奥迪Q5L后排地台隆起值得买吗_奥迪Q5L空间怎么样

点评车型: 2024款奥迪Q5L 45TFSI 豪华动感型

4.4分“优秀”

【空间表现】 我对车子的首要要求就是空间，车子是移动的小房间，总不能坐着憋屈吧，尤其是上下车那一瞬间，大空间的suv真的很从容，尤其是前排档位区操作台和腿部之间的距离，有些车档位区设置得很高很宽，很占空间，坐进去双腿打不开，不自由，压抑，副驾驶腿部空间很大，正常座位调整，脚可以伸直，很舒服，头部空间嘛，suv当然比轿车好很多，开车的时候动一动，伸伸腰还是比较足够，第二排空间比较宽裕，驾驶位置调整好，第二排后面可以跷二郎腿，坐垫下面的空间也可以伸脚，中间的凸起确实高，不过纵置发动机良好的操控，也可以理解，话说任何车后排中间位置坐着都不舒服。 【舒适性】 这个不好界定，总体来说挺不错的，我总感觉座椅有点偏硬，是因为20轮胎，扁平比太低的原因还是怎么的，说不上来，或者说是因为操控强牺牲了一定的舒适性。 【最不满意】 座椅偏硬，没有L2，行车的时候右后方半个车身的位置有视野盲区，一定要小心，不能大意，辅助驾驶可以提醒，落地毕竟快40万的车了，还是差点意思 【购车经历】 长期泡懂车帝，汽车之家，男人嘛，也没有什么其他爱好，都有一个dream car，车展也去看了几次，单纯看看，毕竟大几十万也不是说买就买，还是要慎重，综合考虑，一开始没有想到换车，后来看不是过年了嘛，旧车也开了八年了，各方面已经不能满足我了，我想要一个suv，空间大一点，动力强一点，隔音好一点，音响好一点，因为之前是crv，主要是头部空间宽敞，第二排倒下来可以装很多，坐姿高，通透，汉兰达看过，配置太低，低配雷达没有，双擎跑高速不给力，价格也不便宜，昂科旗可以，销量太小比较小众，怕后期出问题或者停产，而且又换车标了，凯迪拉克试驾过xt5，胖头鱼没有特别的感觉，xt6好像还可以，但是太大太长不好停车，内饰还在上个世纪，福特试驾了锐界，其实感觉挺不错，隔音和动力都OK，奈何不喜欢大连屏，也不喜欢隐藏把手，没有那种优雅感，探险者试驾了，挺好，发现一个细节，油门和刹车离得很近，很容易误触，销售让我不要穿马丁鞋，而且高配下来，这车也得30+67了，2.3T的市区油耗不低，新能源考虑过特斯拉Y，一直不改款，听说24年要出新款，之前试驾过，还行，不过关车门的踏踏声听起来确实不高级，出个运门还是没有信心，不想到处去找充电桩，人多资源少的情况很多年之内是没有办法缓解的，而且现在车多得遭不住，虽然家里有车位，还是怕麻烦。x3第二排确实小，网上说漏油，之类的还是害怕，养护成本应该不低，没有去试驾，Glc也没有考虑，超出预算了，也稍微有一点点高调。综合考虑，就Q5L吧，空间，动力45高功率，隔音，油耗都可以，市场保有量大，后期维护成本应该可以接受。 【提车价格】 我购买的时候比较匆忙，裸车价应该在32，没有想太多，也不是最便宜，也不会太贵，差不多就行了。 【驾驶感受】 一个字，稳。两个字，从容，三个字，非常爽，四个字，人车合一，没有想到操控这么好，不过也有不好的，就是怠速有轻微抖动，我问了销售，销售说都是这样，我也没有深究，不明显，还有就是换挡逻辑和宝马8at比还是差点意思。智能滑行不是特别灵敏，有时候不触发， 【油耗】 上下班10-11个油，快速路6-7个油，高速路，6-7个油，智能滑行功不可没，这个油耗要什么电车，什么双擎，我反正可以接受，双离合确实省油，就是看后期变速箱的持久性怎么样了。 【动力表现】 【维修成本】 不是和大众很多零件共用嘛，市场保有量大，会修这个车的师傅应该不少，放心开，以后的事情以后再说吧， 【动力表现】 因为以前cvt的原因，这次对动力要求蛮高的，直接45，销售说百分之80的客户都买40，我觉得书到用时方恨少，车到用时力不足，那肯定不行，多两三万块钱，长期来看也不是接受不了。 另外，我问了销售怎么没有车友群，在哪里可以找到组织，重庆的车友加起走一波。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4分“优秀”

【购车经历】 本来打算去年34月份就订20款q5l的，结果看到中期改款的图，比上一代大灯、尾灯的线条都动感多了，中网更是帅到没商量！整车感觉比上一代要犀利，上一代方方正正过于沉稳了，中网更是真·大众脸，当然也有人觉得上一代更大气。而没加长前的老款q5没有一点棱角，太圆润了。 21款刚上市的时候别提多激动了，每当懂车帝图片更新了都会仔细地查看原图，暑期去深圳出差的时候宝安机场出港通道就有一台蓝色的臻选动感，太漂亮了，围着看了好久，感觉比现在提车都激动。 21款刚发布的时候价格还是合适的，而且第一批车都没有减配，尤其在车展预定优惠力度很大，毕竟刚上市要宣传，可我在出差也没时间去订车，结果8月份有空了正好赶上芯片最缺，减配最严重，价格最高的时候，就是看了宝安机场的那台顶配念念不忘，蜂窝中网+黑光包+矩阵大灯+RS轮毂+红卡钳太帅了！就想要订顶配，结果顶配减了矩阵大灯，只有一把车钥匙，直接劝退。就算订车时间也不确定，因为芯片还停产了一段，个性化更是等不起。21年底产能逐渐恢复后优惠也慢慢回来了，直到现在优惠力度更大。 这里也给要买车的车友分享一下经验，看车的时候都是非常激动的，很多配置看着都不错感觉也有用，但一旦买回来开上就无所谓了，甚至有些安全配置也是如此（想想你的快递，有多少东西买前都觉得是必需品结果就再也没用过！）我当时就感觉大灯没了那三个断眉就少了很多科技感（毕竟灯厂），而黑车有没有黑光包就完全是两个外观，20寸的RS轮毂配上红卡钳简直不能再运动，还有360全景影像、侧向辅助、座椅记忆、B&O音响、ACC自适应巡航……40豪华配置和国产车和部分合资车比确实低了不少，但开起来发现没有这些配置竟然也没有什么感觉。 【提车价格】 带迎宾灯和前排舒适头枕，舒适头枕就是除了正常上下调节，还可以前后调节厚度，感觉还是实用的，毕竟调整好了座椅靠背有时就靠不到头枕，不过就这俩就涨价1800，自己解决几百块钱就能搞定。其他没有任何加装和减配，落地37.2W。车34.9W（为了减购置税开了33.9W车辆和1W装饰），购置税1.5W，保险0.8W，无其他费用，赠贴膜、脚垫后备箱垫、记录仪，两把电子钥匙。 车开回来一看也挺好看的，当时就想要天云灰选装黑光包和40豪华致雅轮毂，但是感觉灰车还是少，个性化也不知道等多久，黑车有在途那就它了，至于中网和轮毂可以等看腻了再做处理吧~ 【驾驶感受】 开惯了手动挡车，老车的油门和刹车调教的都是比较线性的，总结就是一个字：软。可以非常地平缓起步和刹车，不会踩到某个点突然窜一下或者突然刹停的厉害。自动挡的调教都是比较灵敏，油门刚踩下去起步时动力来的很快，但再踩下去反而就那么大动力输出了，而老车感觉就是踩多少给多少。 40动力我感觉够用了，平时就坐一两人，这里给纠结动力的朋友提供一点经验：其实就看你对上一辆车动力感觉如何，把握不好就去试驾对比一下。要是你上一辆是个小钢炮，那40肯定会觉得肉，45的动力多出60匹接近三分之一但你用不用的上才是关键，另外就是45没有颗粒捕捉器，这个才是最应该首先考虑的，理论上gpf这种东西早晚都得堵，就是堵的严不严重的问题，就和积碳一样，但是堵了又如何，积碳多了油耗还高呢。 q5与大众同级别车相比主要还是纵置发动机和变速箱、前悬五连杆和quatto ultra，当然这些对于普通家用来说带来的感受并没有那么突出，但是q5的行驶质感确实很稳，开到100没啥感觉，发动机、空气噪音和胎噪都小，换挡平顺。 选择q5还是因为这车看着就喜欢，外观内饰就没有挑剔的地方，有些人说内饰太简陋，车机太突兀，我觉得挺好，简约也是一种美，不像有些车为了豪华感把内饰搞的那么夸张。而且车机触屏还是方便的，安卓系统也比之前的车机功能多。 怎么说呢，有些车型的换代就恰好符合你的审美，相信大家都碰到过在路上一眼看到某辆车就特别喜欢，但是一搜发现已经停产了，而现款却毫无感觉。如果不是这次换代，我可能也不会最终考虑q5l，亦或是24款又换代有了新外观，我可能也并不喜欢。 【油耗】 6月7号出厂，10天就到店里，仪表盘25公里，米其林轮胎。开回家现在130公里了，长期8.3L，短期7.3L，油耗不错，可能市区里程比较少，也没有大脚油门。 【空间表现】 各处空间都足够大，就是后排中间位置不舒服，一方面地板凸起太高，另一方面是中间位置靠背太硬，不过不坐满人无所谓。至于大家吐槽最多的后排座椅靠背太直不能调节角度，我倒是觉得反正后排空间大可以自己调整坐姿，大不了弄两个腰靠。 【最不满意】 1.倒车影像也太模糊了！还不如10多万的车清晰。 2.手机连接车机蓝牙断断续续的，用手机放音乐同时开导航时蓝牙播报就正常，但是只开手机导航的话车机蓝牙语音播报就断断续续的，只说一半，比如“前方500米右转”，就只说个“米右转”。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 时尚动感型

3.9分“良好”

【购车经历】 没打算买Q5的，开始是定得航海家，这车我喜爱至极，外观大气内饰精致，该给的东西都到顶，价格也便宜一万多，交了定金等提车时金融说我代人购车给ps掉了，给我整闷闷不乐。转身到奥迪看了下，虽然被丑老土的内饰劝退，但急用车，也刚好有现车可以提，只能在内心说服自己，无奈之选，这内饰丑的意难平啊。 【最满意】 外观不错，前脸看着很前卫年轻，整体有豪华气息，音质还算可以，这个低配音质本没抱期望，结果听着还行，刹车比较给力，后备箱算不错，这么短的车有五百多升空间。 交车也算很愉快，交钱后不到24小时提车，并且不带任何装潢和保养捆绑，这点值得点赞，要按雷车的操作，33万的祼车，落地也得小40万还得等车，日系不值得。 【最不满意】 绝对是丑老土的内饰，可能是SUV最丑的吧，里面的质感用料差劲至极啊，中控设计落后同级两代，全是硬塑料，到处挖洞，掉价的很，另外就是车机难用，喇叭太重了，单手握方向盘基本没法按喇叭，从没按过这么重的喇叭。 【配置】 网上对几个品牌的抠门都是一片骂声，丰田抠是深有体会，ES300H落地40多万的车给17寸215宽的轮毂210p马力，奥迪嘛，内饰中控门板处基本都是硬塑料，没有质感，为增加储物空间整个中控到处挖洞，看着非常廉价，这代的内饰触感与设计与同级别相差甚远，也与奥迪科技风不符。 【驾驶感受】 开起来比较轻盈，没有拖累感，不偏不倚，动力只能说凑合吧，如果满坐人放点行李油门就得使点劲蹬，毕竟动力参数摆在那。 【乘坐体验】 谈不上舒适，首先是座椅皮质问题，坐着并不会很舒服，另外是后排中间隆起过高，坐三人感觉位置很小，底盘不软不硬，和一般车无异，开过最舒服的车就是ES了，乘坐这块感受不到高级感(航海家比这舒服多了）。 【油耗】 开了一千公里，油耗显示9.5升，应该同级别算理想的吧，之前ES加92都是5L多一点，毕竟现在油价这么贵，95加满一箱得600元。 【续航】 油箱是挺大的，但加满油显示跑780公里，续航数值前400公里掉的很快，有时启动车子一下就掉10KM，在300KM以下时数值又掉的很慢，可能不太准。 【提车价格】 历史最快提车，前一天下午三点多交的钱，第二天中午提车(赶在过年前车管最后一天上班)，落地36万8，送了几次保养，相比往年价格有点偏高，但目前对比竞品可能性价比挺高的了，毕竟X3低配都得42了，GLC就更甚了，看车友圈Q5有些地区祼车可以谈到32左右，但广东这行情没办法，销售都说我这价格是近大半年最低的了，价格只是一方面，还是得车子喜欢才行，买Q5也是凑合着用吧。 【买车建议】 喜欢外在有面，预算够就上BBA，毕竟车标对一台车很重要，喜欢实在的有性价比就选二线，毕竟二线给的东西很顶，买车还是得看自己喜好，车是给自己享受的，不是买给别人看 ，如果再让我选一次还是会选航海家。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T RS燃速套件型

4.6分“优秀”

购置税减半政策出台，加上南京市秦淮区红花街道的街道补贴，30w以上的车单车补贴4500元，换车的心立马骚动起来。原来开的是2013款进口标致4008两驱豪华版，标致辛辛苦苦工作九年，期间小故障是倒车灯灯泡坏过几次，导致发动机不出力（4s店说因为安全考虑，倒车灯坏导致车速锁在25以下），换了小灯泡就好了。上个雨后排生窗器坏了回去4店修发现标致的4s店没了，现在变成了网约车培训中心。。。标致品牌的没落加上凡尔赛的蜜汁宣传，九年法系车车主抛弃了法系车。 新购入奥迪q5l 40tfsi燃速版 外观:铠莫拉灰颜色老婆很喜欢 加上rs套件让一个40低功率q5l战斗力十足 rs射灯 20寸五福轮毂 红色卡钳 各种rs标 银耳倒车镜 可以凭空增加50匹马力 操控性:满意，无论是油门还是刹车给人信心很足，底盘非常柔韧，实话实说法系车底盘调教真没有德系好。 空间:轴距2.9米，空间表现好。比原来的小4008开的舒服很多。后排中间座椅因为四驱传动轴，地台无比突出所以几乎没法做，准确说q5l应该算四座车，后排背架和三分区空调很实用。 加装:rs套件外观讨喜，加装的19个bo音响效果一般，没有惊艳的感觉。车机内调了高低音混响效果还是一般。 价格:裸车价338600，可以享受购置税减半14500。装潢8000包含bo音响，原厂前后行车记录仪，脚垫。强制店内上险交强险加平安商业险8100。上牌费1000。强制贷款一年期15万，厂家贴息2.11%年化利率，一年期总利息3165。不算利息且减去4500街道补贴后最终落地价为365700 最满意:因为是2021年11月出厂的车，所以价格方面已经谈到我能谈的极致了，单位好像在大客户名单又送了4次免费保养。 最不满意:目前跑了两百多公里，唯一不满意的是车机人机互联表现。且不说和一众新势力电车厂商比，就和我试驾过的坦克300比都不如。各种功能都显示行驶中无法使用语音操作，语音操作不就是为了在开车时候不用手点车机吗？

点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 豪华动感型

4.29分“优秀”

提车一个半月了，简单跟大家分享一下购车经历及用车感受。 【购车经历】 上半年开始看车的，当时每天通过懂车帝研究各种车型、参数，自己比较中意Q5L这款车型。7月中下旬第一次到4s店试驾，当时还试驾了A6L，因为长辈看中了三联屏和更长的后排空间，不过考虑到自己年纪尚轻，加上年底孩子即将出生，于是纠结一周后最终还是选择了更偏向家用的Q5L。 【提车价格】 全款落地一共42.1万，赠送了全车贴膜、镀晶、行车记录仪、脚垫后备箱垫、1000元精品券兑换的一些礼品、五次保养。这个价格跟论坛很多大神比起来还是略高一些的，不过好在有现车，从订车到上完牌提车一共只用了三天。当时其实是想选装红卡钳加黑光包的，销售告知说这样等车周期会比较长，现在看来真是要感谢销售的建议，否则提车恐怕是要遥遥无期了。 【空间表现】 喜欢这款车很大程度上也跟宽敞的后排空间有关，今后加上宝宝座椅相信也不会觉得拥挤，唯一美中不足的是后排中间的凸起了。 【油耗】 刚开了1000多公里，日常通勤10个油左右，目前还没有跑过高速，长期油耗11.1。 【舒适性】 前排舒适性还是很不错的，腿拖也增加了驾驶时的舒适感，后排靠背略微直了一些，其实加个靠垫会舒服很多，也不打算去改电动后排座椅，毕竟新车不舍得拆装。 【动力表现】 动力无需多说，日常通勤绰绰有余，可以轻松应付超车，自己开车也比较佛系，暂时没有体验过地板油的推背感。 【维修成本】 暂时没有维修和保养，只去4s店安装过一次自己网上购买的中控翻盖储物盒，完全免费。 【最不满意】 整个用车过程其实是比较满意的，不过前两天车机系统出了点问题，carplay连接后一直黑屏无法使用，一天后直接无法返回主界面，无法进行任何设置，想进入mini设置中重启系统都无法做到。好在昨天找到了解决方法：两指同时点击触控屏右上方，会进入类似电脑上的bios系统，选择restart即可重启车机系统，功能全部恢复。 还有就是不得不提的异味了，不过哪辆新车能没有味道呢，开了一个月已经好了很多，老婆嗅觉比较灵敏，最近也听不到她说车里味道难闻了。 【驾驶感受】 驾驶感受几乎可以打满分，简单来说就是动力随叫随到，转向指哪打哪，个人并不觉得比以操控著称的宝马差。 简单总结一下，这代Q5L绝对是适合年轻人驾驶的一款车，外观时尚配置较为齐全，内饰跟同价位竞品比较尚有差距，机械素质优秀。也许品牌力稍微不及BB，但整体来说绝对是一辆不会让你失望的车。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

3.6分“良好”

本来和对象看的A4l 40豪华，最后老爹去店里觉得太小了，让在A6l 和Q5l中选择,但是A6l在差不多的价格中没有四驱，上四驱我觉得太贵了，最后选择了Q5l。因为买的比较急，店里只有40的车，所以就买了40。当时问销售有45有没有车近期到店，销售说疫情很难回来，结果半个月不到去贴太阳膜的时候，店里停了一辆45白色智雅，真的很生气，不过也没啥办法，只能认栽，但是我心里打心眼恶心这个销售了，以后有朋友买奥迪也不会推荐这个销售。 1.外观：外观这个可以说是仁者见仁智者见智，因为家里不让买奔驰宝马，所以也没有去两个店里看过同级别的x3和glc。反正个人觉得还是挺帅气的，但是怎么说呢，我经常在路上把Q5l和Q3l看错，实话实说不仔细看的话，两个车外观几乎一样，即使说比3尺寸大，但是我觉得…… 2.内饰：内饰除了悬浮屏幕我都挺喜欢的，但是悬浮屏用了半个月逐渐觉得顺眼。比起另外的两个豪华品牌，我是比较吃奥迪内饰的，因为个人比较喜欢实体键，毕竟伴随着机械的卡卡声，所以个人觉得奥迪的内饰很好看，毕竟这个东西因人而异。这个内饰给我的感觉就是不张扬，很实用。 3.驾驶：起步的时候很肉，真的是挺肉的，也可能和我开车不大脚油门起步的原因吧，但是试驾45的时候就没有这种感觉，还是低功率的事，这一点肯定会有人杠，只有肉人没有肉车，但是我在市区起步还要来个地板油嘛？哈哈。中后段加速挺快的，虽然9秒的加速，但是给我的感觉比之前8秒多的瑞虎8还要快，可能是2.0t和马力的提升吧，瞬间给到的推背感很强。加速的时候会有延迟感，就是踩下去不会直接给你很强的提速，会反应个一两秒才会瞬间爆发出来。低速顿挫的问题很严重，并不是卡卡的那种，而且有种拖拽感，就和新能源车的动力回收的感觉一样，但是我关了节能辅助才发现应该就是双离合的事。 4.空间:要看怎么比了，和我之前的虎8比起来空间大了不少，后排空间也非常宽敞，但是后排中间隆起太高了，三个人坐会有些不舒服的，如果坐两个人那就很宽敞。储物空间不太满意，车内就不说了，尤其是后备箱，我不是真的不满意，太小了，我侄子的婴儿车都塞不进去，而且高度低深度浅。 总体来说还是非常不错，毕竟有四个圈，第一箱有干了我600，心在滴血。外观内饰动力空间中规中矩，和我之前的虎8来比各有优缺点（因为之前开的最多的就是它，只能拿我开过的比。）。虚拟座舱是我最喜欢的，仪表盘的科技感也是我迷恋奥迪的一大部分，希望大黑以后能带给我更多的快乐和安全的出行（本人觉得每辆车都是有生命的，所以把车当作伙伴，很中二）。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

3.86分“良好”

春节之前，二叔终于提了梦寐以求的车，裸车价花了35.2万买了一台奥迪Q5L 2020款 改款 40 TFSI 荣享时尚型，我也借来开了一小天，给大家分享一下试驾感受，希望能给你选车带去好的参考： 【空间方面】 同一级别里，Q5L算是非常宽敞的车型了，尤其是后排腿部空间，2908mm的轴距带来了实实在在的空间表现。可以轻松的翘起二郎腿，配合着全景天窗，整个视觉的通透感非常好，一点都不压抑。就是中央地台较高，影响一些便利性。后备厢偏小，主要空间还是都留给了前面。 【动力方面】 这是2.0T低功率版本，实话讲虽然够用，但是并不畅快，总是需要大一点油门才能有快感。有条件的还是买高功率。双离合变速箱的升档很快，降挡会有一些顿挫，尤其是三挡二挡等低档位时。一直都希望Q5L使用AT变速箱，目前来看它已经在双离合的道路上一去不复返了。 【操控方面】 方向盘轻盈，转向灵活，油门比较跟脚，不会有迟滞的现象。底盘很稳，但是调教偏硬，属于比较Q弹的那种。这台车带有适时四驱，所以一些极端情况下会及时介入，应付城市的一般雨雪道路应该是够用了。 高速驾驶很稳重，能够给你不错的信心。 【油耗表现】 高速的话会比较省油，试驾过程中我们跑了120公里，其中有60多公里是高速路况，综合油耗应该在7L左右，比较省油。如果是纯市区路况，还比较拥堵的话，油耗应该要超过10个油。 【乘坐方面】 座椅硬，乘坐感受不是很舒适，包裹性也不强，尤其是高速过弯时，屁股会滑动。后排的座椅靠背角度也不太友好，不能调节，不适合长时间乘坐。 【好的方面】 1.外观大气，比较稳重，辨识度高，很有面子，很适合我二叔这种年纪稍微大一点的人。 2.性价比还可以，同级来说，优惠力度算大的。 3.具有quattro，虽然只是个适时四驱，但是聊胜于无。 【缺点方面】 1.内饰没有档次感，跟新A6差远了，给人呈现的塑料感太强。而且内饰的色彩也比较单调。 2.车内有异味，尤其是新车，这都三个月了快，味道还是比较明显。 3.底盘硬，不舒服，这不是一台很舒服的车，有一些运动化的味道。 【车型总结】 奥迪Q5L还是值得推荐的一款车，主要是产品力比较均衡，同级的奔驰机械素质一般做工一般，宝马X3的空间略小有一定局限性而且调教运动，相对而言奥迪Q5L的产品力优势比较明显，比较懂国内消费者。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

4.21分“优秀”

【颜值好评】在颜值方面，奥迪的车型一向没有令我们失望过，小改款后的奥迪Q5L外观非常犀利，20寸的轮圈配合红色的4活塞卡钳，整体看起来非常饱满。甄选动感型标配的熏黑窗框、中网和前唇，可以看出奥迪还是想强调Q5L的运动感的。 【内饰用料上乘】奥迪Q5L在内饰用料上下足了功夫，中控区域以上部分使用的都是软性材料，极大地提高了整车的质感，但是新车车内异味比较重，建议还是新车到手后在阳光下多晒一晒，驱除异味。中控大屏画面设计较为整洁，但整体操作略微卡顿，不过支持无线CarPlay非常好评。 【空间同级领先】奥迪Q5L 的车长4770mm，车宽1893mm，车高1667mm、轴距2907mm，在同价位同级别的车型中，这个参数可以说还是非常不错的，毕竟加长了轴距。车内空间还算规整，但因为是四驱的缘故，中间地板有明显的突起，整体的装载能力不错，后排空间非常大，后备箱空间也是很大，装载能力同级领先。 【驾驶感受】奥迪15L 采用2.0T发动机，最大马力252Ps，最大扭矩370N·m。匹配7挡湿式双离合变速箱。动力充沛，足够满足日常买菜需求，开起来感受非常棒。变速箱匹配并极其柔顺，日常驾驶几乎毫无顿挫感，不过天气热的时候堵车低速蠕行的时候，难免还是会有轻微的顿挫。整车NVH水平较高，隔音同级领先。 【安全配置比较丰富】奥迪Q5L的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。 作为一款30多万的中型SUV，奥迪Q5L还是非常具有性价比的，外观也是独具一格。虽然车身尺寸不算小，但是标配的360°全景影像非常好用，且车子开起来像个小车。作为日常家用车，四驱能够给你不错的通过性，日常驾驶方面变速箱匹配非常柔顺，而且发动机动力强劲，低扭也不错，总体动力总成非常好评，不愧是黄金组合EA888+DL382。作为家里唯一一辆汽车的话，奥迪Q5L 在驾驶性或者是经济性可能会是你的一个好选择。

点评车型: 2018款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型 国VI

3.64分“良好”

作为国产豪华中型SUV的开创者，换代后的Q5L其产品素质并不算惊艳，不过还算比较满足这台车家用的定位，是一台中规中矩的德系SUV。 家族外观下，主动式进气格栅有利于优化其风阻系数，由14个LED单元组成的矩阵式LED大灯辨识度很高。 虽然轴距相对上一代国产Q5加长了101毫米，但从视觉上看车身侧面还是比较协调的，没有刻意加长的痕迹。隐藏式的排气用镀铬件装饰，可能不太符合很多人审美，少了一些运动气息。 车内的设计布局没有太多新意，属于奥迪家族式的设计。12.3英寸液晶仪表盘整合了很多功能， 加上中控8.3英寸的液晶屏，视觉感受和功能性不错。在A8上已经取消的触摸板和旋钮在Q5L上仍然存在，可能使用频率不太高。前排座椅不管是坐垫厚度还是靠背都略显单薄，此外前排储物格的大小和宽度都比较有限，有待提升。 后排得益于车身加长确实有不错的空间表现，坐垫上扬角度也还不错，不过后排坐垫长度不够，坐姿稍微靠下一点腿部的承托就不太好，其实完全可以再往前延展一些。后排中间靠背往外凸出，加上四驱车型地台较高，所以后排中间长途乘坐的舒适性欠佳。另外后排靠背角度不能调节，作为一个中型豪华SUV来说不太应该。 动力总成大家比较熟悉，相较于上一代国产车型最大的变化是8AT变7速湿式双离合、全时Quattro变适时四驱。虽然车身加长但整车质量有所降低，所以整体的动力响应还是不错，尤其是双离合变速箱降档速度很快。必须要承认的是双离合变速箱在平顺性上不如AT，不过Q5L在低档位切换时的顿挫和抖动也抑制得不错。 底盘在前排和在后排乘坐感受略有不同。在驾驶室时，在过一些大的坑洼路面和颠簸时，悬架的溃缩和支撑性都不错，路感也还行。而后排整体对颠簸的抑制不及前排，支撑和柔韧性都会稍差一些，尤其在低速状态下过一些大的坑洼和颠簸时会有一定的抛起感。作为一个家用中型SUV，整个后排的舒适性还有提升。另外，噪音抑制方面胎噪略大。 关于四驱，带托森的硬链接的四驱系统在功能性上一定会比自适应四驱系统更强，由于试驾场景没有越野路段，所以很难对越野能力做判断。不过Q5L整体定位家用，理论上是可以应付绝大多数日常使用场景的。只能说，目前Q5L这一套动力总成是一个妥协和权衡的结果。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.5分“优秀”

520那天新提奥迪Q5L（2022款豪华动感型），落地37.3万，首付17万分期20万，由于分期五年所以车架算是便宜了不少，想要黑色，加配了轮毂（只有这款有黑色，店面加装好的）所以落地算是37.6万。这个价格可能还有下浮空间吧，但没谈下来！ 说说用车感受： 1.外观 Q5本身就是我所中意的车型，一直的愿望就是买下它，所以百分百的喜爱！ 2.内饰 很多人说它的内饰太老气，没有满满的华丽感，可能吧，对于我这个30多岁的年纪来说，不在是那个华而不实的少年，这个内饰沉稳大方中带着灵动，我是非常满意的！ 3.空间 空间足够大，毕竟是中型SUV，后排坐起来也非常宽敞，由于是4驱的，后排座椅地板突出的部位太高，坐5人的话，腿部可能不太舒服！后备箱的空间也足够大，对于家用错错有余！ 4动力 虽然用了双离合，但190的马力还是很给力的，别把它当成赛车开，SUV的提速和暴力驾驶肯定没法跟轿车比！你硬说它提速慢那不如买轿车，这种车子不会给你开飞机的感觉。动力响应也是不错的，推背感还是能满足大家需求的，毕竟人家排量在那，还带涡轮的，动力很足！ 5车机 满满的科技感，车机支持手机互联，可以调控整车，设置你的用车习惯，相当于坐在这个车里，你就掌控了你的小宇宙一样！ 6油耗 我相信大家都非常关注这个问题，但现在我给不出标准答案，我一箱油还没跑完，这个我没发言权，市区绝对9-11个油，毕竟是新车，还没有标准油耗，驾驶习惯也跟油耗挂钩。毕竟20T还涡轮，这个油耗能接受！ 建议大家如果有考虑这款车的话，还是选豪华运动版的，各方面配置都很齐全了，非常实用。我的不带后备箱脚背感应，这个正不正常？大家留言 还有，礼品就要了全车全包围脚垫，内置行车记录仪，全车膜（没说品牌，估计是不太好的），轮毂是店里早就加好卖的，20寸轮毂，这个花了3000，由于定好了，价格谈不下来，37.3万落地的颜色只有蓝色和白色，我想要黑色只能买这个加装的！

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 时尚动感型

4.3分“优秀”

今天用完第三张临牌，把验车手续办了，重新申报了车辆号牌（实际是21年12月中旬提的车，很多人都提醒等过完元旦再上牌），等待邮寄中。 【购车经历】 车辆使用感受（外观、空间、安全、动力等）前面分享过，闲唠唠购车经历吧。去年年初就计划在年底购置一辆SUV（指标家人一直在用，年底才能空闲），过了年就开始了解车辆，因为时间周期充裕，2.3月份，先后试驾了相当级别的几款，试驾完，最后去看了Q5L，因为对奥迪相对了解，周围朋友买这车的也比较多，就没再试驾。当时现场感觉味道也没有那么呛，好感一下就上来了，前面也说过，这个车没有明显的优点和缺点，比较中庸，综合试车感受，车型就此选定。 进入12月份，购车正式提上日程，只去了一家4S店，查到一辆在途车辆，车辆还选装了原厂的360全景，销售也比较给力，19个点全款贷款都可以，且没有手续费和利息，果断订车，12月中旬正式提车，整个过程还是比较高效的?。 另外，注意到很多懂友比较价格的问题，想说一下，这个地方差异还是有的，比如，去年的三季度出现了“缺芯”影响，北京价格一度达到了一个小高点，进入11月份，有所回落，基本回归到了与5月份持平的样子，但受厂家区域性保护、门店竞争（估摸全市最少也有个小20家4S店）和号牌紧缺的原因，北京的价格还是要比其他城市便宜些（40低配大概36，40豪华38，仅做参考），有的其他牌子也是，奥迪好像地域保护更加明显，这个其实也没啥，在京买车，好多人在租牌子、停车上往往还会有额外的支出。 【空间表现】 比较满意的一点，1米83的个头完全不用担心，后排和后备箱都比较给力，刚提车的下午，“小黑胖”就跟着我去搬家了，发挥了很大的作用。 【舒适性】 1.气味：提车前，4S店给做了个全车除味，感觉气味没有太大，也就最近几天有点返潮，不过自购了一些木炭，香薰，有所改善。 2.座椅：仿皮材质，还比较软，比X好，但弱于G，前排头枕，后排腰靠，配上就很舒服。 【最不满意】 1.后排中间隆起过高 2.语音系统有点鸡肋 3.倍耐力轮胎颠簸感 4.一定速度会有共振

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 时尚动感型

4.14分“优秀”

【最满意】 最满意的当然还是四个圈+夸戳，奥迪买夸戳，奔驰买立标，宝马买三系的准则目前还是适用。在北方有了夸戳走一些结冰路面还是踏实一些。 【最不满意】 最不满意后排凸起太高了吧，本来是五座的车，后排这么高的凸起中间咋坐人，比我的老途观凸起还高，现在没有托森差速器了，还搞这么高，故意难为人啊。 【购车经历】 老途观开了5年了，当时买的乞丐版，好多配置都跟不上时代了，买的时候自己改的中控大屏（感觉就一安卓平板），已经快坏了，卡的不行，导航也老出错，就有了换车的想法。 一开始预算30万，还是想上bba的，因为开习惯了suv，轿车就没考虑，30万价位开始只能看x1，q3，gla这种紧凑的，宝马品牌个人不太喜欢，x1又有装逼的口碑，gla太小，q3感觉是换壳途观，都不合适。后来发现了glb，立马种草了，马路上偶尔看见一辆，感觉个头挺大，又有奔驰大标，价格也到位，7座倒是用不着，主要块儿大+奔驰标就ok了，去4s看了实车，感觉有点说不出来的别扭，c柱腰线往上挑了一下太难看了吧，为啥不弄成直的。了解了发动机1.3t科雷缤同款，试驾了一下感觉动力还能接受，毕竟老途观也才1.4t，对动力没太大需求，基本就想订了，后来泡论坛发现glb变速箱用的上代哈弗h6同款变速箱，哈弗都已经淘汰的货，一下就放弃了。 接着看了看途昂，xt5，感觉也还可以，日系车汉兰达之流肯定想都不想。但总感觉不是bba不喜欢，心里不甘，30万suv真的太太难选了，本来以为买不上了，我爸给了我十万，预算上到40就太轻松了，Q5之前就没考虑过，这下家里支持了一下，Q5也一直是我的dream car，还想着下次换车上Q5，这次一步到位了。 【驾驶感受】 肯定比我的老途观好开多了，前后多连杆底盘很扎实，过弯的时候很稳，电子助力方向盘转向手感也很轻松，方向盘会随着速度升高，逐渐变沉，对驾驶者很友好。 【动力表现】 虽然是2.0t低功率，但那也比我之前开的1.4t强多了，我觉得动力已经很充足了，这可能就是由俭入奢易了。 【空间表现】 空间很满意，有的人说前排储物空间不足啥的，我这人没那么讲究还得要找个放手机的地方，随便找个地儿不就行了，放裤兜里不行啊。后排空间也很满意，后排座椅直也没感觉出来，我觉得挺宽敞哪儿哪儿都挺好的。 最后希望Q5一定把后排凸起往下降降，很影响用车实用性，后面有更多的体验，再和大家分享。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 40T 豪华动感型

4.1分“优秀”

原车2.5G凯美瑞，因6月份连续下雨，城区部分路段小面积积水，看着好多面包车suv呼啸而过，轿车们在交警的指挥下原地掉头，产生了换个suv的想法。 7月份换成Q5L。 品牌和车型主要都在懂车帝上挑选，因为性价比的原因，内心定了Q5L，然后直接开始货比三家，跑了盈众店、建发店、信达店。最后在盈众店下的单，40改款豪华动感型，全款落地35W，其中裸车32.5w，购置税1.5w，保险9K，送了一些小东西。 提车十来天，简单感受说下，这车空间操控外观等总体来说，优点大于缺点。大多数兄弟都写了优点，我就主要谈下小小不足吧。 1.热车后，1-4档间，升档较慢，大多数要到2200转以上才升档。不知道是否因为低功率，经常光吼不走，低速时超车信心不足。 2.导航搜索时，输入拼音时卡顿，搜索地点时系统反应较慢。 3.使用雨刷时，雨刷在升到最高处时，会有一声异响。 4.配置较低，抬头显示，全速域巡航等等均要加钱。 5.没有备胎，后排不能调节角度，后排地台隆起太高。 6.减速刹车时，感觉拖档。 7.减震太硬，前排座椅硬，包裹性不如日系车。

点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.3分“优秀”

【空间表现】 奥迪这个品牌一直喜欢，低调稳重，中规中矩；加长后后排空间确实不错，整体挺满意；选择了白色，家用也挺好。 【舒适性】 前排座椅包裹感不错，坐着还挺舒服，但后排座椅太直太硬，如果坐三人中间位置凸起较高，没处放脚，有点难受，不过坐三人场景不多，整体满意。 【油耗】 主要是城市内开，红绿灯多，刚提不到一个月，12个油可以接受，下次跑个小高速看看再分享，相信油耗会同于圈友们分享的理想值。 【配置】 主要家里人用，所以没有加装任何东西，19轮毂足够了，跑高速还没那么大胎噪，美中不足就是内饰老气，气味确实大，测了甲醛都ok。 【驾驶感受】 总体感受很满意，BBA里优惠度最大，空间、外观、底盘、做工等综合性能相对最优，关键是自己喜欢。虽然后排中间位置凸起较高，但多连杆避震过湾稳且扎实，那就理解它为了底盘下部的平整只能抬高传动轴位置的考虑吧。 感谢圈主推荐！

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 臻选动感型

4.3分“优秀”

奥迪的外观完全长在我的审美之上，可以说全系的调性都不难看，Q5L个人最喜欢致雅外观，其次是黑光包动感车型，内饰虽说比较素，但是绝对不丑，科技感营造还是有的，有的人说跟现在的一些新势力电车比起来差太远，但是我觉得科技感并不是说屏幕多大，车机功能多全，车总归是开的，开起来物理按钮的使用比虚拟按键好用的多，方便好用才是科技的最终目的。配置方面来说略逊一筹，好在我选择顶配，一定程度有所弥补，不过一些非常好用的配置仍需后期加装（胎压监测，座椅通风），空间没的说，除了后排座椅略陡（后期可以改角度调节），中间地台略高（没办法，大部分油车都没办法很好解决这个问题，只能说中间确实不适合坐人），驾驶感受无懈可击，双离合其实已经非常成熟了，换挡丝滑谁开谁知道，45加速杠杠地，一定要上45