驾车是e300l，首先绝对动力很充沛，日常驾驶响应也算比较正常。变速箱匹配能满足基本的平顺性，只有在及偶尔的情况下会有极小的闯动，总体上满足日常驾驶的平顺性没有问题。响应一般，但对于这种定位的车够用。转向手感好评，随速随角度增益也比较合逻辑。车身跟随性一般，考虑到商务定位也没什么问题。不过路面上的震动会比较清晰的传进车内，考虑到定位不太好。Nvh一般，风噪路噪环境音隔绝的还行，发动机噪音略吵，而且声音本身也比较有颗粒感。 静态上，外观确实富有争议，个人感觉这款e级还是更适合大标版，而且车尾的设计有些硬套的感觉，不太喜欢，但这点见仁见智。内饰源自w222的设计语言在这次中期改款上得到了保留，中间大屏加了触控，不过我个人感觉意义不大，本身触控系统已经足够好用，触屏不仅不顺手还会留下指纹影响高级感。大标和立标版方向盘不一样，但握感本身都还算不错。前排驾驶位置能调的比较合适，不过油门离右边会稍微近一点，有点影响踩油门。后排分情况，不可调的版本本身乘坐感受一般，座椅还是偏陡，头枕上的软垫也比较难发挥作用。但高配后排可调的版本能调节的比较舒适了。如果有商务或者后排长期乘坐需求还是建议选上后排可调。 总的来说，e300l是一款没什么毛病的车，虽然动态比起对手没什么优势，但优秀的外观（这点有争议）内饰（这点没争议）所营造的豪华感是其产品力优势，如果特别热爱奔驰品牌或者车本身有比较大的优惠的话还是可以考虑入手的。

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4分“优秀”

外观拥有很多优势，改款后奔驰E同步了进口车满天星中网的家族化设计，尤其是“三叉星”LOGO很醒目，霸气感十足也拥有很高的辨识度。其中车身尺寸为5078/1860/1484mm，侧面看起来显得修长稳重，这种只能用气势来形容了，特别是对一些成熟的成功人士，有着很强的吸引力，更何况奔驰的设计一直很对国人的胃口，足以满足国人的“面子”需求。 作为豪车，奔驰E级的内饰无可挑剔，炫酷的中控屏幕，具有标志性的空调出风口，大尺寸的液晶仪表盘，科技感很强，线条的设计很柔美，增加了内饰的辨识度。车内还有很棒的氛围灯，这个灯一旦开启，内饰的氛围一下子就提上来了，如果手边有个座椅调节的按钮就更加完美了。很多人买奔驰E也都是冲着这个内饰的豪华感。但美中不足的是车内的味道太大了，建议多通风处理，其中车前排空间的设计上也有很多不合理的地方，也包括了充电时的不方便，但后排车内的空间很充足，能够容纳任何体型的乘客。 空间上确实不是奔驰的拿手好戏，家用的话问题不大，毕竟轴距达到了3079mm，后排空间还是很宽敞的，不过后排坐三个人的话可能会略显局促，因为中央地板凸起偏高，只能临时乘坐，长时间的话会特别累。再者就是奔驰的座椅设计确实有点偏短，所以坐起来舒适感会打折扣，这也因此让奔驰E级失去了很多的客户，就是一“硬伤”！ 缺点：说实在的，奔驰的操控上表现确实一般，整体的操控感略沉，开起来不是很舒服，不过坐的人倒感觉不到什么，其整体调校的话很佛系，虽然搭载2.0T引擎，258匹的最大马力，但是开起来不会给你很激进的感觉，毕竟奔驰考虑的是乘坐舒适感。还有就是这个真空胎的胎噪确实比较大，而且还没有匹配有备胎，感觉不怎么厚道。

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4.21分“优秀”

对于这一代奔驰E级的长相做判断只有两类，很喜欢或者很不喜欢。对它持有模糊观点的人，基本被奔驰新的设计理念消灭掉了，这也让人们对E级长相的争议变得对立了很多。 奔驰E级的倒梯形中网和面积不大的前大灯少了我们印象中奔驰该有的霸气，对年轻购车者的照顾，让它少了商务范、多了居家风格。 内饰上仍然是这个价位最好的表现，车内的变化也有，但是没有影响奔驰E级的豪华属性。整体的联屏让E级变得更好用，这种风格在未来的很多年都不会过时。屏幕的反应速度和功能都很出色，对于屏幕反光抑制的很好，这是豪华品牌才会关注到的细节。MBUX车机系统唯一的问题在于功能层级的逻辑稍微有些复杂，需要适应一下。 全新设计的方向盘，运动版车型是双翼式，豪华版为欧翼式，风格明显都是偏年轻化，估计也会让偏传统的奔驰用户不断皱眉。 E级的座椅填充反而比5系还要硬一些，对身体的承托很到位，座椅可以很好适应各种不同身材的人，全家人轮换驾驶时的舒适性能够保证。 后排的空间属于绝对的优秀水平，后排坐姿更舒展，整体体验比宝马5系略好一点点。 从驾驶到乘坐，E级车内的氛围都是很平和，动力释放的很线性，风格明显是追求稳的，噪音、平顺性都是很棒的表现。E300L不光是在E级内部，在同级别都是最值得选择的车型。

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4.36分“优秀”

外观和内饰绝对是同等级的巅峰，动力和刹车比起马儿来说是差了不少，但是颜值在线啊！特别是晚上开车时的感觉棒就一个字。空间很大，后排可以半躺了都，其余配置也很不错，要是hud能下放到豪华版就更好了。 我买的是松石绿立标，主要不想是烂大街的黑色，松石绿在弱光环境下是墨绿色，在太阳底下是深蓝色，远看又像黑色，很喜欢。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.29分“优秀”

21款E300L外观还是很好看的，但是也不会特别特别出挑那种，相比20款我觉得20款好看点。 【内饰与空间】 内饰就没得说了，一如既往的能打，一进去就会爱上那种。豪华的氛围灯搭配略复古的木纹，结合流体线性，真的很漂亮。后排空间也特别的大，非常舒适，我自己坐了都不想当司机。奈何平时都是载着父母，他们舒适就好~ 【动力操控】 操控和动力都很符合这个价位的车型，舒适模式下会低档位顿挫，运动模式S就不会了。对于一台这么长的车，转向比预期的灵活，没有那么累赘。 【油耗】 油耗是会大点，我市区+高速评论下来11个油左右吧，最近激烈驾驶多一些，接下来估计会更高。油耗这种东西纯看人和看脚。 【最不满意】 最不满意的是地图，地图导航对于修路和复杂路况容易坑人。

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4.43分“优秀”

软件上毛病不断，发动机噪音大，内饰确实异响，但是让我重新选择56e我还是买e，动力地板油城市开够了，内饰同级别无敌，悬挂确实有点偏硬

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4.86分“优秀”

动力感觉一般吧，换S+还是有点推背感，等车等了三个月，中途也有时尚和260但是没提，还是等到这一台不缺芯片的，送了主副两座通风，还有一些膜什么的， 【乘坐体验】 前排坐的真心腰疼，后排坐的挺舒服， 【最不满意】 落地五十多的车没有抬显，后排就两个出风口，配置都太低了

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4.4分“优秀”

外观大气典雅，内饰豪华舒适，驾乘平稳顺畅。内部空间宽敞，双联屏、柏林音响和64色动态氛围灯为豪华典雅的乘用感受添彩！ 作为一个近10年奔驰车的老用户，除对发动机声音不太满意外，其他的乘用体验还是基本满意的！

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4.21分“优秀”

外观没有想象开着那么老气，越开越喜欢了，哈哈。 配置没有朋友的五系实用，他比我多的功能都很实用，抬头显转向大灯座椅通风等。 和五系比也就内饰能略胜一丢丢 操控两个车都来了差距没有想象那么大 总体还在预期之内马马虎虎开吧

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4.29分“优秀”

外形比较商务，内部乘坐舒服度很高，但开起来确实没有操控。内饰是没的说，基本无敌。配置我买的豪华版，该有的都有了。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

3.79分“良好”

目前根据不同的动力，目前车型多达12款，是不是看到眼花缭乱？站长帮大伙梳理一下，作为最入门的配置，E260L看上去就有4款不同的车型，但除去运动化外观和四驱系统的区别，其实这个动力就只有一种配置。如果真的选择这个版本，那么最低配的车型就已经足够满足需求，不在安全上做差异几乎已经是目前新车的规矩了，但E级的入门版在配置上却可以称之为厚道。 在外观上无论是车轮尺寸还是外观细节，除了车标都很难看出高低配的区别。讨论配置在这个级别的车型中意义不大，不过对比同级别车型，E级在最低配车型上并没有明显的配置区别，这点给到好评。至于四驱版，这个更多的是为寒冷地区的消费者准备的，多出的四驱系统和加热座椅对于冬天十分有必要。 而E300L是站长最为推荐的车型，E300L也是全系唯一没有采用轻混系统的车型。和其他版本的套路一样，除去运动外观的区别，其实本质上就只有高中低配三种不同的配置。多出来的钱更多的是后排乘客享受，如果你需要更气派的后排体验，那么中配是最适合你的选择，如果自己驾驶为主，那么低配便已足够。顶配更多的是配置上的展示，除了极少数高科技配置外，都是锦上添花。 至于E350L，你能得到几乎所有配置和最强的动力，四驱系统也是标配。这个版本已经超过了E级本身的品牌定位，考虑这个版本没什么好说的，简直就是壕无人性。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.36分“优秀”

我相信，很多人看到这台车的外观，便会沉沦。不论是车头奔驰家族式的进气格栅，还是侧面从车头一直延续到尾部的腰线，还是富有质感的尾灯设计，都让人为之沉沦。毕竟，它长成了大多数人想要的样子，即便这辈摸不到迈巴赫，拥有一台奔驰E300L就人生就圆满了。 奔驰E300，之前优雅的双条下垂式LED日行灯现在变成了回旋镖样式，更富有攻击性，给人第一印象最深刻的车头造型上，中期改款的奔驰E级的视觉感受更加年轻。进气中网的位置更下沉，形状更接近倒梯形,大标版车的中网面积更小。 车尾方面，被称作为“龙鳞凤羽”点阵式LED 尾灯，整体呈现为扁平的三角形，通过镀铬饰条，延伸了横向视觉宽度。灯组内部光源采用点阵式排列，点亮后有着不错的视觉观感。 而内饰，毫不夸张的说，在同级别内几乎没有对手。不管是科技感满满的联动双屏，还是金属质感满满的空调出风口，还是柔软舒适的座椅，都让人觉得无可挑剔。奔驰的内饰，在一众豪车品牌里独领风骚。虽然刚刚发布的全新一代的S级内饰有点让人大跌眼镜，但回过头来看奔驰的E300L，那就是的标杆，就是巅峰。不管是音量键的手感，以及调节阻尼，都做到了这个级别顶级的水准。 动力方面：搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率为190kW，最大扭矩为370Nm，搭配9速自动变速箱，百公里加速时间为6.6s。普通模式下，油门很不敏感，转向也不突兀，加长的车身和悬挂让它的车身反应不过激。全部的信息都在告诉着你，你已经小有所成，该享受人生了，至少是在路上。 在高速上行驶，底盘传递给你的感受很稳重。对于小颠簸得过很彻底，而做到这种舒适程度的同时，悬架又有一定的侧向支撑，底盘对于舒适和操控的兼顾性还是不错的。 缺点：储物空间不足，刹车简配，售后维修保养成本。 总结:不可否认奔驰E300L是一款优秀的车型，优点是做工以及用料好，开出去绝对是很有面子的。