君越转向手感出色值得买吗_君越操控怎么样

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

3.9分“良好”

【最不满意】这个价格和级别的车竟然没有腰托长时间开起来比较累，前雷达和360，竟然要顶配才有，这个尺寸的车超过了路上大多数的车，没个前雷达和360有些路不容易通过。 【空间表现】车的空间绝对是够用，前排主驾和副驾轻轻松松，前排正常坐着，后排有接近三圈的腿部空间，后排中间地台隆起比较小，头部空间表现也比较优异。车内储物空间表现一般，但是后备箱空间是真大。 【舒适性】舒适性坐着还可以，就是腰托没有，长时间开车腰部比较累。 【驾驶感受】转向还是比较精准的，方向盘比较轻盈，低速行车的时候比较轻，跑高速的时候会有一点点重，滤震处理的比较好，过个坑基本不怎么颠簸。车子比较大，五米零二的车长，转弯有时候一把过不去需要打两把才可以通过，踩下油门的时候会有一点点的延迟，但是比大众双离合的要好很多。刹车踩的时候会有哒哒的声音，正常行驶开起来一踩就哒一下！偶尔踩油门的时候也会有这种声音！问4S店他们给的回答是踩刹车哒的响一下正常，但是油门弄不清楚。 【油耗】刚提车30公里以内开的比较猛，油耗在16个，，上牌以后在高速上跑了40公里，脚踩的比较轻，油耗降到了8.5个，到家在车上开着车开着空调研究了会车机油耗跑到了9.1，短途行驶了几次油耗升到了9.8

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.5分“优秀”

【外观】 帅气的锁子甲前中网.流畅的大腰线.圆润的屁股，大尺寸的轮毂.提升了车的质感。 【空间表现】 我180的身高。调好座椅，坐在后排.非常舒服，后排几乎纯平的地板.不管是头部还是腿部，活动空间特别大；后排空间坐三四个人不成问题，腿部空间足够翘起二郎腿，并不会显得局促；后备箱的空间扔三四个行李箱也不是什么问题，所以这款车不仅能满足日常生活的需求，也能满足全家出游的条件。如果把后备箱缩短一点给后排多好啊！销量嗷嗷的. 【舒适性】 从家用的角度考虑，别克君越的舒适性非常棒。减震也很好.前排座椅包裹性很好，配备了通风.加热.按摩.后排座椅厚、软.平整.号称大沙发的日系，也不过如此.取消了座椅腰托.按摩很掉分。 【驾驶感受】 车子都很好操控，车身也比较稳定。方向盘轻重合适，转向的时候很舒服，超帅。在过小幅度的颠簸路段时表现还不错。高速开起来很稳，感觉舒适安全.前排双层夹胶玻璃.关上门世界瞬间就安静下来了。同级别.同价位数一数二.不足低速顿挫感。 【油耗】 油耗表现因人而异，城市上下班10至11.高速8个左右.我喜欢起步急加速的推背感.我一般都是运动模式行驶.油耗高一点很正常.油老虎现在老观念一定要放下了。 【最不满意】 自动驻车.自动启停很鸡肋.D挡停车等红绿灯不自动驻车需要手动按一下驻车键.很反人类设计。但挂P档有时自动有时需要按一下头疼。自动启停不像韩系那么智能刹车一秒以上就会自动熄火，抬起刹车踏板也不会启动.而是连踩加速踏板两次才启动。君越踩在刹车上不能松.一松就启动累死的节奏. 车机：是美系车致命的缺点.黑屏.卡顿.连不上网.头疼.carplay功能太少.还不支持无线连接.4g网根本没有信号.跟谈不上使用.加油吧别克。

点评车型: 2021款君越 Avenir 旗舰型

4.43分“优秀”

别克君越绝对是国内B 轿车细分市场中的代表性车型之一，而这次我们要说的Avenir艾威亚版本也是君越的旗舰版车型，外观方面前格栅相比普通版本艾威亚前格栅更宽大，中间还有一根横向镀铬饰条，横向拉伸感更强，装饰条上还设有Aveni的专属标识，彰显了旗舰车型的特殊身份，绝对更有面子。 进入车内，黑白撞色内饰看上去非常有高级感，不过像我这样喜欢穿牛仔裤的人可能不太适合，因为很容易将白色的车座印上颜色，还是需要经常打理的。座椅坐上去还是蛮舒服的，整个坐垫填充性其实不是非常软，但是支撑性非常好，并且座椅支持通风、加热、按摩功能，从此开车就变成了一种享受，车顶的翻毛皮手感非常好，以至于等红绿灯的时候我都喜欢去摸一摸车顶，手感爽到爆。内饰整体风格豪华感是有的，但是科技感并没有达到这个价位该有的水准，仪表盘还在使用指针式仪表，中间的屏幕可以显示一些车辆信息。中控屏幕看上去尺寸还可以，但是操作手感还停留在三四年前的感觉，跟现在一些智联大屏还是没法比的。 后排是君威的亮点，以我个人实际体验为例，我176身高，坐进后排腿部空间还有两拳多的余量，头部空间距离车顶也有一定的距离，坐垫乘坐舒适感不输前排，简直就是老板车的待遇。 动力方面别克君越Avenir艾威亚旗舰版车型搭载一台2.0T发动机，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统匹配9AT变速箱，驾驶起来换挡平顺，转向精准度也很好，而且双层夹胶玻璃也很好提升了车内静谧性，就算在高速上行驶也只能感受到一些细微的胎噪，对于我来说这是一款非常完美的车型，具体适不适合你，还是要你去亲自体验一下。

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4分“优秀”

前天，有一位粉丝咨询上汽通用别克-君越的大致情况。今天我就带来了2021款 552T 豪华型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为21.98万元，懂车帝上经销商报价为18.98万元，目前暂时优惠大约为3.00万元，我们以此为例，需购置税19451元，车船税420元，商业险6409元，交强险950元，全款落地大约需要217030元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸飞翼式的进气格栅处理的更大方了，前大灯组棱角分明，雾灯区装饰了L型样式的饰条，进气口很修长。车身侧面车身相当的稳重，腰线描述的很平直，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，汽车的尾灯组棱角分明，点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰风格很大方，中控台按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配8英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay/CarLife，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航以及电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、并线辅助、后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面非常的优秀，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力为169Ps，峰值扭矩为250N·m。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，皮质的座椅填充物较十分柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也很到位，即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

3.93分“良好”

【最满意】 我最最为满意的就是隔音效果超级好，把车窗关起来，按喇叭基本都听不到噪音，再就 是Doss音响音质超级好,一个人稳稳的驾着车，听着自己喜欢听的曲子，感觉人生都达到了高峰! 【最不满意】 我最不满意的就是这款车的方向盘太笨重，没有加热功能。再就是这款车车太长，每次掉头都是走一半再倒车才能拐弯。 【空间】 空间也是这台车的优势，毕竟5.02的车长在后排就可以明显体现出一个巨大的空间感，后面坐三个人也是感决不会那么的拥挤，还是挺宽敞的，而且后备箱的容积率还是蛮大的，包括有一些还是小的储蓄格也是做得很到位。 【动力】 君越2.0T的动力绝对得够日常所需，即使上班时拥堵路段也感觉不到顿挫感，比较柔顺，坐着也比较舒服。 【操控】 挂挡，按键操控都很方便，整体手感不错，方向盘也很轻便，好操作，打方向很精准，刹车也很可以，上次家里亲戚在孕期正好做我车，路上总避免不了，但车子刹停很稳，完全没问题。现在车上功能又比较强大，家里女司机开车时候语音操控也是很方便。 远程启动功能:远程启停功能给寒冷的冬天送来了温暖，真的太棒了，大冷天的上车就暖和和的真的很舒适，给力呀!!! ! ! 【油耗】 油耗还可以。试驾时路上车比较多很堵油耗比较高，差不多在九个以上，如果跑高速的话会低许多，开空调的时候油耗比较高，毕竟这个车的空间大。 【舒适性】 舒适性还是比较满意的，座椅比较舒服，还有电加热前排，冬天坐着比较舒服，很适合我们女性用车，空调的话都是可以自己控制的。噪音比较小，隔音效果做的超级好。这款车底牌很扎实，唯一的不好就是，过减速带的时候感觉很不好。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4分“优秀”

【最满意】 首先从外表开始说，君越开出去真的是倍有面，无论是平时跟家人朋友开车出去，还是工作上的需要，都很有面子。再说君越5.02米的车身，车内空间自然很给力，像每次过节回家，大大小小的东西，君越的空间来说丝毫没有压力，而且人坐着也舒适。还有2.0T发动机，动力也杠杠的，总之来说对君越很满意。 【最不满意】 不满意的话，要说也就是内饰吧，都是黑色的，感觉可能比较暗吧，不过这也不影响什么，倒也无所谓，车的好坏也不在于这些。其他方面感觉都挺好的，不然也不会选择这个车了。 【空间】 这款车的空间比较大，这款车身比较长，差不多得有五米吧!感受最好的就是后排空间，比较宽敞，两个儿子经常坐后面玩耍，大人坐车翘个二郎腿一点问题也没有。 【动力】 动力是一点问题没有，一脚油门带来不错的推背感，没有顿挫感，舒适模式动力很柔和，运动模式下转速比较高。跑高速的时候，超车很给力，回老家经过坑坑洼洼的路，减震比较好，感觉不到很颠簸。 动力平顺性:每天上班拥堵路段，感觉不到有顿挫感，动力还是比较柔顺的。人坐里面也很舒服。给我的小越越来个泡泡:我要把我的小越越洗的干干净净，才配的上本尊的身份 【操控】 操控性还是很好的，底盘很沉，就算是在高速上也感觉不到车子轻飘。方向盘比较精准，并线也很好用。远程启动是最给力的，现在天冷了，出门前先热热车。刹车很好用，很灵敏。 【油耗】 油耗的话其实好多人都会说别买别克，油耗太高了，这个就看个人了，我其实还是可以接受的，在市区平时上下班，油耗10个左右，我觉得完全OK，这车身这动力你还想这5，6个油也不太现实，主要自己使用感好这些无所谓了! 【舒适性】 君越的座椅是挺舒服的，前排座椅可以加热，冬天很棒，车辆隔音效果也很棒，平时放东西空间也很给力，完全够用，方方面面。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.14分“优秀”

在直线超车的时候加速感特别强。尤其是在20迈到100迈时的速度。舒适感同级别没有对手。啊，操控感给人的感觉是偏软一点。悬挂也偏软一点。但是转向非常精确。